从以上主要节假日的疏客情况反映，由于采取预售票制度，以往流失在站外的乘客可以进站购票上车，为公司的营收带来了大幅的提高，也从侧面打击了站外黄牛的市场。
二、强化车辆管理，做好服务工作。
1、加大源头管理力度，加强应急管理工作。
长途站根据“三不进站、**出站”的相关规定，严格执行一车一单的安全检查制度，做到始发车辆每日行车安检单提交率100%，保障了行车安全。对不服从车站规定的部分班线车辆予以处罚和停班处理，进一步规范进站车辆的运营。
节假日期间采取运力严控，凡进站参营的预售班次车辆统一签订《预售票合同》并交付押金，预售的班次车辆不得无故停班、脱班否则按合同规定进行处罚，确保了今年节假日疏客工作的有效发挥。根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
2、注重服务质量，提升旅客满意度。
在长途站主管领导指导下，部门制定了长途站各岗位每月奖金考核制度，每个月底召开值班长及各小组长工作会议，总结当月存在的问题，布置管理方针，落实到位，责任到人，从售票、检票、问询服务、安检等各岗位进行评分，赏罚分明，对提升服务质量，提高工作效率有了明显的效果。
针对旅客在通道吸烟等问题，经部门管理人员商量制定了一系列控烟措施，从4月起对每辆班车发了嘉定站吸烟处罚规定，规定各班线业主及司机应及时告知旅客不得在站内吸烟，发现吸烟应及时劝阻，如违例将对班线业主按100元/每次进行处罚，自执行以来，旅客随意吸烟问题明显改善。
三、2012“春运”预案和明年工作打算。
2012“春运”预案：
1、早部署、早安排。从12月1日起长途站已经着手落实春运预售计划班次，要求每辆参与春运疏客的车辆必须提供（行驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证、gps**监控证明）并且签订《春运预售合同》，进一步规范疏客车辆，确保运力。12月24日起提前1个月售预售票（始发26条线路共40班，配载45条线路共100班预售，另设应急加班班线10条共70班），采取预售票措施能比较主动掌握客流形成的局面，有效分散高客流，有效组织现场疏客，而且也有效扩大社会影响面，进一步方便乘客出行。
2、增设售票窗口，加强现场指导。进入春运以后，长途站将增设售票窗口，扩大售票点；问讯服务台增加工作人员，并肩负乘客退票业务；另外在售票大厅增加现场值勤人员，加强对现场客流的安全维护和有序疏导。
3、增加投放车辆与有序组织疏客。投入春运的车辆除了公司自有12辆客车外，还要充分调剂好沪嘉客运等公司的协助车辆，拟定在25辆左右。在客流上来时将有序安排车公司与沪嘉客运等公司组织300-800公里左右的运营。
4、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成。为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务管理人员在春运期间天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行临时调整，特别对远途客流量较多的班线通道，设立多人负责检票、打单。
4、加强安检制度，大小包裹都进安检仪进行安检，对可疑包裹进行开包检查，做到“逢包必检、逢疑必查”，并做好记录，收缴的违禁物品定期上交派出所。
明年工作打算：
1、加强客运站内部管理，加强实行服务岗位考核制度。每月底开班组会议汇总各小组情况，针对存在的问题进行改进，积极筹划开展一系列特色服务工作，进一步提高客运站的整体服务意识，全方位为旅客提供一个安全舒适、人性化的候车环境，也为新站即将搬迁打下良好的服务基础。
2、针对部分过境车辆节假日期间无法确保运力，造成旅客滞留等情况，明年特别是在春运前安排运力时，对无法确保运力的班线不予以预售，以免再次造成旅客滞留，同时对进行预售的班线加强管理，确保疏客工作的顺利进行。
3、进一步加强进站车辆的管理，所有进站车辆签订新制定的《车辆进站协议》，对于屡次违法进站协议的将中止其进站经营资格，规范客运站经营秩序。始发和配载车辆严格禁止超载，值班长和组长现场把关，发现超载坚决制止，对于屡次违规的车辆进行停班处罚，继续对站内吸烟进行严控。
4、由于新站即将搬迁，现有的班线资源肯定无法满足以后新站规模的需求，所以长途站要积极接纳始发或配载班线进站经营，提高客运站的运能，从而吸引社会乘客进站购票。
5、建立良好的工作秩序，建立各项基础台帐，抓好明年的管理和营收工作，对即将到来的春运和新站的搬迁做好全方位准备工作，打下良好基础，以确保明年各项考核指标的顺利完成。长途站。
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