夏季是一年四季中气温最高的季节，也是车辆事故的多发季节，气候条件与行车安全有着密不可分的联系，受炎热天气的影响，驾驶员行车中会出现疲倦、急躁等不良反应，行驶中的车辆也容易发生季节性故障，从而影响车辆的行驶安全。同时，作为我们来讲，夏季训练多，车辆动用频繁，因此开展夏季安全行车知识的学习对确保行车安全具有十分重要的意义。
一、夏季道路交通参与者的基本特点。
一）道路特点。
夏季天气炎热，日晒时间长，光照污染强，路面温度高，雨水量增多，道路状况变化较大。尤其是沥青柏油路面在太阳曝晒下易变软，对制动性能的影响最大。还有夜间在路边、桥头散步、乘凉、嘻闹、露宿的人员增多，乡村路段还常有农作物堆放，路面通行条件比较复杂。
这就要求大家在日常行车过程中注意积累经验，不断提高对道路情况的判断水平和能力。
二）行人特点。
一是主观随意性强。行人中有不同性别、年龄层次的人，他们的体力和活动能力各异。因此，他们的行为也各异。
步行常带有个人的意志性，即主观随意性强。往往凭自己的意志，选择自认为能到达其目的地的道路、方向和速度等。
二是行人交通的区域性强。行**量、密度均有明显的区域性。如车站、码头、繁华商业区、居民区、文化娱乐中心等地区的行**密度最大。
城市行人交通包括沿街和横向过街行人共同组成的交通系统。相对众多的交通参与者而言，行人是交通的最弱者，极易受到伤害，因此，在车辆交通事故中**率也最高。
三）车辆特点。
车辆在高温条件下行驶，发动机内部温度升高，各种润滑系统、冷却系统工作性能降低，汽油挥发性强，各种导线、连接管因为受热而短路、变形，驾驶室温度较高，轮胎散热慢、气压增高，严重影响车辆正常性能，容易导致交通事故的发生。各种故障隐患发生的机率比较大，关于车辆的状况在这不作重点解释，在第三个大问题中，将对夏季车辆常见的几种故障和问题进行讲解。
四）驾驶员特点。
盛夏高温，气候闷热，人容易感到疲乏、困倦，加之路面拥堵，长时间驾车，中枢神经系统处于持续紧张状态，交感神经兴奋性增强，内分泌功能紊乱，容易引起驾驶员心理烦躁，稍有不顺，就会“火冒三丈”，很容易引发交通事故。 因此，在炎炎夏季驾驶员具有稳定的情绪，对于安全驾驶非常重要。保持稳定的情绪有三点好处，一是可以使驾驶员心平气和的驾驶车辆。
二是提高抗干扰能力，遇到外界刺激不会产生暴躁易怒的波动。三是增强应付意外事件的能力，降低发生事故的机率。为此，我们每一名驾驶员都要尽可能的克服外界干扰，时刻保持良好的心态，确保行车安全。
二、夏季行车应注意的主要问题。
一）驾驶员应注意的主要问题。
一是克服烦躁心理。夏季行车驾驶员需注意的最大问题就是天气炎热引起的烦躁情绪。在这种情况下，作为驾驶员，尤其需要自我暗示，时刻提醒自己不可在行车过程中意气用事。
中国有一句古话：忍一时风平浪静，退一步海阔天空。因一时冲动，而引发不必要的车辆事故，即对单位造成不利影响，更会对个人成长带来极大危害。
同时，建议我们驾驶员在开车过程中，适当调节车内空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气，因为清新的空气对保持良好的心情有比较好的作用，注意适时通风，不要密闭太久。
二是避开高温驾车。夏季气温高，驾驶员睡眠质量不好，行车中容易疲劳瞌睡。因此，尽量利用早晚凉爽时段开车，避开中午前后的高温、避开容易犯困的时间段行车。
当行车**现疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再继续前进。在高温时段开车要预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，有条件的可以备带人丹、十滴水等防暑药物；坚持每天一个小时的体能训练，既完成了训练任务，也使自己的精力更加充沛，驾车时不易感到疲劳，为行车安全打下一个良好的基础。
三是预防疲劳驾驶。疲劳驾驶是指由于驾驶员生理、心理或长时间连续驾驶作业等原因，造成生理上发生疲劳，致使出现注意力不集中，反应迟钝，工作效率低，进入睡眠状态等驾驶技能低落的现象。疲劳驾驶是安全行车的大敌，它所引发的车辆事故约占事故总量的25%。
四是杜绝酒后驾车。据有关部门统计，近年来我国因机动车驾驶员酒后驾车而引发的交通事故每年都有数万起之多，驾驶员死亡档案中竟有59％与酒后驾车有关。可以说，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首。
二）车辆管控应把握的主要问题。
一是合理派遣车辆。在炎热天候，车辆管理部门在车辆的派遣使用上，应提早作好内部协调，尽可能采取合并用车的方式，减少车辆动用台次，统筹安排好驾驶员的休息，杜绝疲劳驾驶。同时，要避免高温时段派遣车辆。
二是定期保养维护。要以开展车辆强制性保养工作为契机，结合本单位实际，采取自行组织、外请技术骨干等方法，积极作好对车辆的日常检查、维护、保养工作。可以说，坚持开展车辆日常保养工作不但有利于节约经费，而且可以杜绝因保养不到位造成的机械事故发生。
三、夏季车辆常见故障及处置方法。
一）发动机机体过热。
夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；在平时要及时加注冷却水。当发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。
不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二）燃油、制动液气阻。
温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；减少气阻的产生。一旦燃油**不畅、产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。
在炎热天气行车时，应避免高速行驶和频繁使用制动。制动液气阻一般是由于制动液温度过高造成的，出现这样的故障会使车辆制动性能降低或丧失，容易造成恶性事故。如果感到制动反应慢或灵敏度降低时，应当立即停车检查，及时排除隧患，在行车过程中，注意适当加大车距，注意制动的提前量，确保往返安全。
三）车辆**自燃。
夏季是汽车自燃事故发生频率最高的季节，自燃车辆一般都是使用年限比较长的老旧车辆，通常是5年以上。造成汽车自燃的原因有很多种。最常见的就是车体内的电线因维修或加装车内配置等原因暴露在外，行驶中发生摩擦、破损而造成短路**；当然还有因为油路有问题而产生漏油等现象，一旦出现静电火花就会**。
四）车辆水箱开锅。
开锅”是炎热季节行车最常见的问题。只要水温表指针偏高(一般轿车水温表指针指入红色线上)，车就最好不要再开了。如果在路途中遇到“开锅”现象，最好不要乱动“开锅车”，不能往内注入冷水，否则容易导致发动机受损，应及时联系专业维修厂来处理。
处置方法：１、掀开发动机罩通风散热，检查冷却不数量及冷却系工作情况。２、保持发动机怠速运转，不可立即熄火和急于添加冷却水。
３、待发动机温度下降后再熄火加冷却水。４、加冷却水时要注意防止烫伤。５、如出现发动机熄火时，有条件的要及时摇车。
五）车辆轮胎爆裂。
轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手。汽车在高温条件下行驶时，车辆运行轮胎散热较慢，同时受到路面温度与摩擦时所产生的温度升高，致使气压增高而引起爆胎。夏季要经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。
最好到定点补胎的地方用胎压表测量胎压。如果行驶途中发生“爆胎”，应根据车辆运**况迅速判断轮胎位置。如果是后轮胎爆裂，驾驶员不必惊慌恐怕，在车速不太高的情况下，只要轻轻踩下制动踏板汽车可慢慢停下。
但要牢记此时千万不可踩紧急制动。如果是前轮爆胎，驾驶员要立即双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，保持汽车正常向前行驶，并迅速抢挂低挡，利用发动机牵阻制动和道路阻力来使汽车自行停住，不要急于刹车，否则会自行跑偏，方向失控，发生危险。夏季车辆故障还有润滑系统，如变速箱、减速器、方向机等重点部位要及时更换齿轮油；电瓶的保养，小车都是免维护电瓶，但大车的电瓶要检查电解液高度，及时补充蒸馏水。
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