建筑qtz40d塔式起重机安装作业指导书。
一、 编制目的。
为了更好的完成生产施工任务，进行建筑塔吊的安装，做好安全文明施工，特编制本作业指导书。
二、 适用范围。
本措施适用于项目qtz40d塔吊安装的施工。
三、 编制依据。
特种设备安全监察条例》、《建设工程安全生产管理条例》
qtz40d《塔式起重机安装使用说明书》
qtz40d塔吊制造厂的技术文件和设计文件。
四、 作业任务概况。
a) 作业任务的有关情况如下：
b) 作业条件现场状况：
本建筑物总高度为米，建筑面积约万平方米，建筑场地平坦无障碍物，建筑物基础混凝土以及塔吊基础已施工完毕，现场已具备安装塔吊的条件。
c) 各机构主要配套件名称及型号如表3：
五、塔机安装前准备。
1、 塔机安装单位和人员必须持有省建委等有关部门颁发的安装许可证和安装操作上岗证，严禁无证单位、无证人员安装塔机，否则，造成的一切后果，自行负责。
2、 在项目部等有关部门确认的地方进行基础施工。基础施工前要了解现场布局及土质情况，清理障碍物，需要地基处理的要按要求和施工规范先行地基处理。
3、 准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝、衫木、钢丝绳、绳扣等常用工具。
4、 提前制作钢筋混凝土承台，留设混凝土试块，养护七天，待混凝土达到设计强度后方能安装，准备吊装机械以及足量的钢丝绳、索具、卸扣、铁丝、枕木等常用工具。
5、 技术要求及措施（严格按照各技术检验项目要求）。
1〉塔身轴心和支撑面的垂直度误差不大于4/1000。
2〉操作室供电电压值应为380±5%。
3〉各安全限位保护装置的动作应灵敏可靠。
4〉电气系统对塔吊的绝缘电阻不小于0.5兆欧。
5〉接地装置的接地电阻小于4欧姆。
6〉钢丝绳的安装应严格执行gb5972—86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》
六、安装步骤。
1、 先将二节标准节在地面上用4个m45的高强度螺栓联结为一体（螺栓的预紧力为然后吊装在砼基础上，并用4个m42×3的高强度螺栓紧固好，安装时注有踏步的两根主弦杆组成的平面要垂直于建筑物。
2、 在地面将上、下支座、回转机构、回转支承、回转塔身、平台等装为一体，然后将这一套部件吊装在塔身节上，用4个φ30的销轴和4个m42×3的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连（图4—4）。回转支承与上、下支座间分别用24个m22的高强度螺栓连接（预紧力矩为紧固高强度螺栓时应按照对角的顺序完成，回转塔身与上支座用4个m42×3的高强度螺栓连接。
3、 在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱、力矩限制器、平衡臂拉杆等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与回转塔身用4个φ40的销轴固接。
4、 吊起一块大平衡重，放在平衡重支架的第一档。
5、 起重臂与起重臂拉杆的安装。
6、 起重臂节与拉杆节的配置，次序不得混乱。
7、 按照吊臂长度进行组合，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安上小车和吊蓝，并把小车和吊蓝固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车和吊蓝离开地面装上小车牵引机构。所有销住轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。
8、 根据不同的起重臂长度按照组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应支架上。
9、 检查吊臂上的电路是否完整，并穿绕上小车牵引钢丝绳。
10、 用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使吊臂能够顺利安装到回转塔身的吊臂铰点上。应用相应的销轴连接，插入开口销并打开。然后将起重臂平稳地落在预先搭好的支架上，支架应有一定高度，搭在起重臂的2/3处，搭好后应保持起重臂水平。
11、 用起重机将撑架系统垂直平稳升起，与起重臂臂根铰点用相应的销轴连接，插入开口销并打开。把撑架前端的拉杆与起重臂上相应的拉杆用相应的销轴连接，插入开口销并打开。用倒链（或起升机构）将撑架与平衡臂连接并拉紧，摘下起重机吊钩，将起重臂缓慢提升（注意：
在起重臂提升的过程中要注意观察起重臂根部耳板不要与回转塔身干涉），一边提升一边拉紧倒链（或起升机构），使倒链（或起升机构）始终保持张紧状态。撑架系统在倒链（或起升机构）的作用下向后倾斜，然后将平衡臂拉杆用相应的销轴与平衡臂上的铰点连接，插入开口销并打开。松掉倒链（或起升机构），将起重臂平稳落至水平位置，并在适当时松掉扎拉杆的铁丝。
12、 在地面上，先将司机室的各电气设备检查好，然后将司机室吊起至上支座的平台上面，并用销轴将司机室与上支座连接好。
13、 吊装平衡重。
根据所使用的臂架长度按规定安装不同重量的平衡重。平衡重全部安装完毕后，用连接杆联接成串。
14、 穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经平衡重支架上的排绳滑轮、撑架系统上的导向滑轮后，经过安装在起重臂根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮和吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头。
15、 把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。
16、 塔身标准节的安装及顺序。
由于塔身标准节主弦杆的规格是一致的，所以在安装标准节时，无次序要求。
将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。
调整好爬升架导轮和塔身之间的间隙，一般以2~3毫米为宜，放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。
在地面上先将4个引进滚轮固定在塔身标准节四角的横腹杆上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上（图4—15），调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，塔机小车的位置见图4—15，实际操作中，观察到爬升架上四周16个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。然后将爬升架与下支座之间的4个φ30的销轴销好，穿上开口销并打开，最后卸下塔身与下支座的4个m42×3的连接螺栓。
将顶升横梁上的左右挂耳挂在塔身标准节的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出。再稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身踏步上（图4—15），然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁挂耳挂在踏步上，再次全部伸出油缸。此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，将标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个m42×3的高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固，（拧紧螺栓一般用气扳机或用力矩搬手，预紧力矩为卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。
（注意：1. 顶升过程中必须将起重臂牢牢锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一至。
2. 若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一个标准节前，塔身节各主弦杆和下支座必须用m42×3的螺栓连接牢固。 3.
所加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。 4. 顶升过程中应观察油压，当油压超过规定值时，应停止顶升，检查原因。
）整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度允差为4/1000。
顶升工作全部完毕后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身弦杆位于平衡臂正下方，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。
21.调整各种安全装置。
4.4调整各种安全装置。
4.4.1起重力矩限制器的调整（结构调整方法见图4—16）
调整时吊重≤4000kg，起吊重物离地小车能够运行即可。
1（2） —弹性板。
）——调节螺杆ⅰ（ⅱ
）——行程开关ⅰ（ⅱ
图4—16 力矩限制器示意图。
4.4.1.1工作原理。
该装置中有一对弹性板1（2），在载荷力矩的作用下，弹性板会发生某种程度的弯曲。由于弹性板上固定有三个可调螺栓，因此一旦载荷过大，可调螺栓会压下限位开关。
4.4.1.2调整。
力矩限制器上有三个行程开关，每个开关有对应的调整螺栓，各开关的调整过程与功能如下：
4.4.1.
2.1 45m（40m）臂长时，吊重870kg（1042kg），调整图中的螺杆ⅰ，开动小车，使幅度为34.8~37.
2m（30.45~32.55m）范围内碰动开关ⅰ，发出报警信号，中间值较理想。
4.4.1.2.2开回小车，至解除报警为止。
4.4.1.
2.3调整螺杆ⅱ，把小车往外开，使幅度为40~42.4m（35~37.
1m）范围内碰动开关ⅱ，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升，断电时，幅度接近小值比较理想。
4.4.1.2.4重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以检验其重复性能。
4.4.1.3臂根点校核（是校核，不是重新调整）
4.4.1.
3.1 45m（40m）臂长时，吊重3764kg（3789kg），自最小幅度将小车往外开，测出报警时的幅度r报，r报应在10.44~11.
16m范围内，中间值较为理想。
4.4.1.3.2开回小车至解除报警为止。
4.4.1.3.3重新将小车往外开，测出断电点幅度r断，r断应在12~12.72m范围内，接近小值比较理想。
4.4.1.3.4重复前三项动作三次，测出的r报和r断在上述范围内即可。
4.4.1.
4 45m（40m）臂长时，吊重870kg（1042kg），调整螺杆ⅲ，在幅度40m（35m）处，逐渐加载使吊重在870~922kg（1042~1105kg）范围内碰动开关ⅲ，电路断电，吊钩不能上升，小车不能向外变幅，断电时，吊重q断接近小值比较理想。