模板工序施工作业指导书。
1 适用范围。
适用于武黄城际铁路中铁十八局集团第一工程****鄂州制梁场后张法预应力混凝土铁路简支整孔箱梁（双线、单箱双室）的模板工序施工作业指导书。
2 作业准备。
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读，审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3 技术要求。
3.1模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所灌筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件及施工图纸给定的弹性压缩、预拱度和沉降值制定生产台座的顶面标高。
3.2模板及支架安置在混凝土台座上并具有足够的支承面积。
3.3施工过程中对模板及支架进行观察和维护。发生异常情况时，及时解决。
3.4模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。灌筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3.5混凝土灌筑时以箱梁两侧外模为支点搭建操作人员走行板。避免施工人员直接站在钢筋骨架上造成钢筋局部塌陷。
4 施工工序与工艺流程。
4.1 施工程序。
模板调整→预埋件安装→钢筋笼入模→端模、内模安装→灌筑→拆模。
移梁→模板修整。
4.2 工艺流程。
5 施工要求。
5.1模板安装。
预制箱梁的模板主要包括内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。
5.1.1 外模安装。
预制箱梁外模采用底模与侧模一体化的全钢支架式整体模板。拼接时保证各段的中心线在同一直线上。在放置钢筋骨架之前，必须对底、侧模进行检查、调整，使之符合要求。
开始预制梁时，由于存在沉降，每生产完一榀梁，都需要对底、侧模进行检查、调整。
1）侧模板及底模安装时必须根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱见表1。
表1 模板预留压缩量和反拱。
2）进行底模反拱检查，及时调整预留反拱值。
3）清除灰碴。
4）安装加工合格的支座板、防落梁钢板。
5）检查支座板安装位置、相对高差。
6）外模调整：以侧模下面的丝杆调整桥面总宽及调整侧模垂直度，再调整中心偏差，中心线调整合格后，再检查端侧模垂直度，然后再检查中心偏差，反复调整至允许偏差范围之内。
7）最后均匀涂刷脱模剂。
8）质量要求。
a、模板内侧无水泥结皮。
b、模板接缝密贴。
c、不允许出现漏浆现象。
5.1.2 端模安装。
箱梁钢筋骨架吊装调整就位后，开始安装端模。
1）清除灰碴喷涂脱模剂。
2）在端模上安装锚垫板，锚垫板压浆孔应位于管道上方，锚垫板用固定螺栓全部上牢。
3）锚垫板与模板接触面应用双面胶条密封。锚垫板喇叭口与橡胶管之间的缝隙用软性填充物（如棉纱、海绵等）塞实，防止混凝土进入喇叭口。
4）安装端模时先安装底板部分，再安装腹板、顶板部分。将抽拔管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将抽拔管挤弯，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。
5）最后把端模与底、侧模用螺栓联结起来。
5.1.3 内模安装。
开始安装内模。内模采用全自动液压内模。
1）首先安装内模走行轨道，中间按照同一水平线位置调节。
2）轨道调整完毕后，拉动内模进入钢筋笼，拉内模过程中要有专人观察轨道与轮子之间的间隙、内模与端模间的间隙，防止内模与端模卡在一起，把钢丝绳拉坏伤人。卷扬机的拉进速度不要过快。
3）内模拉进就位后，把内模两端的轨道垫在端模上，然后升垂直油缸。
4）垂直油缸到位后，张开标准段边模。张边模期间，也要稍微张一些标准段下模，防止下模与变节段相干涉。边模张到位后，用机械撑杆细微调节，让模板达到图纸要求尺寸，然后再调节标准段下模达到要求尺寸。
5）张孔口段边模、下模。达到图纸要求尺寸。
6）张变节段边模、下模。然后用螺栓把变节段与标准段联结起来。同样用螺栓把孔口段与变节段联结起来。
7）最后把端模与孔口段用螺栓联结起来。
8）用拉杆把内模轨道与横担联结起来。防止混凝土浇注时内膜上浮。
5.2 模板拆除。
在模板拆除前应先进行联接螺栓、泄水管、吊装孔等紧固件的拆除工作，端模拆除后，再拆内模（拆除横向、斜向顶杆，收起支撑，内模合拢，收起后沿轨道滑出）。
6劳动组织。
6.1劳动力组织方式：采用工班模式。
6.2技术人员以及施工人员必须经过专业培训，且考核合格后方可参与模板拼装、安装工作。
表2 人员配备表。
安装过程中用到的主要设备为卷扬机和龙门吊。
7质量控制及检验。
7.1 模板安装质量要求。
7.1.1 立侧模之前应将模板接缝处混凝土碴全部清理干净，模板接缝保证严密。
7.1.2 立模同时，将端模与内模、外模胶条相接处的缝隙用海棉堵塞，以避免漏浆。
7.1.3 模板涂脱模剂要保证均匀。
7.1.4 模板内侧无水泥结皮和残渣，胶条完好。
7.1.5 钢配件的制作要符合《钢筋焊接及验收规范》gbj18—84的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，外露部分进行锌铬防锈处理，处理的方法及标准符合设计要求。
7.1.6 支座板应保持平整，安装后四个支座板相对高差不超过2mm。
7.1.7 模板紧固螺栓全部拧紧无遗漏。
7.1.8 模板安装后应对模板进行细致全面的检查。模板安装尺寸允许误差见下表。
模板安装允许误差。
7.2 拆模条件。
7.2.1 当梁体混凝土强度达到设计强度的60%加3.
5mpa(33.5mpa)以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证梁体棱角完整时可以进行端模及内模拆除。
7.2.2 当气温急剧变化或遇大风天气时不宜拆模。
7.2.3 拆模时梁体混凝土强度、龄期、温差等技术参数均由试验室控制。
7.3 模板拆除质量要求。
7.3.1 拆模时梁体不出现硬伤掉角。
7.3.2 拆模过程中注意保持模板不变形。
7.3.3 拆模后，地面无零散配件。
7.3.4 禁止使用大锤敲击钢模和使用撬棍直接垫在混凝土上撬模板。
8安全及环保要求。
8.1 吊装前，应认真检查吊具和钢丝绳是否完好，不得马虎从事。
8.2 龙门吊司机应集中注意力，服从指挥，规范操作。
8.3 非龙门吊司机不得操作。作业完毕后安放好止轮器，关闭电源。
8.4施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清、工完场地清。
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