3 砂砾石地基处理施工方案

发布 2019-05-20 03:38:55 阅读 5942

3.1施工准备。

1、原材料:选择天然砂砾,砂砾垫层作为防冻层,砂砾材料通过0.075mm筛孔颗粒含量必须小于5%。

2、将原地面所有植物及有机质杂物全部清除干净,集中堆放在路基填筑范围外或全部运往弃土场,并报请监理工程师检查合格。

3、将清表后的地基表土翻松30cm,为了便于施工,用平地机将地基表土整平,并设置由线路中线向两侧有2.5%~3%的双向横坡,整平后压实到90%的压实度,并报请监理工程师检查,合格后进入下一道工序。

4、经理部中心试验室根据确定的伊河取土场砂砾石料源,进行取样做标准击实试验,试验结果报监理工程师签认后进行施工。

5、测量填前碾压后基底标高,根据线路标高、路基设计边坡坡度,计算各断面路基填筑宽度,并用石灰线标出填筑边线。

6、施工条件,施工前先要对土基的中线、标高、压实度、弯沉、横坡度、平整度、厚度等作必要的复测,并做好记录。如有不符合设计要求或未达优良标准,待予以完善后,达到合格标准后再施工砂砾垫层。

3.2施工工艺。

3.2.1 施工工艺流程。

1、施工工艺流程。

2、砂砾垫层施工工艺框图。

3.2.2施工放样。

用全站仪恢复中线,每 25 m 设一桩,同时将两侧边桩放出( 在两侧路肩边缘外 0.3 m ~ 0.5 m 设指示桩)。

对两侧指示桩进行水准测量,按设计标高标出砂砾垫层顶面的施工标高,此25m断面上的三点可作为沉降观测点。在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。

3.2.3运输。

原材料运输采用15吨的自卸车,车况良好,数量满足运输要求。

3.2.4摊铺。

根据路基试验段的松铺系数摊铺砂砾石,摊铺采用平地机摊铺,在摊铺机前应配备一个熟练的工人指挥自卸车的卸料,达到均匀卸料,以避免砂砾堆积在一处。要求平整度控制符合有关技术要求。

3.2.5含水率检查。

填料整平后检查含水量,最佳含水量在5%~8%之间,含水量过小,采用洒水车洒水调节,含水量过大时进行翻晒,达到最佳含水量的±2%的范围内时进行碾压,一般砂砾石的最大干密度为2.05+0.0044x g/cm3(x为含石百分率)

3.2.6整型。

用推土机按照拟定的厚度摊铺、粗平;同时达到稳压作用,然后用平地机进行精平,精平后进入下道工序。

3.2.7碾压。

砂砾料的碾压使用25t压路机进行碾压,作业时速度控制在≤2km/h.碾压从路基边缘向路基中间碾压,轮迹重叠1/2轮。压实作业的施工顺序为:

先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快、先静压后振动的操作规程进行碾压。

由于砂砾料料场原材料变化较大,,在试验室所做的击实试验不具备代表性,结合《公路路基施工技术规范》中之规定:“以通过18t以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)时,可判定为密实状态。”具体采用测量沉降观测法进行质量控制。

首先,用25t压路机静压两遍,振动碾压一遍后,用水准仪测量测点高程,计算出沉降值,最后,碾压一遍,用水准仪测量测点高程,计算出沉降值,按照此方法若最后两次计算得出的沉降量几乎不变时,可认为砂砾填筑层碾压密实。(振动碾压第1遍,下沉量为25mm,压实度达到50%;振动碾压第2遍,下沉量为20mm压实度达到70%;振动碾压第3遍,下沉量为10mm,压实度为80%;振动碾压第4遍,下沉量为5mm,压实度为90%;振动碾压第5遍,下沉量为0,压实度为92%~95%。洒水1次,静压2遍。

)沉降观测法点位布置:按照沿路线纵向每25m检测一断面,每断面均衡设置3个测点(即左、中、右)。

3.2.8 砂砾石回填检测。

采用灌砂法检测压实度,按每2000m2 检测8点进行检测,不足200m2时检测2点,压实度要求≥93%。

结构物的台背回填:压实度不小于95%,并且按每50m2检测一点(不足50m2时检测一点)进行检测。

3.2.9路基填筑质量评定。

路基填筑质量评定按下表进行检验评定。

表3.2.9-1土方路基实测项目。

3.2.10施工中注意的问题

由于砂砾料为松散材料,如果填筑边缘压实不好,垫层边缘将很不稳定,在雨水作用下会产生局部冲刷较厉害等不良现象。为增加其边缘的稳定性,在施工中应注意垫层边缘的压实应不小于路基其他部位,同时垫层边缘填料的级配应优于路基其他部位。

3.3技术管理及工程质量控制措施。

1、树立质量是生命观念,质量是生存的基本所在,我经理部全体人员树立质量是企业的生命,管理是企业的基础,品牌是企业的前途的观点,提高全员素质,增强质量意识,争创优良级工程。

2、建立项目责任制,质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作,对上级所作的技术工作决定,必须认真贯彻执行,同时在施工中建立班组和生产工人责任制,同时采用奖惩手段,加强职工质量意识,岗位意识和工作责任心,由此来保证工程质量。

3、确立质量保证体系,建立健全全道工序的质检体系,试验体系,测量体系,实行**管理制度,在自检、互检、联检基础上,交监理工程师检查合格签证确认后,方可进行下道工序施工。