国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程开工报告。
第号）合同段。
工程名称。里程桩号。
项目经理部（盖章）：
申报日期：2010年10月08日。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程开工申报表。
合同段编号。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程现场管理人员表。
合同段编号。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程现场施工人力表。
合同段编号。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程进场机械设备表。
合同段编号。
国家高速**至天水联络线陕西境白河-安康公路。
单项工程进场材料表。
合同段编号。
bk0+383.435墩柱施工组织设计。
一、工程概况。
本桥为**服务区内的一座2×13米小桥，路线跨越白石河支流，百年一遇设计流量338m3/s，设计水位306.1，桥梁中心桩号bk0+383.435，起点为bk0+363.
435,终点桩号为bk0+402.435，桥梁全长39米。
上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为柱式墩，桩基础；扶壁式台，桩基础，桥址处上层为亚粘土，下层为卵石土，强风化片岩，弱风化片岩。桥下有连接服务区的道路。
本桥墩柱共11.904米2根，墩柱直径为1.2m，布置在1号墩上，平均柱高5.952m。
二、施工方法及工艺。
系梁施工完成后，经检查各项指标合格方可进行墩柱施工。
1、施工流程。
系梁接触面凿毛及清洗测量放样脚手架操作台搭设钢筋加工安装模板安装混凝土浇筑。
模板拆除混凝土养生分项工程检查验收。
2、施工准备。
1）做好钢模板的加工制作。
2）做好脚手架钢管材料的采购工作。
3）做好各种原材料的取样复试工作。
4）做好施工技术交底和安全技术交底。
5）做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。
6）熟悉施工图纸、招标文件、监理细则的要求。
7）做好现场的三通一平。
8）立柱与系梁顶面的处理施工时，先将墩柱与系梁接触的混凝土表面凿毛按施工缝处理，用高压水枪冲洗干净。
3、施工放样。
系梁检查验收合格后，在系梁顶面上采用全站仪坐标法测设。墩柱位置，放样前根据设计图纸计算出各点坐标，经监理工程师复核后作为施工各墩柱的依据，测设复核各墩柱时严格按测量技术规范的规定，确保测量工作准确无误。除放样墩柱中心点位置（用红油漆后钢钉作记号），还要用墨线弹出墩柱外边线（可根据施工需要，每边加宽固定值）以便于控制墩柱模板的定位。
4、钢筋笼的加工及安装。
所有钢筋，我们将选用名优产品的生产厂家作为料源，r235钢筋应符合gb1499.1-2008的标准，hrb335钢筋应符合gb-1499.2-2007的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽验，凡抽检不合格的钢筋，坚决不得用于本工程。
4.1、进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于本工程。
按照设计墩柱主筋直径为22mm，主筋连接采用双面搭接焊连接。
4.2、进场钢筋应按照规范进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。
4.3、钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和接头数量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。
4.4、通长受力主筋的连接采用双面搭接焊连接。焊接时接头处的钢筋轴线偏移不大于0.
1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4°。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于300mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。
4.5、受力主筋焊接、连接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.
3倍搭接长度，接头错开布置。接头面积百分率为：受拉区25%，受压区50%。
对于焊接接头，在接头长度区段内（35d且不小于500mm）同一根钢筋不得有两个接头。接头面积百分比为：受拉区50%。
受压区不限制。
4.6、钢筋笼与原桩基钢筋预留接头连接焊接就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。
4.7、钢筋制作成型后，为保证钢筋笼在浇筑混凝土时位置准确及稳定牢固，采用短钢筋头与钢筋笼点焊或采用塑料垫块，按设计要求做好保护层。
安装完成之后先班组自检，质检工程师检查合格后，请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。 5、模板安装及拆除
模板采用双半圆形定型钢模采用螺栓对扣。制作模板选用优质钢模板，首先进行施工图设计，确保具有足够的刚度、强度和稳定性、模板板面平整；能够承受所加荷载并使结构**型及外观符合图纸要求。模板安装时接缝处。
采用海绵胶带密贴处理，保证模板不漏浆，且接缝必须平整。模板安装时螺丝必须拧紧不能出现爆模现象，保证结构尺寸符合设计及规范要求。模板在使用前彻底涂以脱模剂，同一构造物使用同一脱模剂，使混凝土外观颜色一致。
模板安装必须保证竖直和稳定性，我部采用三个地锚对立柱模板进行斜拉稳固处理。
拆模：在混凝土强度达到2.5mpa或规定的强度后保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除。
6、混凝土的拌制与浇筑。
混凝土集中拌合站统一拌合，混凝土搅拌运输车送至结构所在施工现场，采用吊车吊料的施工方法。
6.1、混凝土拌制。
材料选择：水泥：湖北金龙普通硅酸盐水泥。
中砂：采用下卡子中砂。
碎石：麻虎碎石。
水：采用茅坪镇饮用水。
外加剂：山西黄腾化工unf-1高效减水剂。
施工采用的c30混凝土配合比。
混凝土拌和物的坍落度宜为100～120mm。
6.2混凝土拌制工艺。
混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和监理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。
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