在我所在的鹤大zt02标内共有预制箱梁609片，其中25m预制箱梁358片，20m预制箱梁251片。所有的预制箱梁均采用智能张拉系统进行张拉。
整个智能张拉系统共有油压千斤顶4台、电脑2台、智能张拉机4台，在进行张拉时在两端同步进行对称张拉。
一台计算机能控制多台千斤顶同时、同步对称张拉。在张拉过程中，终端会根据设置，实时检测张拉两端的伸长量差值和张拉控制力差值是否符合要求。如果不符合要求，系统会弹出对话框要求检查。
预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量偏差作为校核指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（油泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台张拉设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉工程。
在张拉之前，应先进行检查工作：预制箱梁满足浇筑日期达到10天以上、混凝土强度达到设计强度的90%后才能张拉；千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象，锚具安装整齐完好；预应力钢绞线数量是否准确，是否存在损伤扭结；锚具与锚垫板之间是否存在空隙，需保证二者密贴等。在进行张拉过程中采用两端同时张拉，张拉时应以压力表读数控制为主，钢绞线伸长量为辅进行双控。
张拉按设计要求顺序进行，25m预制箱梁张拉顺序为n1→n3→n2→n4；20m预制箱梁张拉顺序为n3→n2→n1。钢绞线张拉程序为0→0.1δk→0.
2δk→δk（含锚口摩阻损失，实际按1.03δk控制），在达到锚下控制应力持荷1min维持油压表读数不变后，检查伸长量，做好钢绞线夹片回缩记号后，即可进行锚固。在张拉过程中需要在一些地方进行质量控制：
钢绞线实测伸长值不得超过设计伸长值的±6%；钢绞线回缩量两端之和不得超过12mm；每片梁的滑、断丝不得超过钢绞线总数的0.5%，且一束内断丝不得超过1根，同一束钢绞线张拉次数不得超过3次，若如因处理滑、断丝引起的钢绞线束重复张拉时钢绞线和锚具因滑丝产生划痕时须更换钢绞线和锚具。
使用智能张拉系统，可以精确施加应力，及时校核伸长量，实现双控，多台千斤顶对称同步，持荷时间满足要求，实现远程控制张拉。使用智能张拉系统，可以通过计算机及时了解张拉过程**现的状况，以便于及时对相应状况作出处理，避免出现质量问题或者事故。计算机自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的数据质量追溯。
自动生成张拉记录表，省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。
智能张拉系统在预应力桥梁施工中，保证了预应力规范张拉，为保障桥梁结构质量和安全提供了有效的技术手段，切合工程实际需要和规范要求。应用智能张拉系统，实现张拉过程控制自动化、精细化、标准化，让预应力施工质量符合设计与使用要求，保证桥梁结构的安全性和耐久性，有利于保障人民群众的生命财产安全和降低桥梁全寿命周期成本，有利于节约桥梁建设、养护资金投入，有利于节约社会资源和保护环境，直接服务于资源节约型、环境友好型社会建设，实现交通事业科学发展，可以产生很大的经济、社会效益。
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