一． 工程概况。
1.工程数量：本段cfg桩起止里程为dk109+600～dk109+800,共设cfg桩桩孔3161个，桩径为0.
5m，桩间距1.5m,布置形式为正方形布置，桩长2.54~4.
99m，总长17004m。
2.地质描述：dk109+600～dk109+680段地层为粗砂：
浅紫色，松散，含细角砾。厚0-2.5m。
砂岩：浅紫红色、褐红色，砂状结构，层状构造。地下水埋深0.
9-2.0m。dk109+680～dk109+800段地层为黏土：
含植物根系。粗砂：浅紫色，松散，含细角砾，表层含植物根系。
厚0-2.5m。砂岩：
浅紫红色、褐红色，砂状结构，层状构造，铁质胶结。地下水埋深0.9-2.
0m。二． 主要人员及机械设备。
1.机械设备：
施工配备长螺旋钻1台（kl800d），发电机1台（200gf-h615-1），混凝土运输车2台（海诺牌），混凝土输送泵1台(hpt-60c)。
2.人员配置：
三．cfg桩工艺流程及相关技术要求。
桩施工工艺流程（见图1）
2.施工步骤及相关技术参数。
1） 平整场地：进行表面护桩土层碾压，修筑机械设备进出道路。
2） 精确放样cfg桩的桩位，并在孔内插入标记物，方便钻孔过程中钻孔废泥巴把桩位埋设后查找。所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。尤其是钻机初始标识要指定专人进行复查，防止操作人员弄虚作假、骗取米数。
使用反差大的反光贴条每0.5米进。
行标识，粘贴在钻机。
导向架上，利于夜间。
记录人员识别读数。
3） 机械设备的调试检验：
1 检验钻机运转是否。
正常、移动是否灵活、
钻杆长度能否达到最。
大孔深和钻杆垂直度；
2 混凝土输送泵、运。
转情况，功率和管道。
数量；③检查输电线路。
或发电机组功率，重点检查供电连续性。图1
4） 试钻：复核实际地质与施工图中的资料是否一致，必须试钻，一般每100m地段试钻2～3根。
5） 开钻：关闭钻头阀门，移动钻头至桩位处，驱动马达钻进，钻进速度一般要先慢后快。钻进过程中要随时检查钻杆的垂直度，不能晃动，钻位不能偏移，如果有异常情况，必须马上调整，放慢钻进速度，否则会使钻杆、钻头损坏，钻出的孔位也偏斜。
根据设计桩长和地面标高、桩顶标高推算出钻孔深度，在钻杆上作出标记。钻到标记处停钻，准备灌注混凝土。
6） 灌注混凝土：钻到设计位置时，停钻准备灌注，当混凝土充满钻管内后开始拔管，严禁先拔管后泵送混凝土。拔管时钻杆停止转动，严禁边拔管边转动。
严格控制拔管速率。拔管速度控制在2.3m/min左右，应连续灌注。
拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。混凝土灌注至设计cfg桩顶以上50cm，停止泵送混凝土。
7） 钻机移位，灌注完成后钻机后退移至下一桩位钻孔。
8） cfg桩施打顺序：横向从线路中心向两侧顺序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进。
9） 清除钻泥，钻泥在钻孔过程中必须随时清除，钻机移位后把剩余的钻泥立即清除。用一台小型挖掘机和小型自动翻斗运输车，挖掘机把土清除出来，装载在运输车上运走。注意混凝土初凝后，就不能有任何机械到已经成桩的位置上，否则容易使桩头压坏，或压断cfg桩体。
10） 养护和保护cfg桩；cfg桩头都在地面以下，无需专门养护，最后一根桩灌注完成后14d方可进行下一步工序，养护期间任何机械和材料不得进入施工区。
11） 挖除桩顶土：挖除桩顶土首先测定地面标高，并作出标记，计算出挖深，用小型挖机将土一次性挖至设计桩顶标高上20cm处，剩余20cm人工清底挖除。挖掘时严格控制标高，严禁超挖，并注意保护桩头，挖掘机不得挖动cfg桩头。
如超挖，必须用褥垫层一样的碎石回填。
12） 切割桩头：人工凿除，用4根短钢钎，在设计桩顶标高面，从4个不同的方向同时对凿，钢钎必须两两对凿。
13） cfg桩检测：cfg桩施工完成后28d进行检测。用小应变仪检测，静载试验抽样复核，小应变仪随机抽检30%，主要检测桩长、桩身是否完整、有无缩颈等现象。
cfg桩单根桩承载力应不小于500kn，试验桩数为总桩数的3%，且每工点不小于3点。
四．出现问题的原因和处理方法。
1．混凝土超灌。
混凝土超用量是指灌注cfg桩使用的混凝土量超出设计cfg桩的体积。在软弱土层上，钻孔过程中钻杆的离心力作用、灌注时混凝土自重作用、输送泵泵压作用下都会造成扩孔，使得混凝土用量增加。
减少超灌办法：①使用缩小钻头和端部钻杆直径的方法，用氧气和乙炔把钻头直径切割小；②把电动机的钻速调慢；③调节输送泵的阀门板，试管内泵压减小。
2. 缩颈。
缩颈是指施工完成后桩身直径小于设计直径。出现缩颈的原因有两种，一是在灌注混凝土过程中钻杆提升速度过快，造成混凝土灌注不连续，导致缩颈；二是由于钻头长时间磨耗严重造成桩颈缩小。
处理方法：严格控制拔管速度，尤其是饱和黏土、地下水丰富的孔位，应严格将拔管速度控制在2．0～2．5m／min，且送料、拔管应连续均匀，随钻随灌，防止停工待料。当钻头磨损严重时及时更换钻头，或在磨损的钻头周围加焊一圈φ20的螺纹钢，以保证桩身直径。
3. 窜孔。
窜孔是指在灌注完前一根cfg桩后，钻下一根桩时，前一根桩的混凝土面突然大幅度下降，甚至将钻出前一根桩的混凝土，更有可能使下一根cfg桩灌注困难。形象地说窜孔就是相邻的两个佛肚状桩的腹部连接在一起。窜孔处理方法：
当出现窜孔时，可采用隔桩跳打的方法施工。
4. 堵管。
堵管是指在cfg桩灌注过程中，混凝土凝固在输送泵管中，是混凝土不能正常输送，堵管后需要大量人工拆除并疏通管道，然后重新安装，少则2h。堵管不仅影响施工进度，还影响cfg桩的灌注质量，甚至损坏钻机。造成堵管的原因很多，主要有：
①混凝土不合格；②混凝土**不及时；③混凝土粗骨料的粒径太大；④弯头管的弧形钢管的曲率半径不合适，半径过小或过大都会造成堵管，应加强施工组织和原材料质量控制，选择合理的弧形钢管。
五。总结。判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：
一是在桩机驾驶室观测电流的变化。根据试桩结果，钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流表指针在120～130安，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将增大到160安以上，同时电压下降。此时，应判定钻头已达到持力层。
二是在钻机旁直观观察。根据勘察资料，结合试桩结果，当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。
六．结束语。
本人根据通过cfg桩施工现场实践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工cfg桩施工工艺和在施工过程中应重点控制的技术、质量问题及施工过程中质量监控的要点，仅供现场工程技术人员学习参考。由于本人水平有限，文中难免有不妥之处，欢迎批评指正。
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