汽车传感器的作用

汽车传感器是能够实时检测和采集汽车各个部位的工作状况，并把所得到的数据反馈给汽车电脑（ecu），ecu通过所接受到的数据，及时作出相应的判定并发出指令，发送给相应的控制机构和执行机构。从而让汽车达到高性能，低排放，高安全等等特点的装置。

根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器(汽车传动系统的组成)，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

由于传感器种类繁多，今天洛阳合能电器就说几种比较常见汽车传感器：一：水温传感器：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ecu根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响egr阀。

二：机油压力传感器：检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。

机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。如果出现机油报警信号要抓紧时间维修！

三：空气流量传感器：空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。

它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ecu)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

四：气门位置传感器：节气门位置传感器安装在节气门体上，它将节气门开度转换成电压信号输出，以便计算机控制喷油量。节气门位置传感器有开关量输出和线性输出两种类型。

五：氧传感器：

1、氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度，然后ecu(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。

2、前氧信号用于闭环控制的输入信号，如果判断燃烧时混合气过稀则进行喷油加浓，过浓则进行喷油减稀，以此来控制燃烧更为充分，使燃油经济性及发动机工作状况更好。

3、后氧信号用来判断催化器转化效率，如果催化器严重老化或者失效，则无法对尾气进行有效催化，影响到催化器后的排气中氧气浓度，通过此时的氧浓度可以判断催化器是否工作正常。

另外，根据催化器后的排气中氧气浓度可以对燃油喷射进行修正(微调)，使燃油经济性及排放更好。