图一：方案一：
道路（a）修整，拓宽到极限，将近7米，所有的货车由航海路进口1进入，由出口1出；华中路最好改为单行道，避免车辆出行道路堵塞。其他道路为步行街，任何车辆禁行，客户的车辆停在停车区（e）（f）。
白天：送货车辆不多的情况下，货车顺道路（a）在仓库（乙）西头按顺序卸货；送货车辆多的情况下，货车顺道路（a）在小广场（甲）西头增加一个卸货点；小广场（甲）建成简易货场做为集货中心。两处卸货点必须紧贴库房西头，留出车辆通行的宽度（见图二）。
留出车辆通行的宽度只做为卸完货物的车辆通过，没卸货车辆不能向前挤，只能在卸货点以北等候。卸货点1的车辆卸完货后，从卸货点2西侧通行；卸货点2的车走后，排队的车辆从卸货点1西侧通行到达卸货点2。
图二：晚上：送货车辆多的情况下，可增加两个卸货点，卸货点3和卸货点4，这两点的货车卸完货后顺道路（c）从出口2出去（见图三）。
集散中心的货物，晚上需要配送的，在小广场（甲）的集货中心东头装车。装完货后顺道路（c）从出口2出去（见图三）。
图三：方案二：
道路（a）修整，拓宽到极限，将近7米，所有的货车由航海路进口1进入，由出口1出；华中路最好改为单行道，避免车辆出行道路堵塞。写字楼的车辆停在小广场（甲），从进口2进和出，走道路（b）。其他道路为步行街，任何车辆禁行，客户的车辆停在停车区（e）（f）。
白天：送货车辆不多的情况下，货车顺道路（a）在仓库（乙）西头按顺序卸货；仓库（乙）西头南面做为集货中心。仓库（乙）西头设两处装卸货点，根据情况可以互用；两处装卸货点必须紧贴库房西头，留出车辆通行的宽度（见图二）。
留出车辆通行的宽度只做为卸完货物的车辆通过，没卸货车辆不能向前挤，只能在卸货点以北等候。卸货点1的车辆卸完货后，从卸货点2西侧通行；卸货点2的车走后，排队的车辆从卸货点1西侧通行到达卸货点2。（见图四）
图四：晚上：送货车辆多的情况下，可增加两个卸货点，卸货点3和卸货点4，这两点的货车卸完货后顺道路（c）从出口2出去（见图五）。
图五：二、 市场物流配送管理模式；
三、 卸货区规划方案；
一）装卸区域规划。
仓库（乙）西头做为装卸货物区，由于三楼、四楼做仓库，一楼西头至少要留出六米的深度做装卸货集货点。一楼、二楼挑空，便于货物装卸。一楼改造见图六。
为了便于货物搬运到三楼、四楼，建议在仓库（乙）西头北面增建货梯。
仓库（乙）东头建两个楼梯，一个为顾客行走的楼梯，只建到二楼；另一楼梯直接到三楼、四楼，商户提货使用，为了保证仓库货物的安全，外面加个门，也可以按个门禁系统。（见图七）。商户提货全从仓库（乙）东头进出，可设3-5名装卸工帮助商户把货运到卖场。
图七：二）仓库内搬运线路。
仓库楼层图：
仓库一楼平面图：
白天仓库一楼大门关闭，晚上由于在东面装卸货物，从通道经过搬运到装卸区。
三）搬运设备。
按顺序卸货；送货车辆多的情况下，货车顺道路（a）在小广场（甲）西头增加一个卸货点；两处卸货点必须紧贴库房西头，留出车辆通行的宽度（见图二）。留出车辆通行的宽度只做为卸完货物的车辆通过，没卸货车辆不能向前挤，只能在卸货点以北等候。2西侧通行；卸货点2的车走后，排队的车辆从卸货点1西侧通行到达卸货点2。
四、仓库体量配置建议；
五、仓储管理模式建议。
市场营销,物流实习报告
6月19日刘金方教授帮助我们认识物流。通过听这次讲座，我充分的认识了物流的概念与含义。了解了物流的就业方向。现代社会有四种流 物流 商流 资金流 信息流。物流是利用现代信息技术，把物品从供给地到需求地的实体流通过程，根据需要可以分为 仓储 运输 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理。物流是第三...