电池长寿的秘诀。
让电瓶车电池多用一年。
目前中国市场的摩托车、自行车逐渐被电动车代替，电动车以其不用加油、快速等特点迅速占领市场。而电瓶车也有它的缺点，那就是电瓶车的电池，它用不到一年就要换新，而且**贵要600多元。我去过电动车电池修复加盟店用电池修复仪修复，因电池修复技术差，只能再用几个月；也用过电池修复器，效果不理想，它就是普通电瓶车充电器加以包装。
于是，我就开始寻找电瓶车电池修复的相关资料来研究，不断的实践摸索，历经3年，功夫不负有心人，我终于撑握电瓶车的使用技巧和电瓶车电池多用一年的方法。我现在的电瓶车电池已用了2年，还是与新的一样。好东西当然要与大家分享。
关于电瓶车的使用技巧。
同样的电瓶车，按以下的方法使用，可以让电瓶车行程多跑1/3，电池寿命延长6个月以上。 1.电瓶车行驶的速度越快，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：中速行驶。
2.电瓶车每次续航里程越远，电池使用寿命越短。建议：电量到一半，马上充电。
3.电瓶车负载重量越多，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要超重超载。
4.电瓶车使用气温越低，车行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要在露天充电。
5.电池充电转绿灯时越短，行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：每隔6个月补水一次。
关于电瓶车电池保养密决。
虽然电瓶车电池有保养期，但是只能包用电池1年，期内换来的电池是维护电池也只能用几个月。不如我们自已保养能用到2年以上。
1．补加蒸馏水：
a电瓶车电池已使用了6个月时。
b电瓶车行程开始缩减时。
2．电池随用随充：
a电池最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
b充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
3.添加纳米碳溶胶电池活化剂：
a电瓶车上坡无力，行程缩减1/3时。
b电瓶车电池已使用一年左右时。
关于电瓶车电池修复决窍。
由于我们没有保养好电瓶车电池，现在电瓶车行程缩减1/2或更少时怎么办？按以下的决窍，自已动手对电池进行修复，保证能让电池恢复如新，多用一年以上。
1． 高压充电，深度放电修复法：（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）
a用60v充电器给48v电池充电8小时就可以了。
b用灯泡或电炉丝给电池放电到0v,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。
2． 电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）
a选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4v—12.7v,端电压在13.2v左右。
b把电瓶车行驶到不能跑，架起电瓶车空转，用万能表分别测量每块电池电压，选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4v—12.7v,端电压在13.2v左右。
3． 以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显著。
小铜匠电池修复液是以中医理论为基础结合纳米技术而发明的一项国际领先的技术，以中医辨证施治、平调阴阳、固本培元、通经活络、活血化瘀，生精补血的修复方法，[1]彻底解决了铅酸电池修复行业瓶颈，具有操作便、见效快、寿命长等优点。该项技术的核心纳米碳溶胶通过国家权威机构认证。
主要参考资料：百科词条《电池修复》、《小铜匠电池修复液》
跟贴1感谢楼主！把这么好的密决拿出来与大家分享。我在网上看到《电动车电池市场猫腻》的文章。主要内容我摘录下来 ：
1．**猫腻。新电池**价与电池以旧换新价一样。电池“以旧换新”的经营模式，是商家欺骗消费者得到一组旧电池的一种方式。
2．三包猫腻。厂家给商家的“三包期”为15个月，前8个月换新电池，后7个月换维护电池（只能用2个月左右）。厂家与消费者换新电池的“三包期”相差3个月，商家换给消费者是维护电池，到厂家却换新电池，这样商家欺诈一组新电池。
3．质量猫腻。商家“以旧作新”把维护电池作为新电池卖给消费者，“偷梁换柱”把小量容电池当大容量电池卖给消费者。
我按照楼主的电瓶车的使用技巧--中速行驶，我的电动车路程确实比以前多跑了10公里以上。现在开始我依照楼主的密决操作电瓶车的电量用到一半，就马上充电，也不超载，行程缩减就补水。还有小铜匠电池修复液那里有卖，效果真得有这么好吗？
跟贴3楼主的贴是有点水平，经过专研并实践得出来经验是难得可贵。我在电池方面也算是比较专业的，从电池的特性，原理的专业角度来评价，这贴是精华贴。按楼主贴中的内容去操作，的确能延长电池寿命一年以上。
电池修复仪对电池的修复是有效果的，但是治标不治本，修复好以后电池不可逆硫酸铅晶还会重新发生，对极板软化的修复是没有作用的，所以修复好以后电池的寿命短。小铜匠电池修复液是以纳米碳溶胶为主要原料的一种电池活化剂，有不错的修复效果，如果配合修复仪一起使用，电池修复的效果更加出色。
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