深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.
0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。
主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为ⅰ级。
为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分a区和b区分别施工。
本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。
根据车站区域的工程地质情况，土至强风化花岗岩采用mhl-60100ayh型和hs843hd型液压抓斗成槽，中、微风化花岗岩的槽段部分采用gps-15钻机配牙轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用gc-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图：
地下连续墙工艺流程图。
其主要施工方案如下：
一） 导墙施工。
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。
1、导墙设计。
根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50毫米，如图所示：
导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示两种拐角：
2、导墙施工：
用全站仪放出地墙轴线，并放出导墙位置(连续墙轴线向基坑外侧外放70mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设7厘米厚1：3水泥沙浆，砼浇筑采用钢模板及木支撑，插入式振捣器振捣。
导墙顶高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成10~15厘米台阶。模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做内支撑，将两片导墙支撑起来，在导墙的砼达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。
导墙施工缝与地下墙接缝错开。其施工顺序如下：
3、导墙施工的技术要求：
1） 内墙面与地墙纵轴线平行度误差为±10mm。
2） 内外导墙间距误差为±10mm。
3） 导墙内墙面垂直度误差为5‰。
4） 导墙内墙面平整度为3mm。
5） 导墙顶面平整度为5mm。
二） 泥浆制备与管理。
泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其***坏直接影响到地墙的质量与安全。
1、泥浆配合比。
根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量kg）
膨润土：70
纯碱：1.8
水：1000
cmc:0.8
上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。
制备泥浆的性能指标如下：
2、泥浆池设计。
1） 泥浆池容量设计（以每一台成槽机挖6米槽段设计）
该工程地下墙的标准槽段挖土量：
v1=6×25×0.8=120m3
新浆储备量。
v2=v1×80%=96m3
泥浆循环再生处理池容量。
v3=v1×1.5=180m3
砼灌注产生废浆量。
v4=6×4×0.8=19.2m3
泥浆池总容量。
v≥v3+v4=200m3
2） 泥浆池结构设计。
泥浆池结构见附图。
3、泥浆制备。
泥浆搅拌采用2台2l-400型高速回转式搅拌机。制浆顺序为：
具体配制细节：先配制cmc溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌3分钟后，再加入cmc溶液。搅拌10分钟，再加入纯碱，搅拌均匀后，放入储浆池内，待24小时后，膨润土颗粒充分水化膨胀，即可泵入循环池，以备使用。
4、泥浆循环。
在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。
入岩和清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。
砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。
5、泥浆质量管理。
泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。
泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。
混凝土置换出的泥浆，应进行净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用，不可调净的泥浆排放到废浆池，用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准见下表：
泥浆调整、再生及废弃标准。
注：表内数字为参考数，应由开挖后的土质情况而定。
泥浆检测频率附表：
泥浆检验时间、位置及试验项目。
三） 成槽施工。
地下连续墙成槽（尤其是入岩部分）是控制工期的关键，其主要内容为单元槽段划分，成槽机械的选择，成槽工艺控制及预防槽壁坍塌的措施。
1、槽段划分。
槽段划分时采用设计图纸的划分方式，但在各转角处考虑成槽机的开口宽度及入岩施工方便，另外划分一部分非标准槽段。见《槽段划分平面图》
2、成槽机械的选择。
根据车站区域的地质情况，在强风化地层以上各层，采用2台hs843hd型和1台mhl-60100ayh型液压抓斗成槽，并配以自卸汽车运至临时渣土堆场，经排水后再转运出场；在嵌岩槽段，抓斗抓到强风化岩面后，先以gps-15型钻机配牙轮钻头钻孔入岩，再以gc-1200型冲击钻，破碎孔间“岩墙”，扫孔成槽。
3、成槽工艺控制。
连续墙施工采用跳槽法，根据槽段长度与成槽机的开口宽度，确定出首开幅和闭合幅，保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性，以确保槽壁垂直，部分槽段采取两钻一抓。成槽后以超声波检测仪检查成槽质量。
1） 土层成槽。
液压抓斗的冲击力和闭合力足以抓起强风化岩以上各层，在成槽过程中，严格控制抓斗的垂直度及平面位置，尤其是开槽阶段。仔细观察监测系统，x，y轴。
任一方向偏差超过允许值时，立即进行纠偏。抓斗贴临基坑侧导墙入槽，机械操作要平稳。并及时补入泥浆，维持导墙中泥浆液面稳定。
2） 岩层成槽。
在嵌岩槽段，抓斗到岩面即停，并使槽底基本持平。钻孔采用3台gps-15型钻机，配以牙轮钻头，以钻铤加压钻进，采用泵吸反循环出碴，岩屑随泥浆直接排到振动筛和旋流器处理。在导墙上标出各钻孔位置，孔距为1.
2米，在连续墙转角部位，向外多钻半个孔位，以保证连续墙完整性。钻孔完毕后，即以gc-1200型冲击钻，配以特制的80厘米×120厘米方钻，将剩余“岩墙”破碎。破碎时，以每两钻孔位中点作为中心下钻，以免偏锤。
冲击过程中控制冲程在1.5米以内，并注意防止打空锤和放绳过多，减少对槽壁扰动。扫孔后再辅以液压抓斗清除岩屑。
3） 防止槽壁坍塌措施。
成槽过程中，软土层和厚砂层易产生坍塌，针对此地质条件，制定以下措施：
减轻地表荷载：槽壁附近堆载不超过20kn/m2，起吊设备及载重汽车的轮缘距离槽壁不小于3.5米。
控制机械操作：成槽机械操作要平稳，不能猛起猛落，防止槽内形成负压区，产生槽坍。
强化泥浆工艺：采用优质膨润土制备泥浆，并配以cmc增粘剂形成致密而有韧性的泥浆止水护壁，并以重晶石适当提高泥浆比重，保持好槽内泥浆水头高度，并高于地下水位1米以上。
缩短裸槽时间：抓好工序间的衔接，使成槽至浇灌完砼时间控制在24小时以内。
对于“z”、“t”、“l”型槽段易塌的阳角部位，采用预先注浆处理。
4） 塌槽的处理措施。
在施工中，一旦出现塌槽后，要及时填入砂土，用抓斗在回填过程中压实，并在槽内和槽外（离槽壁1m处）进行注浆处理，待密实后再进行挖槽。
5）成槽质量标准：
垂直度不得大于0.5%；
槽深允许误差：+100mm~-200mm；
槽宽允许误差：0~+50mm。
四） 清底换浆。
成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵举反循环吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物，在灌注砼前，利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换泥浆，清槽后测定槽底以上0.2~1.0m处的泥浆比重应小于1.
2，含砂率不大于8%，粘度不大于28s，槽底沉渣厚度小于100毫米。
五） 槽段接头清刷：用吊车吊住刷壁器对槽段接头砼壁进行上下刷动，以清除砼壁上的杂物。刷壁器形式见附图。
六）钢筋笼制作与安装。
钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。
1、钢筋笼制作：
现场设置钢筋笼加工平台(如附图)，平台具有足够的刚度和稳定性，并保持水平。
钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求，钢筋加工按以下顺序：先铺设横筋，再铺设纵向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块，然后焊接中间桁架，再焊接上层纵向筋中间联结筋和面层横向筋，然后焊接锁边筋，吊筋，最后焊接预埋件（同时焊接中间预埋件定位水平筋）及保护垫块。
除图纸设计纵向桁架外，还应增设水平桁架（每隔3米设置一道），并增设钢筋笼面层剪力筋，避免横向变形。对“ ┐型“┳”型， “z ”型钢筋笼外侧每隔2米加2道水平剪力筋，入槽时打掉。
地下连续墙分节施工技术研究报告
高压线下地下连续墙施工技术。研究报告。中铁十九局集团 2008年5月。中铁十九局集团自从打进上海市场以来，主要进行地铁车站和盾构区间的施工，上海属于长江三角洲软弱的淤泥质土层，地铁车站属于地下工程，对基坑的围护结构等级要求较高。多年来我们采用地下连续墙做围护结构。地下连续墙工艺自形成之日起已经有50...
地下室防水施工方案
编制人 审核人 审批人 编制单位 编制日期 目录。一 工程概况 1 二 编制依据和原则 1 三 技术准备 2 四 物资准备 2 五 施工作业条件 2 六 施工工艺 7 七 技术措施 9 八 成品的保护措施 11 九 工程验收 11 十 质量保证措施 12 十。一 安全施工及环保措施 14 十。二 消...
地下室人防钢筋施工方案
1 钢筋工程概况。本人防地下室为甲类防空地下室，防核 抗力级别为6级，防常规 抗力级别为6级现浇钢砼框架结构，人防结构抗震等级按上部结构确定的抗震等级进行抗震构造设防。所用钢筋直径见下表 注 未注明型号钢筋均为 钢。2.施工总体安排。2.1 施工准备。2.1.1 测量准备。根据平面控制网，在防水保护...