广东省广乐高速公路t29标。
集中梁场t梁预制。
首件工程施工总结。
中铁隧道集团广乐高速公路t29标项目部。
2012年5月。
目录。一、工程概况 1
二、施工准备 2
1、技术准备 2
2、人员组织保证 2
3、材料准备 4
4、施工主要机械设备配置： 4
三、施工工艺 6
1、台座底模平整 6
2、绑扎t梁梁肋钢筋骨架及横隔梁钢筋骨架（包括预应力管道） 7
3、模板安装 11
4、混凝土浇筑 15
5、拆模与养护 18
6、预应力张拉 22
7、预应力孔道压浆与封端 28
四、相关质量标准 30
五、首件总结分析及改进措施 33
六、总结语 35
集中梁场t梁预制首件工程施工工艺总结。
为了确保我合同段内集中梁场预应力t梁预制的施工质量符合设计标准及要求，保证后续t梁预制施工顺利、高效、保质保量的完成，我部选择狮民特大桥yl36-2作为本梁场的首件工程，根据t梁预制的施工特点，确定其质量验收标准，落实业主对t梁预制的相关要求，通过首件工程的实施，可预见后期施工中遇到的各种问题，对出现的问题可及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
一、工程概况。
广乐高速公路第t29标合同段位于广州市花都区境内，起点位于花都区梯面镇，终点位于花都区花山镇，设计起讫桩号为k257+300～k265+690，全长8.39km。本合同段共有特大桥1座，大桥1座，中桥1座，跨线桥2座，匝道桥2座。
梁板预制工程为本项目的重点控制工程。根据总体施组安排，结合现场条件及桥群布置，我部将集中梁场设置在狮民特大桥桥尾里程yk261+420-yk261+880段的主线路基上，承担狮民特大桥，联丰大桥，狮茅岭中桥的梁板预制工程，其中狮民特大桥t梁595片，联丰大桥91片，狮茅岭中桥42片。
本次首件t梁为狮民特大桥右幅第36跨，梁板编号yl36-2，梁片类型为30米中跨中梁，预制梁长29.3米，梁高2.0米，翼缘板宽度1.
7米，预应力孔道共3道，正弯矩张拉采用6套15-8型ovm锚具，波纹管规格均为外径87的镀锌波纹管，浇筑所需混凝土为29.00m3。所有梁体施工工艺施工起讫时间为2012年4月23日到2012年5月18日。
二、施工准备。
1、技术准备。
开工前项目部对参加t梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
预制t梁砼标号为c50砼，项目部试验室进行c50砼配合比标准试验并将结果上报驻地办，经驻地办试验室验证，确定预制t梁c50砼配合比。
2、人员组织保证。
为了保证t梁预制首件工程的成功实施，我部成立了t梁预制首件工程实施小组。具体名单如下：
组长： 罗庚 ，项目经理，全面负责、组织t梁预制首件工程的实施。
副组长：陈从平，桥梁三队施工队长，负责t梁预制首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。
组员： 何林，试验室主任，全面负责t梁预制的试验工作，c50配合比的验证工作。
姚小朋，试验员，负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的检验及钢筋的焊接、混凝土强度等施工试验工作。
邵和青，现场技术负责人，全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全。
张玉奎，现场施工员，负责t梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制，安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。
张堂平，材料员，负责组织施工所需的材料及材料的入库、堆码。
李胜兵，电工，负责施工用电的线路、配电箱、漏电保护器等的规范安装。
傅佳武，安全员，负责t梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。
何小卫，模板班班长，负责t梁预制模板的安装。
王虎生，钢筋班班长，负责t梁预制的钢筋加工、制作。
张进春，混凝土班班长，负责t梁预制混凝土的浇筑施工。
罗仁，起重班班长，负责塔吊的操作、吊装。
t梁预制首件工程实施小组在我部项目经理、副经理、总工的领导下开展工作，严格按照已批复的施工组织设计进行现场控制施工，各司其职、各负其责、紧密团结，坚决把t梁预制首件工程圆满实施。
t梁现场施工人员设置四级管理模式，层层管理、层层控制。
t梁预制施工组织机构框图。
3、材料准备。
1 ） 水泥混凝土材料：采用c50混凝土，由2#拌合站提供。拌合站各种砂石，水泥等原材料的质量和规格符合有关规范的要求。
原材料的储备量也能满足施工的要求。配合比设计已完成。
（2） 钢筋的品种、规格和技术性能能满足国家现行标准规定和设计要求。钢筋加工在集中梁场制作完成。
（3）设计配合比采用见下表。
设计塌落度120-160mm，设计水灰比：0.33，砂率33
4、施工主要机械设备配置：
三、施工工艺。
t梁预制施工工艺流程框架图。
1、台座底模平整。
台座修建已完成，在钢筋骨架绑扎前检查台座几何尺寸和底模钢板焊缝，用砂轮机将底模台座表面打磨，保证底模平整、光滑，并涂刷脱模剂。
2、绑扎t梁梁肋钢筋骨架及横隔梁钢筋骨架（包括预应力管道）
1）钢材进场验收及送检。
钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且立标识牌。钢筋使用前须送检，主要做拉力试验，测定其屈服点、抗拉强度、伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可使用。
2）钢筋加工。
调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋的两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。ⅰ级钢筋的冷拉率控制在2%以内。
切断：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm时用钢筋弯切机切断。
弯曲：钢筋弯曲前在加工台先划线，然后用弯曲机弯曲。
接头：受力钢筋在绑扎接头位置要相互错开。在接头长度范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积与受力钢筋总截面积比受拉区不得超过25%、受压区不得超过50%。
直径小于25mm的钢筋焊接采用电弧焊双面焊接，直径大于等于25mm的钢筋采用机械连接。在35d 范围内（不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，接头截面积占总面积的百分率在受拉区不大于50%，在受压区不限制。焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。
3）钢筋绑扎。
t梁钢筋安装时，先安装底部主筋，并在下面按照梅花形垫好水泥垫块，垫块间距按照每平米4个布置，然后穿入梁肋环形主筋，在与底部主筋交叉处点焊固定，待梁肋主筋安装完毕后，绑扎水平分布筋，最后安装锚下加强筋，待所有梁肋钢筋安装完毕，并经报检监理工程师认可，方可安装模板，模板安装检验合格后再安装翼缘板钢筋，边梁按照设计图纸安装护栏预埋筋，边跨梁按照设计图纸还需安装伸缩缝钢筋，本次首件工程为中跨中梁故无需预埋护栏及伸缩缝钢筋。
钢筋绑扎采用20～22号铁丝，绑扎前要核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。钢筋骨架基本成型后，波纹管定位钢筋网与梁肋钢筋点焊固定。为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用水泥砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。
4）钢筋的安设及保护层控制。
所有钢筋应准确安设，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。
5）波纹管安装。
波纹管按照设计长度下料，在梁肋钢筋安装后穿入，并按照设计坐标位置用定位钢筋网定位。定位钢筋网按设计用φ8“井”形钢筋在直线段0.5米间距设置，曲线段0.
5米间距设置。波纹管不得有孔洞且管道接缝数量应尽量减少，接头长度不得短于20厘米，在穿入钢束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。
6）波纹管制作及安装要求：
1)冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不得小于0.35毫米。
2）端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。
3）管道坐标位置容许偏差梁长方向不得大于3厘米，梁高方向不得大于1厘米。波纹管表面应保证无任何有害物质，如油污、泥土等。
4）在波纹管端头安装锚锭板，应特别注意使其端面与钢束相垂直并与端头模板紧密相贴。另外，在安装锚锭板时，注意螺旋筋的安装到位。
5）安装锚锭板时要检查其型号，不同的孔道对应设计要求的锚锭板，本次首件均为15-8型锚具。
3、模板安装。
模板采用大块定型钢模，由专业生产t梁模板厂家广州花都区金均钢管钢构厂生产，模板钢板采用5+1不锈钢复合钢板，板面平整度不大于3mm，翼缘板设置2%横坡。进场模板经过驻地办验收及总监办审批报备。模板接缝严密，无变形，具有足够的强度、刚度、平整度及稳定性，能可靠地承载施工过程中可能产生的各项荷载。
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T梁首件工程总结
一 工程概况 本合同段为杭长高速杭州至安城段第9合同段，本合同段共有50米t梁77 片，43米t梁42片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。二 施工方案。1 t梁预制施工工艺。预应力混凝土组合t梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为 t梁钢筋加...