电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视，直到出了问题。正确的保养电池，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。
这里介绍内容，会帮你更好地了解电池的使用和保养，延长电池的使用寿命。
了解汽车的电池。
汽车电池绝大多数为铅酸蓄电池。简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅pbo2)和负极板活性物质(海绵状纯铅pb)在电解液(硫酸h2so4和水h2o组成)的作用下进行。
一个标准的12v铅酸蓄电池包含有六个单元，每个电源产生约2v的电能。
传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护(maintenance-free)蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失。相对延长了电池的使用寿命。
电池的充电和放电。
在放电过程中，极板上的二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)和电解液中的硫酸发生放电化学反应，产生硫酸铅(pbso4)和水，正负极板相互之间的差别减小。因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度，所以放电反应之后，电池损失能量。
充电过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下，硫酸铅和水转化为二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)与硫酸，极板、电解液浓度恢复，电池能量增加。
电池使用须知。
1. 启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2. 汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3. 日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、cd)已经关闭。因为这可能会耗**的电池。
4. 如果电池耗尽，需借火(jump-starting)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给电池作充分的充电。
5. 在电池完全放电的情况下，借火(jump-starting)有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
6.如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7. 计算电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
电池的检查和维护。
注意：电池的电解液含有硫酸，任何直接接触会导致**烧伤。请在进行直接接触电池的操作之前做好必要的安全保护措施，使用防护眼镜，手套。如需工具，工具上要有足够的绝缘保护。
1. 如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠(baking soda)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。(碳酸氢钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)如果电极生锈，可以使用wd-40(canadian tire，home depot均有销售)，用钢丝刷清理。
2. 检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。
3. 定期检查电池内电解液是否减少。如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。正常的液面高度应抵达注水孔的底部。免维护(maintenance-free)电池则无须这项保养。
4. 检查电缆是否紧紧地连在电极上。松动的连接会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。
5. 仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。
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