目录。一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、施工准备 2
1、架梁组织机构 2
2、机械设备及材料计划 4
3、架梁施工人员计划 5
四、架梁施工方案 5
1、施工工艺流程 5
2、支座测量放线 5
3、支座安装 5
4、梁板运输 6
5、梁板安装 6
6、先简支后连续施工顺序 7
五、施工进度计划 7
六、质量保证措施 7
1板梁安装 7
2现浇砼施工 8
4体系转换 8
5质量检验评定标准 8
七、安全施工保证措施 9
1、组织保证 9
2、制度保证 9
3、措施保证 10
4、桥梁施工安全保证措施 11
1、设计施工文件。
2、公路工程质量验收评定标准。
3、桥涵施工技术规范。
4、公路工程施工安全技术标准。
本合同段位于河北省隆化县境内，为河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1合同段，起止里程k2+125～k17+000，主线长14.875km。我标段空心板梁桥共计两座，天义沟中桥3×16米，大羊草沟中桥4×16米，都为后张法预应力空心板梁，共计梁板140片。
架设时桥墩需设临时支座，进行体系转换。我标段梁板架设首先在天义沟中桥上进行，该桥为3x16米的预应力空心板连续梁，采用先简支后连续的施工方法。
由项目部的工程部、安质部、财务部、试验室、物设部、综合部以及现场施工负责人参与和协助架梁工作。施工组织机构框图见下图。
1.1、空心板架设领导小组。
组长：刘顺利（项目经理）
副组长：师永斌（项目总工）、李涛（项目副经理）
成员：刘钢(桥梁工程师)、李永宁(质检工程师)、荣春生(安全工程师)、赵建新(财务部长)、杨钦杰（物设部长）、任卫东(试验室主任)、王勇(测量工程师)、苏宝军(综合部长)、郝炳余(制梁场施工员)
架桥队队长：付建华(架桥总指挥)
1.2、桥梁架设组织机构框图和职责说明。
1）、空心板架设领导小组组长：是施工企业法人代表在该项目上的全权委托**人，是架梁工程全过程所有工作的总负责人。
2）、副经理：负责施工现场各项具体工作安排和落实情况。
3）、总工：负责架梁施工方案的编制、报审和工程部、试验室的工作安排。
4）、架桥队队长：负责具体架梁的指挥、架梁安全工作的实施、架梁质量的实施。
5）、工程部负责空心板架设的技术交底、材料计划和测量组、质检员的工作安排。
6）、安质部负责对参与架梁的所有施工人员行安全技术交底，架梁过程中的安全监控。
7）、计划合同部：负责架梁工程劳务用工的合同签订和合同评审；并负责向业主单位劳务费用的计量工作。
8）、财务部：负责架梁材料、机具设备、安全设施材料的资金准备和支付，负责及时支付工人工资。
9）、物资设备部：负责架梁工程物资材料、机械设备的调运采购等工作。
10）、综合部：负责架梁工程的后勤保障、对外协调和接待工作。
11）、试验室：负责架梁前的支座试验、测量仪器送检，提供空心板和墩柱盖梁支承垫石的砼强度工作。
12）、测量组：负责架梁前的空心板几何尺寸的检查，临时支座、永久支座测量放线，架梁时精确定位。
13）、架桥队：负责架桥机的组装、拆卸、架桥机和运梁平车的操作，运梁轨道铺设，临时支座的安设，空心板稳定设施的安拆，运梁，空心板纵移，空心板横移，落梁对位等架梁各过程工作。
14）、制梁场施工员：负责提供架桥机的拼装场地和架梁前运梁工作。
15）、桥梁施工员：协助架桥队进行架桥作业并对架梁协助工班管理和工作安排。
16）、架梁协助工班：负责空心板架设后及时对空心板绞缝钢筋的焊接。
桥梁架设组织机构框图。
测量放线——捆梁——起吊——纵移——横移——落梁——板梁就位。
空心板架设前对每片梁的临时支座和永久支座位置进行纵横中线和标高定位复测和施工放线，并向测量监理报检审核，符合验收标准后进行空心板架设。
天义沟中桥设计为先简支后结构连续，即空心板架设时为简支结构，架设完成后再进行纵向湿接缝的砼浇筑，形成全桥连续。空心板架设时除桥台外，在桥墩盖梁上需安设临时支座。
1)、两端桥台永久性支座安装。
空心板架设时每座桥两个桥台处按设计要求安装永久性的四氟滑板橡胶支座。支座安装时按测量放线纵横标记进行精确定位，支座底面局部不平处以高标号干硬性砂浆垫平。四氟滑板蜂窝面均匀涂抹硅脂，再在其上安放带不锈钢板的上座钢板，空心板架设后，支座上座板与空心板底预埋钢板间进行焊接。
支座安装实测项目。
2)、临时支座的安设。
每片空心板每端布置两个砂桶作为临时支座，安装时严格按放样时支座中心线安装，垫石顶面不平时用高强砂浆找平，已保证支座压实，防止梁板架空。临时支座预留沉降量5mm。待绞缝混凝土及连续端浇筑完且强度到达后，松开砂漏，即可将临时支座取下。
梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由拖车转运至桥梁处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程**现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路为s253省道，运距10km左右，道路车流量大，运梁时必须注意安全。
由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。空心板梁在运出存梁场前，应进行梁底楔型钢板的焊接。
由于梁板运输在s253省道上进行，运输途中设置专职安全人员，密切注意过往车辆，对运梁车进行引导，并指挥行驶，必要时请交通部门及交警协调维护交通。
为保证确保施工质量，确保施工进度，决定16米空心板梁采用两台50t的吊车进行架设施工。在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。
在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。
空心梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。
空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。
设置临时支座和永久支座→安装梁板→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接→立侧模→浇筑现浇段砼（砼需加高效减水剂，采用c50与梁体同标号混凝土）→及时养生→待现浇砼强度达到100%设计强度后→拆除临时支座→进行梁（板）的横向连接→铺设桥面钢筋网（钢筋网的纵向钢筋连续通过现浇段）浇筑桥面砼→摊铺沥青砼。
梁板架设是本标段施工过程中一项控制性部位，其制约着结构物后续的各项施工，因此需保证梁板架设施工的顺利完成。我部计划日架梁10片，全线板梁架设期约为2个半月，本桥预计2011年8月1日开工，至2011年8月15日完成全线板梁架设工作。
a、构件安装前，在每片板两端标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。
b、在中墩处标出临时支座与永久支座的位置，定位正确。严格按标线控制落梁，左右偏差不超过2mm。
c、安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用环氧砂浆垫平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。
d、板式橡胶支座上的构件安装温度，应按图纸规定。对于非桥面连续简支梁，一般5℃～20℃的温度范围内安装。
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