东风公司2019年度交通管理工作总结

东风汽车公司交通管理委员会文件。

东风交管字〔2009〕2号。

2008年度，在公司总部和交管委的领导下，公司交管系统全体干部员工认真落实公司安全工作总体要求，紧紧围绕“杜绝公司内部发生重特大交通事故，杜绝交通安全管理责任事故，实现一般事故稳中有降，公司机动车辆万车死亡率不超过万分之四”的交通安全管理工作目标，以生产经营安保和奥运安保为重点，上下齐心，密切配合，克难奋进，扎实工作，使公司交通安全管理工作取得骄人业绩，工作目标顺利实现，连续九年保持了无重特大交通安全事故的优良记录。

一、主要工作回顾。

交通安全管理责任制得到进一步落实。一是在年初，由公司交管委领导分别与**基地各板块领导签定了交通安全责任书，系统各基层单位交通安全管理责任制执行到位，考核落实；二是**基地六个板块共74个基层单位交通管理组织机构进一步健全，落实了专兼职交通安全管理人员及职责；三是确保了年度在公司**基地无重特大交通事故，一般事故稳中有降（全年发一般事故45起，同比下降35%）。

广泛开展交通安全管理宣传教育活动。公司交管系统针对年初抗击50年一遇的道路冰雪灾害、全省交通安全百日督察、奥运安保、第三届世界传统武术节以及生产经营活动中的各个重要阶段，结合单位实际，从上到下运用广播、电视、板报、橱窗、宣传横幅、安全喊话等多种形式，广泛开展了交通安全宣传教育活动，使全体员工和驾驶人员交通安全意识进一步增强，为杜绝重特大事故发生打下了坚实的群众思想基础。

交管系统管理工作不断得到规范。公司交管办在广泛开展调查研究，自身健全台帐和督促各基层单位健全工作台帐的同时，适时拟草了《东风公司交通安全管理办法》（试行），制定下发了《东风汽车公司道路交通事故应急预案》，使交管系统管理规范化得到进一步提升。

狠抓了道路巡查和对重点路段的交通秩序整治。一年来，公司交管办根据生产经营需要，结合厂际道路交通实际状况，先后派出警力在厂际道路巡查达330余次，先后对54厂、25厂、47厂、销售部、燃气公司等重点路段进行专门整治达40余次，疏导道路交通堵塞20余次，指导相关单位设置各类交通标识32处，施划厂区交通标线8300余米，护送大型设备运输2次，确保了生产物流安全畅通。

确保了公司大型活动的交通安全。公司交管办在有关部门的协助下，先后56次圆满完成了上级领导视察东风公司、公司举办大型集会、大型商务活动、大型文体活动以及产品展销等各类活动的交通安保任务。

二、几点工作体会。

回顾和总结一年来的工作，主要有以下几点体会：

领导重视，责任落实是前提。众所周知，在安全工作领域，有一句名言，叫做责任重于泰山。生产安全是如此，交通安全更是如此。

俗话说，没有规矩不成方圆。同样，没有责任，就难以实现目标。因此，在2008年度的交通安全管理工作中，公司领导强调的是责任，系统指导督促的是责任，各基层单位考核的是责任。

从年初交管委领导与各板块签定责任书开始，到各单位考核部门及管理人员的具体落实情况，从上到下都突出了责任二字。因此，在交管办的日常检查抽查到年底的全面检查考核中，发现了一大批交通安全责任落实较好的单位，如：商用车公司40厂、41厂、44厂、49厂、销售部、物流运行部、客底公司等，零部件事业部的47厂、54厂、46厂、有色铸件公司等；特种商用车公司的越野车公司；**管理部的电厂、水厂、总医院、房地产公司；装备公司的25厂以及实业公司等单位。

他们一个共同突出的特点就是领导高度重视，责任制考核落实。也正是因为系统各单位领导重视，责任落实，为实现公司年度交通安全管理目标提供了坚强的组织保证。

系统指导，主动服务是关键。把交通安全管理作为公司的一项重要系统工作，在指导中加强管理，在管理中强化服务，是2008年度交通安全管理工作的第二点体会。从公司交管办到系统各单位交管部门，重点做到了“三个到位”。

即一是注重服务的针对性，调查摸底到位。一年来，公司交管办先后到**基地各板块召开座谈会7次，到70余个单位的54个车队征求工作意见，交流工作信息，服务指导工作。同时，对重点路段实地查看，确定整治措施，明确了日常管理的重点，从而较好地把握了工作主动权。

二是注重服务的长效性，专项整治到位。首先，落实上级部署，搞好专项整治，强化事故预防工作。如在年初的抗击道路冰雪灾害，从4月1日开始为期7个月的“奥运道路交通安全攻坚战”，从6月开始的公司安全生产月活动，全省迎奥运百日安全督察专项活动，公司交管系统从上到下都出台了多项具体措施，落实了专项行动；其次，根据单位要求，搞好重点整治。

如先后应燃气公司、54厂、东风实业公司等单位要求，在上述单位的密切配合下，交管办对上述单位路段都及时进行了重点整治，满足了生产经营的需求；此外，公司交管办还顺应群众的呼声，对一些路段出现的摆摊设点、占道经营、“摩的”违章等影响职工群众出行方便的现象，及时进行了规范整治。三是注重服务的及时性，现场疏导到位。以公司交管办为主，系统各单位配合，在多个生产经营的重要路段，坚持日常主动疏导，及时进行应急疏导，大型活动现场疏导，确保了**基地厂际道路和单位内部交通秩序的稳定。

日常管理，从严从细是基础。成功取决于管理，取决于细节，取决于执行力。纵观2008年度交通管理系统工作，我们清楚地注意到，充分发挥系统各级责任人的积极性，在日常管理中坚持从严从细原则，坚持常敲警钟，常抓不懈，是我们顺利实现工作目标的第三点体会。

在这方面，很多基层单位摸索出不少成功有效的经验和做法。如41厂、40厂等单位，坚持开展对驾驶人员的技能培训，使每个驾驶人员认清手中方向盘的份量，把提高驾驶员个人素质放在重要位置。同时，持续狠抓现场管理，始终保持了现场管理规范有序；47厂、水厂等单位在长途运输中，坚持从严从细管理，物流运行部坚持在物流中心全体驾驶员中推行1000-1=0的安全教育理念，销售总部、44厂等单位在交通安全管理中，既注重机动运输车辆管理，又注重商品车在转运过程中的安全；46厂把交通安全纳入网络管理，电力处、房地产公司等单位在对施工抢险车辆和环卫车辆管理过程中，注重关爱每一部车，关心每一个驾驶人员；还有很多单位与每个驾驶人员签定安全责任书，把交通安全与kpi考核评比挂钩，有的单位自觉把交通安全纳入kyt危险预知训练活动，自觉查隐患、纠违章、辩识危险源，整改危险点，自觉开展无火灾、无盗窃、无事故的“三无”竞赛活动。

还有如54厂等单位，虽然单位无专业车队，但厂领导却把不断提高职工交通安全意识，不断整治内部交通秩序放在重要位置。

事实清楚表明，正是上述各单位在日常交通安全具体管理活动中，坚持严格管理，坚持精细管理，坚持科学管理，从而有效保证了公司年度交通安全工作目标的顺利实现。

总结一年来的工作，成绩是明显的，体会是深刻的。但是我们也应清醒看到，工作中存在薄弱环节也是明显的，要使公司整体在交通安全管理工作上再上台阶，我们还有不少改进空间。如在系统管理的规范化方面，在工作指导、信息交流方面，在教育培训、特别是在贯彻国家新的道路交通安全法规方面都还存在差距，有少数单位对交通安全管理工作还没有真正引起重视，办法不多，措施不力，认识不高等等，都必须在新的一年努力改进，不断改进。

只有这样，我们才能保持以往取得的成绩和荣誉，才能在新的一年里，不断取得新成绩。

二00九年一月十五日。

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