山路行车。
a. 在上下坡道时，根据坡度大小、坡道长短，结合汽车动力性能和装载情况，应采取恰当的变速档位和制动控制方法。车辆行驶中下长坡时，应使用低速档及排气制动行驶、减速制动，禁止长时间踩刹车以免造成刹车失灵；下坡严禁高速行车、强行超车、不准熄火、空挡滑行。
b. 在弯道多、转向比较频繁或视线不良的情况下，要适时提前减速，做好避让和停车的思想准备；应以能在中途看到对方车辆而及时停车的速度行驶，转弯时要鸣号、减速、占在自己道路一侧。
c. 在坡道需要停车时，应选择较宽的路面，拉紧手制动并用三角枕木顶住车轮。
d. 山路单行道行驶时应及时用电台通报：目前车辆正通过单行道，以阻止对面来车。
沼泽、泥泞道路行车。
a. 进入沼泽、泥泞路的施工车辆，应随车备置防滑、防陷的用具和垫物及牵引绳索。
b. 车辆行驶至情况不明路段时，不经勘察禁止冒然驶入。
c. 带有前桥驱动或差速锁的车辆进入沼泽、泥泞路段，应提前挂好前桥驱动器或锁定差速锁按操作规程操作，用后要及时复位。
d. 车辆通过翻浆、泥泞路段时，要注意选择坚实、滑度小的路面，用中、低档保持足够的动力匀速行驶，避免中途变速、制动或突然转向。
e. 被困车辆避免强加油门倒退或行进，应挖开被陷车轮周围的泥土，垫好填充物或用其它车辆协助拖出。
f. 泥泞路面出现侧滑时，尽量避免使用制动，应适度修正方向，使车位逐渐摆正。
冰雪路面行车。
a. 冰雪路面行车应随车备置防滑链、三角木、喷灯、牵引绳索和小型锹镐极其他防滑、防冻保温用品用具。
b. 严禁在冰雪路面高速行车；同方向行驶应与前车保持50米以上的距离，山险路降雪结冰后应停止行驶。
c. 驱动轮安装防滑链要保持左右对称、松紧适度；随时注意观察轮胎的附着力。
d. 严禁急转向，猛加油、紧急制动，尽量使用手刹车，前轮驱动，防止侧滑。
e. 冰雪路面严禁拖营房车；特殊情况可考虑用v10、v12、man33.373、man12.233、benz2636等重型车辆。
水网地形行车。
a. 车辆涉水行驶，应确认水深不超过车辆最大涉水能力，涉水前选择好涉水路线，必须掌握所经路线河床是否坚实可靠。
b. 水面较宽时，应在涉水路线两侧设界限标志；水流较急时，应选择顺水流的斜线方向穿越。
c. 涉水时，如可能应将汽车排气管口接出水面，接口处要密合。汽车在水中被困不可盲目加油冒进，应设法将车拖出。
d. 涉水应选用低速档，平稳操作、缓慢行进，避免在水中停车、变速和急剧转向。
e. 车辆制动毂温度过高时，应冷却后再涉水。上路后应低速行驶，并反复点刹几次，避免制动打滑。
f. 水较深时，涉水前将车辆熄火停机20分钟，待发动机温度降至50-60度左右，才可过水，以减免对发动机的危害。
g. 汽车过渡口时，应遵守渡口有关规定，听从管理人员的指挥，按指定位置停放车辆，不准强行驾驶。
h. 汽车穿越险桥、窄桥、险沟时，驾驶员要停车察看，确认无误并在有人指挥的情况下方可通过。
i. 工区内临时架设的过河桥，要坚固可靠，并经常派人进行检查维修。
雨雪中行车：
a. 严禁高速行车、强超、抢会，根据车速和路面情况与前方车辆保持必要的安全距离；注意道路过往的行人和车辆，上、下坡时要随时注意观察路面情况，光滑路面要控制车速行驶。
b. 提前检查制动有无跑偏现象，尽量少用制动。有前桥驱动的车辆要随时挂好，避免滑行和急速转弯。
c. 雨后行车，要注意观察被大雨浸过的路基、隧洞和排水沟等设施是否被冲坏，要尽量在道路中间行驶，不得盲目通过。会车时，前方路基不好要主动停车，尽量不要压路基。
d. 临时停车时，要选择安全地带，不得在河岸边、傍山靠河处久留。
拖挂营房车：
a. 拖挂前，要检查主、挂车连接部位是否牢靠；挂车的制动装置、转弯性能是否灵活、有效；轮胎气压、紧固是否正常，脂润滑点是否可靠。
b. 拖挂时，要随时观察前后情况，正常路面车速不准超过40公里/小时，严禁强行超车，做到主动让车、礼貌会车；停车要注意选择较宽的路边。
c. 主车速度突然加快或发动机声音变化较大，要检查连接部位是否脱钩。
d. 主车甩尾，应检查挂车的轮头轴承是否有异常。
e. 主车行驶突然乏力，检查挂车轮胎是否损坏或制动系统有异。
f. 主车制动时，冲击负荷增大，制动距离延长，应检查挂车制动气管是否漏气。
g. 行驶路程较远或沿路情况复杂时，应提前勘察。对穿越的城镇街道、桥梁、隧洞、确认限制标志后再组织通过。
h. 超高、超宽的营房车，应在明显部位设置标志。
野外载人行车：
a. 驾驶员要平稳操作、中速行驶；转弯及前方有情况时，要提前减速，避免紧急制动；严禁高速行车、强行超车。
b. 乘车人要系好安全带，在颠簸道路或交通拥挤路段行驶时，要坐稳、把牢，预防汽车突然制动发生意外事故。
c. 汽车行驶时，乘车人严禁将头、四肢伸出车厢外，过村庄、树林时要随时注意树枝、电线等低矮障碍物。
d. 货车载人时，严禁人货混装，车厢及拦板锁扣要牢固，并设大厢车蓬；严禁低槽车载人。
e. 过险路、险桥时，乘车人员必须下车步行通过。
机动车驾驶员冬季行车注意事项
冬季安全学习资料之一。随着冬季的到来，风 雪 雾等恶劣天气增多，为保证行车安全，根据冬季气候 道路特点特提醒驾驶员冬季安全行车注意事项 一 保持安全车距。与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。二 正确转向。在冰雪路面上转...
节前行车注意事项
5 请系好安全带安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为 生命带 事故发生时，若未系安全带，人体将会与车辆顶棚 前窗玻璃 转向盘 仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严重甚至致命的伤害。研究表明，使用安全带可使受到伤害的机率降低50 在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，有效地减少人...
雨天行车安全注意事项
一 在出门之前，准备工作一定要做好。1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避...
驾驶员安全行车保证书
为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据 道路交通安全法 和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通 有序 我保证做到以下几点 1 认真学习道路交通法规 规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。2 积极参加各级安全组织...
春季安全行车注意事项
2016年3月春季安全行车注意事项 培训 1 春季犯困的原因 医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。在冬天，血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，毛孔舒展 血液 增多，而 大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋 昏昏欲睡等现象，...
礼仪引导员注意事项
1 走廊的引导方法。接待工作人员在客人二三步之前，客人走在内侧。楼梯的引导方法。引导客人上楼时，应让客人走在前面，接待工作人员走在后面，若是下楼时，应该由接待工作人员走在前面，客人在后面。上下楼梯时，应注意客人的安全。电梯的引导方法。引导客人乘坐电梯时，接待人员先进入电梯，等客人进入后关闭电梯门，到...
驾驶员述职报告
各位领导 各位同事 大家好！在局 公司 和办公室的领导下，我加强学习 努力工作，按照要求，安全完成每一项出车任务。主要是做到以下几点 一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。不论多累 不论早晚 不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照要求，任劳任怨的出车。二是安安全全行车。...
驾驶员自我鉴定
党员自我鉴定。一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职 勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。1.遵循职业道德规范，保持强...