30m预制箱梁架设方案

发布 2019-05-22 23:40:55 阅读 1228

济宁至邹城公路泗河大桥。

预制箱梁吊装方案。

一、 工程概况。

济宁市太白楼路东西延工程泗河大桥预30m制箱梁共计180片,该方案包括箱梁出坑、运输与吊装。计划9月20日开始安装,12月30日安装完毕。

预制场设在24## 桥墩盖梁北侧,预制场跟桥位夹角10度,负责提梁上桥的大龙门吊跟桥位也夹角10度,预制场小龙门吊与大龙门吊共轨,但与轨道正交安装。

二、 设备布置与施工方法。

1、在预制场树立80t/35m龙门吊一台(与轨道斜交10度,两轨道之间的距离为34.47m),负责箱梁的出坑和场内吊运。这台龙门吊还承担给正对预制场的24-25孔箱梁进行直接架设,架梁的方法是龙门吊的两台天车抬吊箱梁前行、跨墩架设,预制场的龙门吊基础(轨距34.

47m)延伸构筑到该孔桥墩过去8m处(见附图一)。

2、其他各孔箱梁用一台100t/30m架桥机架设。

3、架桥机在先架好的24-25孔桥面上进行拼装,拼装完成后先架设往36号台方向各孔箱梁;然后回头再架设往18号墩方向的各孔箱梁,架梁的顺序是逐孔推进、全幅架设。

4、在23-24号孔和25-26号孔靠预制场一侧将各留两片梁暂时不架,目的为让大龙门吊能继续在24-25号孔靠预制场一侧跨入墩盖梁,把架桥机所需要的各孔箱梁提升上桥面。这四片箱梁要等到全桥其他箱梁架完后最后架设。

5、除首孔梁之外的其他各孔箱梁都是由龙门吊提升上24-25号孔桥面,给桥面上的横移运梁车装车,横移车驮梁移动到纵移轨道位置,把箱梁过渡给纵移运梁车。

6、然后纵移轨道运梁车驮梁前行,到达架桥机尾部,给架桥机喂梁。

7、以上施工方法参见附图二 ~ 五。

三、 施工方案。

a) 预制场龙门吊。

1、 准备情况。

1) 班前会议,进行任务交代、岗位安排和安全要点交底。

2) 解除夹轨器,检查轨道上核轨道旁无障碍物。

3) 检查电源引入电缆、各结构件及连结点无变形和松动。

4) 启动卷扬机,解除吊钩保险绳,试验各运转机构声音正常。

5) 在指挥员指挥和监视下给运转润滑点注油(按规则)。

6) 检查吊索和起重钢丝绳完好,卷扬筒排绳整齐无缠叠。

7) 准备好护角器及其他必要器材。

2、 箱梁出坑。

1) 指挥1名、司机1名、司索4名,全部到位,指挥信号:哨音加旗语。

2) 从梁头底模预留孔穿过吊索,两边扯匀,不绞缠。

3) 下放吊钩,把吊索两端挂上吊钩。

4) 略微起升吊钩,在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。

5) 调整天车位置和大车位置,目测吊钩处于垂直状态。

6) 起升吊钩,达到80%负荷(估计),停机检查各处有无异常情况。

7) 单头起升吊钩,使得该梁端略微浮起;再起升另一端吊钩。

8) 双机同步起升,把箱梁提升到预定高度,出坑作业完成。

3、 箱梁场内吊运。

1) 指挥1名、司机1名、司索4名,全部到位,指挥信号:哨音加旗语。

2) 移动龙门吊到达提梁位置,下放吊钩和钩上的吊索。

3) 从梁头底部穿过吊索,两边扯匀,不绞缠,吊索距离梁头一般为1~1.5m。

4) 把吊索两端挂上吊钩, 略微起升吊钩,在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。

5) 调整天车位置和大车位置,目测吊钩处于垂直状态。

6) 起升吊钩,达到80%负荷(估计),停机检查各处有无异常情况。

7) 双机同步起升,把箱梁提升到预定高度。

8) 大车行走到预定位置,落钩下放箱梁到目的位置,需要横向调整时两台天车轮流微动对位,最后落钩,箱梁就位,龙门吊吊运这片箱梁的作业结束。

4、 箱梁寄存。

1) 龙门吊按以上方法把箱梁吊运到存梁台座。

2) 在落梁前给台座上放置枕木。

3) 如果双层叠放箱梁,必须试验证实台座的下沉情况符合设计要求,然后才能松钩。

5、 箱梁提升上桥面。

1) 按照上述方法提梁,往桥位行走,行走中箱梁应该尽量放得低一点、降低整个龙门吊的重心。

2) 到达桥沿后站定,双机同步提升箱梁上到高于桥面及横移运梁车,然后停止起升。(附图四)

3) 龙门吊大车行走到横移运梁车上方站定,落钩下放箱梁到横移车上,需要对位调整时必须停止下放,微动天车对位。

4) 对位完毕,落梁就位,箱梁提升作业完毕。

6、 龙门吊作业结束。

1) 把龙门吊停放到合适位置。

2) 切除龙门吊操作电源和总电源,上紧夹轨器,检查防风措施,有条件时把吊钩通过吊索直挂在就近箱梁上,吊钩微微上紧。

3) 班后会对当天龙门吊作业情况小结,查找需要改进的措施。

7、 龙门吊的保养。

1) 每班:检查各结构件和连结件情况,无变形、无松动;给机器进行必要的清洁。

2) 每周:给卷扬机和运行机构各润滑点进行注油、抹油一次;试验刹车力,检查电缆无破损,测量绝缘电阻和接地电阻,符合规范要求。

3) 每月:检查减速箱内油质和传动件磨损情况;给电气箱除尘。

4) 每年:大修一次,除锈油漆结构件,减速箱开箱清洗换磨损件,电机更换磨损碳刷并内部除尘,更换卷扬机联轴器的损伤件,更换刹车损伤件,检修各运动机构件。

b) 桥面横移运梁和纵移运梁。

1、 横移车运梁作业。

1) 指挥1名、司机1名、随车2名,全部到位,指挥信号:哨音加手势。

2) 空车移动到待梁位置,可在轨道上划记号保证位置正确。

3) 承搁箱梁的横梁上必须铺垫竹胶板,配备好捆梁的链条葫芦4只。

4) 龙门吊把箱梁提放到横移车上时,未松钩前必须对箱梁四角用钢丝绳和链条葫芦拉紧防侧倾。

5) 横移车运移时双车同步,如果发生走行有先后,就要及时停车,对落后的那台车进行单动调整。

6) 横移车驮梁后从桥面的边上走行到**纵移轨道位置;横移轨道的底面恰好搁置在纵移轨道上面,十字相交,交汇处的横移轨道用2m长的短轨连接,便于纵移车行走时拆除此短轨。

2、 横移后转换成纵移的过程说明。

1) 附加50吨千斤顶四只,每台纵移车上放置两只。

2) 横移转换成纵移的过程见下图:

横移车驮梁运移到纵移轨道位置,跨两台纵移车。

纵移车上的千斤顶托起箱梁,使横移车脱空。

横移车驶离,并拆除横移与纵移交叉的短轨。

落下千斤顶活塞,把梁落放到纵移车横梁上。

3) 上述过程是单头进行,因此是安全的。

3、 纵移车运梁作业。

1) 指挥1名、司机1名、随车2名,全部到位,指挥信号:哨音加旗语。

2) 当箱梁落到纵移车上后,先要对箱梁四角用钢丝绳和链条葫芦拉紧防侧倾。

3) 运梁车电力推动、电机带刹车,因此运移平稳安全。

4) 当把箱梁运送到架桥机尾部就可给架桥机喂梁。

c) 架桥机作业。

1、 架桥机架梁过程。

1) 待架设桥梁由桥面运梁车运到架桥机尾部。

2) 当待架设桥梁到达中支腿附近约1m时开始吊装。首先由1#天车吊起桥梁的前端使其脱离前边的运梁车。

3) 然后1#天车主动、后边的运梁车从动(这时待安装桥梁的另一端还搁置在另后边的运梁车上),分别吊着和驮着桥梁的两端缓步向前方(待架设桥孔)运移。见下图:

4) 当桥梁尾端运移到上图中2#天车位置时,由2#天车吊起此梁端、使其脱离运梁小车,然后两台天车抬吊、同步向前到达安装孔上方,再横移架桥机至桥梁安装位上方,最后同步下降将桥梁就位。

2、 架桥机过孔。

1) 等待过孔。

本图示意架桥机在已经架梁完毕的桥面组装完成,等待过孔。

后边运梁平车载着一片大梁正前行,准备到架桥机尾部充当过孔配重。

2) 配重联结,中支腿前移。

3) 架桥机过孔中。

4) 架桥机过孔完毕。

3、 架桥机作业准备。

1) 架桥机正式吊装前项目方必须为首孔架梁(也是为以后工人的上下桥面)搭设好安全云梯。

2) 各孔吊装前准备工作:

1 前、中地横梁之间的轨距检测,其不平行度不得超过1cm。

2 前、中地横梁下垫块检查,(参见上述“1-(8)”)

3 用线垂检查大梁垂直度和前支腿垂直度,必须确保垂直。

4 各连结点的紧固是否良好、各结构件有无变形、各润滑点是否保持润滑良好。

5 索具是否完好无损伤、护角器系上防坠绳,卷扬筒上排绳是否整齐、起吊钢丝绳有无损伤,滑轮组是否存在超磨损或运转呆滞。

6 架桥机各部运转是否正常。

7 箱梁的落梁尺寸线甲方是否已经明确标识,甲方的技术人员是否已经携带测量仪器到位。

8 箱梁的支座是否已经预备到位。

3) 每班前进行任务交代、岗位安排和安全要点交底。

4) 解除夹轨器,检查轨道梁下各支垫是否稳固牢靠。

5) 检查电源引入电缆完好、各结构件及连结点无变形和松动。

6) 启动卷扬机,解除吊钩保险绳,试验各运转机构声音正常。

7) 在指挥员指挥和监视下给运转润滑点注油(按规则)。

8) 检查吊索和起重钢丝绳完好,卷扬筒排绳整齐无缠叠。

9) 准备好护角器及其他必要器材。

10) 下班时上紧夹轨器,吊钩挂住桥面防风,关闭总电源。

d) 特殊作业。

1、 架桥机后退。

1) 当架完某一方向各孔桥梁后,架桥机需要后退到起始架梁孔,掉头后再向另方向架梁。

2) 后退第一步是把架桥机搁置到运梁车上,搁置的方法是利用架桥机的天车把一台运梁车吊到架桥机前部,另一台就驶入架桥机后部。

3) 第二步是利用架桥机前后支腿千斤顶把架桥机整体放低,直到搁置在前后运梁车上。

4) 第三步,运梁车驮着架桥机缓慢地后退,直到架梁的起始孔。

5) 后退中对架桥机四角用钢丝绳和链条葫芦収紧防侧倾,同时天车固定于架桥机的中线上保持整机平衡。

2、 架桥机掉头。

1) 架桥机掉头是把前后支腿进行换位,并把操作室从一端搁置到另一端。

2) 掉头的过程要重新调整各部位的垂直、水平等控制尺寸。

3、 因“天窗”影响相邻孔的吊装。

1)“天窗”是指本工程方案中所说:在24号孔和26号孔靠预制场一侧将各留两片梁暂时不架,目的为让大龙门吊能继续在25号孔靠预制场一侧跨入墩台,把架桥机所需要的各孔箱梁提升上桥面。这四片箱梁要等到全桥其他箱梁架完后最后架设。

2)其相邻孔(23号和27号孔)施工时,架桥机因“天窗”而无法把轨道梁铺设完整,因此在架天窗相邻孔的10# 梁和9# 梁时架桥机无法直接到位,于是采用下图的方法施工:左。幅。

外l边。

线。3)然后同法架设9# 梁 ,最后架桥机直接吊装7# 梁,该孔完成。

箱梁预制及架设施工方案

鹤岗至大连高速公路小沟岭 黑吉界 至抚松段。zt01标段 k521 547.965至k535 000 梁体预制及架设施工方案。编制。复核。审核。中交路桥鹤大高速公路。zt01标段项目经理部。2014年4月20日。目录。1编制依据 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 2工程概况 1 3施工进度...