思茅—小勐养高速公路11-1合同段。
k81+433.72—k86+500）
施工总结报告。
一、工程概况。
1、工程概况。
思茅至小勐养高速公路是国道213线兰州—成都—昆明—磨憨公路中的一段，也是昆磨公路的重要组成部分；是国家实施西部大开发的八条通道之一，也是我国西南地区通往南亚国家的重要通道。对促进云南省边境**和旅游业发展具有深远的意义和作用。
思小高速公路11-1合同段起于k81+433.72，沿国道老213线附近或交叉穿越小勐养国家级自然保护区核心地带，止点里程k86+500处，路线全长5.06628公里。
2、合同段工程起止时间。
思小项目土建工程合同工期为24个月，即2003年6月20日至2005年6月20日。我公司不惜成本，加大投入，精心组织，精心施工按合同要求圆满完成施工任务。
3、主要工程内容。
本合同段土石方数量不多，但分布较为均匀，改河地段工程量较多，大中桥、涵相对集中。设有17座(按单幅计)大、中桥梁；一座分离式隧道；在k84+400～k85+200段设野象谷北立交。 主要工程内容详见《竣工后主要工程量一览表》(表01)。
竣工后主要工程量一览表表01
二、机构组成。
1、主要人员情况。
思茅至小勐养高速公路第11-1合同段设立项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务，项目部按精干高效的原则，设技术科、质量检验科、中心试验室、合同科、机材科、财务科、综合办公室与安全、环保科等八个职能科室，具体负责全标段工程施工组织和管理工作。根据本合同段的特点与主要工程的分布情况，项目部下设两个综合施工队、一个隧道施工队和一个机械化施工队。
11-1合同段项目经理部主要人员一览表表02
项目部主要人员配备表表03
各施工队主要人员配备表表04
2、主要机械设备投入情况。
投入本合同段工程的主要施工机械表表05
3、管理机构设置。
详见下页”思小11-1合同段工程管理机构图”。
思小11-1合同段工程管理机构图。
三、质量管理情况。
思小高速公路技术等级高、质量要求严，加之工期紧，任务重，我公司继续发扬“团结奋进、艰苦创业、努力筑路、争创一流”的企业精神。举全公司之力，优质高效完成思小高速公路11-1合同段的施工任务。
1、质量控制措施。
1.1、质量方针及目标。
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的宗旨，因此在本工程项目施工中，我单位严格按照招标文件中的质量保证要求，依据我单位iso9001《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准建立质量保证体系。并针对本工程的特点，推行iso9001《质量管理和质量保证》体系标准，进行质量管理和质量控制，积极消除质量隐患，努力争创全段优质工程。
我项目的质量方针是：坚持“用户至上、质量第一”的宗旨，科学管理、精心施工，为用户提供满意的路桥、隧道工程产品，以满足用户的需要和期望。
质量目标为：
1)、工程质量总评价优良。
2)、各类检测、试验资料齐全，混凝土、砂浆强度、开挖、填筑、砌体，防护的合格率达到100%。
3)、各分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到95%以上。
4)、公路、桥梁工程的工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(jt071-98)中规定的优良。
5)、全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁标准，争创省、部级优质工程。
6)、杜绝施工中重大质量事故。
1.2、质量保证体系。
项目经理部根据本工程的施工任务和特点，以我公司质量方针为为宗旨，按照iso9001质量标准，建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，编制质量管理办法，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，按照基础性控制、生产性控制和总体控制三个层次选择恰当的质量体系要素，编制《质量计划》，实施全面质量管理，详见质量体系要素分配表与质量体系组织机构框图。
范本 公路工程施工组织设计
工程。施工组织设计。工程项目部。年月日。第一章 工程概况。第二章 施工组织结构。第三章 施工准备。第四章 施工方案。第五章 施工质量 安全 工期控制措施。第六章 雨季施工控制措施。第七章 文明施工和环境保护措施。第八章 廉政措施。第九章 安全应急预案。第十章 环境保护应急预案。第十一章 施工总进度计...
2019公路工程质量检验评定标准
4 路基土石方工程。4.1 一般规定。4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路 一级公路和其他公路 指二级及以下公路 两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路 二级公路 三四级公路三档设定。4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，...