箱梁预制及安装方案

民康大桥引桥除1##采用薄壁墩外均采用双柱式桥墩，预应力混凝土盖梁。桥台为轻型薄壁式桥台，盖梁为钢筋混凝土结构。引桥基础均为钻孔灌注桩基础形式，桩径1.

2m。每个桥墩下设2排4根桩，桩顶设承台，承台高2.0~2.

5m。引桥上部结构采用预应力混凝土小箱梁。单幅桥宽有两种，分别为16.5m和18.5m，16.5m宽每跨6片小箱梁，18.5m宽每跨7片小箱梁。

预制小箱梁每片宽2.08m，高1.6m，顶面设10cm厚现浇层，8cm计入受力。

桥面设防水层，主桥防水层与引桥防水层设计不同。桥面排水系统系通过在每跨桥梁的较低处设置排水孔，桥面雨水通过固定在盖梁和立柱上的pvc排水管排至地面。小箱梁采用板式橡胶支座，主桥连续梁采用盆式橡胶支座。

边板悬臂长在曲线段按布梁的需要作适度的变化。

小箱梁顶板厚12cm，底板厚18~25cm。小箱梁采用后张法，纵向预应力采用фs15.24低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860mpa，弹性模量为1.

9×105mpa，公称面积为140mm2.预应力管道采用与其配套的镀锌金属波纹管。锚具采用m15-5、m15-4系列圆形成套模具。

预制小箱梁端部沿支承线设横隔梁，横隔梁高70cm。两片小箱梁之间通过现浇带连接。桥面纵坡通过支座垫石调整。

一、工程设计文件。

佛山市南海区西樵民康大桥建设工程两阶段施工图设计第三册桥梁、涵洞及其他（第。

一、二分册共二分册）》；

二、国家或行业有关规范、标准。

公路桥涵施工技术规范》（jtj 041-2000）；

公路工程施工安全技术规程》（jtj 076-95）；

公路工程质量检验评定标准第一册 (土建工程)》（jtg f80/1-2004）；

公路工程质量管理办法》（交通部交公路发[1999]90号）；

公路工程质量监督规定》（交通部令2005年第4号）；

对于本分部工程，我公司将抽调一批对现场各方面条件熟悉又年富力强、责任心强的管理人员组成项目管理班子，代表我公司对现场施工实施统一管理和组织施工。

现场组织机构框架图。

一、主要负责人主管工作职能。

1、项目经理：负责按照投标书中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照一体化管理体系的标准的要求，组织工程全过程的具体实施。

2、项目副经理：协助项目经理工作，检查项目经理部各部门按各自工作职能规定工作的落实情况，重点监控施工进度情况。

3、项目总工程师：协助项目经理工作，分管施工技术、质量测量工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。

二、项目部各职能部门工作内容。

1、工程技术组。

技术管理是健全技术管理制度，其工作内容包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、技术培训、定期组织现场施工员学习，提高业务水平等，针对以上工作内容，建立相应健全并严格执行的管理措施，包括技术责任制、图纸会审制、技术交底制、技术复核审批制、施工日志填写制、工程质量验收及工程技术档案制度等，确保各个施工环节均处于质量受控状态。

2、计划管理组。

既要全面完成各阶段各项工程和指标，又要组织均衡的连续施工，更要取得以最低的消耗而取得最大的效益，是计划管理工作的三个主要内容，强化计划管理，抵消外界因素干扰对工程进度的影响，实行动态调整，是计划管理的重要步骤。

1）计划管理要确保重点，照顾一般。在关键工序和部位上要保证人、材、物力的投入。

2）每周定期举行计划协调，分析上周计划完成情况，根据滞后或提前的数量确定下周的施工计划，切实保证计划实施操作的有效。

3）根据业主的工期要求，根据施工总进度控制计划和关键控制点工期要求，编制月、周施工进度计划以保证总进度计划的实施，根据实施过程予以对比，修正与调整，及时分析，查找原因，实行动态管理，确保工期总计划的实现。

3、计经组。

为使工程优质、高效、低耗，取得明显的经济效益和社会效益必须搞好成本管理。

1）编制好施工预算作为内部核算、作业计划、签订分包合同和签发施工任务的依据，建立健全计量和验收制度，出入库检查制度，降低人、材、机的消耗和开支。

2）改进施工工艺和施工组织方案的有效措施来提高经济效益，合理安排劳力，改善劳动组织，提高劳动生产率，合理配备机械，提高设备利用率，采取**利用、集中加工等节约措施；实行全面质量管理，减少和防止返工损失。

3）加强施工现场的管理，最大限度地节约施工用水、用电。

4）按施工计划精心组织施工，各工序与施工环节衔接要合理，科学安排施工，确保施工的均衡性和持续性，尽量避免停、窝工现象，提高工作效率。

4、质安组。

负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合并监理现场，施工作业，负责自检分部、分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站监理，将施工过程中发现的问题汇报生产副经理并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。

有一票否决权。

安全部主要负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生，为工程进行保护或为公众提供安全和方便。对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给以处罚的权利。有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。

在施工过程中能及时发现隐患并防患于未然，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。

5、设备管理组。

调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。

6、材料管理组。

负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，并及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据。

7、财务管理组。

保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合计经部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。

一、工程特点。

根据对现场的踏勘及招标文件要求，本工程具有以下施工特点：

1、施工场地有限。

本工程共计171片预应力预制小箱梁梁，完工日期要满足主体施工进度要求。受场地影响，施工范围内无制粱、存粱的场地，我部选择在场外制造，利用板车运输到施工现场方法施工。

2、施工连续性较差。

主要表现在现场拆迁上，受征地拆迁的影响，本项目3##桩基无法施工，主要表现在拆迁时间不确定，小箱粱吊装须进行分批吊装，考虑工期及现场实际情况，本项目部制定开工日期为2010年3月20日，工期122天，于2010年7月20日完成。

根据施工现场的实际情况及业主、监理部门要求，本标段施工总体部署围绕以下两方面进行：

第。一、本分部工程计划开工日期为2010年3月20日，工期为122天，工期较紧。施工总体部署时，应根据总工期要求，合理安排施工区及作业面，虽然预制梁外形大致一样，但是本标段道路涉及部分平曲线形，要求注意部分预制梁的角度及长度。

第。二、施工现场吊梁安排，如存放时间超过2个月将在预制梁上加载以减少反拱度，叠放层数不能超过2层，需由现场主体施工单位提前半月提供吊梁计划，本司按现场要求制定制梁计划，确保按时完成吊梁计划。

一、进度计划安排。

计划开工日期2010年3月20日，考虑到现场主体施工单位进度，预计2010年7月20日完工。

预制梁施工的同时，我司将密切和各标段的现场施工人员联系，以确保预制梁施工的连续性。

二、工期保证措施。

1、我公司具有多年大型市政工程建设的经验，具有很强的施工能力与良好的社会关系和社会信誉。我公司进场后，将严格按合同施工，保证工程按合同规定的工期和质量完成。

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