一、绝对要遵守。
1． 不能酒后驾车，无论驾驶多好的车、无论喝的多少！
2． 如果身边朋友酒后驾车，也要全力劝止。
3． 红灯停车、按方向灯指示行车、禁止调头、行人优先等交通法规，要绝对遵守。
4． 超速行驶，本身就是相当危险的事。
二、跟车。1．近距离跟车要注意车速，禁止用大于前车的速度行驶。同时，在视线允许的情况下，尽量注意前几辆车的刹车灯。如前几辆车杀车灯一亮，立刻收油，准备刹车。
2．远距离跟车，要注意看观后镜，最怕后面的高速车辆强行擦入两车之间。如有此情况立即刹车退让。
3． 所跟前车刹车灯亮起时，禁止超车！
三、过路口。
1．包括十字路口和丁字路口，这里一般是轻微碰撞事故的多发地。
2．首先要注意避让行人，有的时候红灯亮起，行人还不快不慢的过马路。
3． 如果你起步太快，反而会把行人吓傻在马路中间。
4．要小心身边并行的车辆。危急避让的情况下，他会靠过来占用你的行车道。立刻刹车避让，以免擦伤摔倒。
5．有的朋友，看到左道的车在等红灯，而右道却是空道。于是不停车慢慢的向前开，等绿灯一亮就加大油门第一个冲过去。此种做法要高度重视，极度危险。
6．总结：过路口的时候，就算是绿灯也要减速，红灯就一定要停。如果想不停车高速通过，就要在100%视线好的情况下通过，此做法不提倡！
四、超车。1．说起超车，要说的就多了，超车时要考虑各种路面情况，这和每人的驾驶经验密不可分。
2．尽量从左道超车。右道超车要注意视线内的行人、自行车等。
3． 用一个适合的发动机转速来超车，超车时间越短就越安全。
4．在没有隔离带上的公路上超车要多留一点心，注意力要集中。超左道注意对面来车，超右道注意前车变道。
5． 红绿灯路口禁止超车。
6．总结：指示灯的安全做用不可小视。超车前一定要先打开转向灯，同时也可以用大灯辅助。如果当你想转向时，却发现前车或后车已经打了转向灯，此情况禁止超车，还是老老实实礼让。
五、变道。1． 一般国道和市内变道，要注意前后车距离。
2． 变道一定要打转向灯，看观后镜。
3． 高速变道需要更大的安全距离，和更早的打转灯。
4． 所有车辆，任何行驶路面，绝对禁止：连续变道！
六、倒车(汽车)
1． 对于一个合适的车位，倒进去比开进去容易。
2． 倒车其实不难，只有一个字：慢！
七、高速行驶。
1． 首先要说明的是：高速行驶都是具体危险性的。
2．摩托车不管是提速还是高速行驶，都要比汽车容易，但是危险性却是汽车的几倍，甚至几十倍。
3．摩托车在市内骑车最好别超过60公里，在郊外也最好别超过80公里。
4．你想高速行驶，就要知道自已的刹车性能如何。很多老师傅，就是在刹车预见性上高人一等。
5． 不管是汽车还是摩托车，高速行驶状态下刹车，都不能一下子抱死！
八、摩托车另外需要特别注意事项。
1． 骑摩托车一定要使用头盔。
2．雨天下坡不能太过用力使用前刹车。最好就不要骑车了，特别是绵羊，雨天实在太滑了。
3． 沙子路面也不能用力使用前刹车。
4．晚上骑车一定要慢，因为什么东西你都有可能压到。摩托车晚上还要注意除交通以外的人身安全问题。
5．对于意外发生的事故，摩托车的死亡率也比汽车要高。这是2种交通工具结构所决定的。
6．但两种交通工具的发生概率却是不能对比的，不能说摩托车的交通事故率比汽车高！
7．在好的路面高速行驶中，特别要注意从路边直冲出来的摩托车，所以看到路的左边有小路，就要慢点通过。
8．像我一样喜欢旅行的摩托车友有很多，在郊游的路上千万不要高速驾驶！因为郊外的路面很多有大小不等的坑，而且很多路可能都是第一次走，并不了解路况。
9． 行驶在山区路面，要注意地面上的石块。不能用过高的速度超车、过弯。
10． 在乡村要注意过马路的猪、狗、鸡、鸭等，还有年龄大的大妈。
摩托车安全行驶常识。
如何预防“你不撞别人，别人会撞你”？
如今新手驾车上路和不遵守交通法规的现象越来越多。在这种情况下，光你自己遵守交通规则还不够，有时候你不撞别人，别人会撞你。所以，现在开车不仅要守规矩，更得学会必要的自卫措施。
如何防被撞呢？下面介绍几种常见的预防措施。
一是驾车速度要平稳。行车中控制好车速，这是保证安全的根本。如果开车一会儿疾驰，一会儿又突然减速，往往会给后方车辆以措手不及。
车辆忽快忽慢，易造追尾事故，一定要杜绝驾驶员的“一脚成祸”。
二是要让别人知道你要做什么。在行车中不要随心所欲，突然改变车道或行车方向，一定要有改变行驶思轨迹的征兆。很多交通事故的原因是别人错误地判断了你的企图，结果撞在了一起。
在行驶中如果你要转弯或是临时停车，一定要先打警示信号，然后才能操作。不少人在行车中经常是先转弯后开转向灯，或者是弯已经转了，可转向灯还闪个不停；有的驾驶员临时停车，停车灯也不亮起，实际上这些是在别人也难题。如果你不这样的习惯，麻烦当然是迟早会遇到的了。
还有，在打警示信号时，应该提前一会儿，好给别人一点反应时间，这样效果会更好。
三是要注意拖挂车。在市区以外的道路上，往往多一些拖挂型卡车，这些车大多跑运输，往往开的比较快。与之会车或超车时，除避让其前车身外，还要多顾及一下它的后挂车，这种车，由于比较长，行驶中易出现甩尾现象，驾车者应注意其后挂车，以免发生挂碰现象。
四是要多“关照”蛇行车。路遇蛇行车，有两情况，一种带故障行驶，另一种酒后驾车。此时你应慢行，多加避让，增大间距，有必要时可停车，让其先行。
五是要提醒别人你的存在。在行驶**现事故往往是因为有一方未注意到另一方，所以以你要充分利用汽车的警示和照明装置，在行车中必要时鸣叫几声喇叭，会对你的安全起到相当大的作用。其次，省电不能省在车灯上。
在黄昏和夜晚，车灯不仅是重要的照明工具，更重要的它是表示车辆存在的警示工具。
六是要充分利用好后视镜。有的车辆后视镜不全，或后视镜镜片碰成花纹状也不及时更换，后方情况一无所知，那是相当危险的。后视镜好比是驾驶员的两只后眼，驾车者充分利用好它可观察后方来车情况，及早做出处理。
驾骑摩托车潜藏的危机。
在中国驾骑摩托车时存在有许许多的潜藏危机，在此把个人的经验写出来供摩友们参考注意，并希望借抛砖引玉的方法，让有经验者踊跃的说出各类危机，以维护摩友们人、车的安全，是写出本贴的目的。
一、路面上的潜在危机：
1、刚性路面：我国各地道路状况，为便于维护和节省成本，大多采用水泥路面，是属于刚性路面，严重降低轮胎与地面接触的抓地力，对两轮摩托车而言是个极其严重的危险因子，所以行驶在水泥路面时，千万别逞能“高速行驶”，一有状况急刹车下侧滑翻车是必然的结果，而摩托车是肉包铁的交通工具，一旦摔翻，不受伤都难。其次水泥路面的结构必然是纵向板块结合的，路面上一定有接缝线，由于施工时路基地质的不同和偷工减料，再加上超载货车的辗压，接缝线处经常会产生高低阶，且不易在行驶中被肉眼察觉出来，摩托车行驶中，若在与线平行状态下，无意间碰上有高低阶接触压线时，怎么摔的都不知道，尤其是在雨天行驶，必摔无疑，但若因交通状况闪避时必须跨线也应尽量作加大角度的跨线动作，来变换车道，才是安全之策。
同理，在有些年久失修的水泥路面，水泥块的破损会呈大小不一的块状**，而且块与块之间的高低落差极大，行驶于这类路面，过缝块时，情愿让车承受较大的震动，也别去急闪那个高落差缝，尤其在山路或坡道上。
2、路面上的人孔盖：道路下面必定埋设有不少的下水管、供水管、电线电缆、天然气等管道，为便于维修与安设，在路面上间隔距离下都会有人孔盖的设置，这些人孔盖大都是铁铸件，有的因质量差被重车压破（碎），有的被宵小偷盗，有的因维修工人用过后的疏忽下未放定位，便成了车辆行驶于路面上的陷阱，尤其是对摩托车杀伤力更严重，稍有大意闪避不及，人车必定遭殃，夜晚行车更是大意不得，在先进国家这类障碍所造成的**，概由人孔盖管理单位无条件全额赔偿，还得吃官司；在中国，只有驾驶人自求多福小心为上。
3、路面上的废土lj：由于国人公德心的缺乏，和乱倒lj的处罚不重与未能有效澈底执行，在郊外人车较少路面，常会有恶意弃置的大堆废土与lj，以及砂石车未密闭车斗，散落出来的巨石等杂物，在夜间行车视野不良，再加上高速行驶，突然发现前方有该等障碍物时，通常都会闪避不及而酿成大祸的，别相信运气不错，没那么倒霉，遇上一次就会让你终身遗憾的。
4、晴天里路面上的块状湿地：尽量避开，因为若不是个水坑就是残留的油渍，骑过去往往没好结果的，尤其是油渍，必摔！
二、选择安全性高的摩托车：
1、新车的选择：国内除了主城区内路况良好，在主城区内，若完全以代步为主的需求下，踏板车是安全性最高的摩托车种，因为它轮圈小、重心低稳定性最好，无段变速好骑又轻松，双脚并放于空间处，在万一摔倒的情况下，车身不易压住左右腿，使骑士能快速的抛出车外，避开翻车的冲撞。一般骑士车应选择轮胎较宽的车款，但莫因胎宽而去选择太子车，那个车身重量，万一压在腿上，那可不是开玩笑的。
销路最大的125骑士车，大多属于窄胎，重心又高，165cm以下的个头，坐上去两脚同时沾不到地面，稳定性极差，但因**低，一般成车厂都不愿配置宽胎。选购新车莫贪便宜，务必要买配置有前保险杠的车种，那可是避免日后断手断脚的第一道保护神，而且上面加块挡风板，防污又防冻！
2、自保的预防：轮胎、刹车等易磨损件，保持定期更新，别贪便宜买y货，我曾领教过一条新胎跑不到3000公里就变形的y货，不但没省下银子，更浪费！而且制动力与抓地力可是极为关键的一寸一分险，大意不得！
由于国产车大部分均无链盒设置，链条的使用寿命相对降低，经常要注意链条的松紧度与加抹润滑机油，维持最佳状态，高速中万一脱链并造成后轮卡死，是很危险的，我便亲身遭遇过，差点摔翻！此外，行进间要养成戴手套与头盔的习惯！对人身安全是极有保障的！
三、驾骑中的应变技巧：
1、刹车的技巧：要养成前后刹车齐用的习惯，只要有使用刹车需要时，手脚必须快速到刹车制动预备位置上，先视状况轻踩后刹减速，加重力道时，前后手刹适度加力，使减速、刹车、平衡、闪避都在能掌控的感觉中，别紧张，保持冷静，遇到急刹状况时，前后迅速用力制动，然后在瞬间松一下再快刹，可卸掉一半以上的高速冲力并维持平衡，如有多的时空，持续用点刹（松紧轮替），车辆便能在短距离中刹停而不易打滑翻车，万一来不及要撞上或翻车时的刹那间，松开双手，准备作翻滚动作吧！并注意保护好头部的撞击。
2、堵车中的钻缝：要钻缝时，喇叭轻点两下，莫长按不止，会引人反感故意不让或挤压你的，因为汽车驾驶员在堵车中有的已经是一肚子不高兴了，过缝时要快速穿过，莫在缝隙中同速行进，非常危险的，易遭夹杀！
3、莫与汽车在路上斗气，时刻存忍让之心，那怕你技术再好，也难敌汽车的轻触一下，就要倒霉！
4、尽量遵守交通规则驾驶是永远没错的。
汽车驾驶技巧大全
很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关从停车位置直接转到点火位置。影响 汽车点火开关有start on acc lock四个档位。锁车后钥匙会处于lock状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。acc状态是接通汽车部分电器设备的电源，...
自动档汽车驾驶技巧
一 自动汽车的档位。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为p r n d 2 或s l 或1 等。下面分别详细介绍如下 p parking 停车档，或称泊车档 p用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。...
自动挡汽车的驾驶技巧
很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有6 7个挡位...
冬季安全驾驶培训心得
近期单位组织驾驶员进行了冬季安全驾驶培训，是我体会颇深。让我更进一步的了解到冬季在驾驶过程中应注意哪些方面。冬天温度低，路滑，冰雪霜冻严重影响视野，对汽车的正常启动，行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。首先要做以下三点。1 擦拭车窗 每天出车钱要将车窗擦拭干净，雪雾天气湿度大，水汽很容易凝结在挡风...
自动挡汽车驾驶技巧大全
1 行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在d挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。2 自动挡车型使用d挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。3 城市道路遇到上坡不...
自动挡汽车驾驶常识及技巧
自动挡起动和起步 行车 超车 倒车驾驶技巧 一 自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单 轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。一 起...
开车需“自卫”详解新手上路驾驶技巧
新驾驶员面对突然而至的险情往往 自卫 乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。这里总结一些开车技巧和自卫招法，特供新驾驶员们借鉴。会刹车比会开车更重要。一个有趣的现象 追尾事故中，新手多是被追方，老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形 行人 车辆等交通情况的变化提前做出预计...
手动挡汽车驾驶技巧 送给新手
驾驶技术决定汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。手动档驾驶需要更多技巧 坐姿 新手朋友的坐姿往往...