2014年工作总结和2015年工作计划。
2014年即将过去，回顾一年来的工作，不论我个人还是我所工作的两个科室都在生产部领导的正确指导下，规范管理上了新台阶，员工的主观能动性得到充分挖掘和发挥，基本完成了年初的工作目标。
上半年我在脱墨科任工程师，在科室的信息化体系建设，班组建设和“6s”现场管理和设备管理方面取得了一些成绩，同时也发现了自身的缺点和不足；下半年我到原料场工作，通过实际锻炼，通过深入到作业现场，发现了并完成了以下工作：
1. 科室制度建设。
《安全操作规程》的制订。
通过检查我发现，原料场原有的“安全操作规程”仅针对备料班组，投料班组没有“安全操作规程”，针对这一现状，我于7月份制订了《投料班安全操作规程》，修订了《备料班安全操作规程》，于8月份开始实行。两项操作规程的制订和完善，可以更好的指导员工作业，减少了安全事故和设备事故的发生几率。
《原料场考核方案》的制订。
对原有的投料班考核方案仅就工作量和工作质量进行了考核，忽视了现场环境和设备（车辆）安全考核，这次考核方案的修订，完善了安全、设备（车辆）、现场卫生等因素，可以更好的评价投料班组的工作和管理。
原有的备料班组考核，每两个月进行一次，在内容上缺少现场卫生和设备（车辆）安全考核，本次修订完善了相应内容。现场作业质量检查也缩短到每周一次，保证了考核的公平公正。
通过考核方案的修订，现在不论是投料班员工还是备料班员工，对自己的工作有了全面的认识和提高，已经在原料场形成了赶、超、比的健康工作氛围。
制订原料场员工工作职责；
制订并执行《投料班交**制度》
9月通过参加投料班的交**会议，辅导班组长召开好交**会议，做好交**前的车辆检查和和作业检查，准备好交接内容，认真做好交**记录。通过3个月的努力，现在原料场投料班已形成良好的**前吹扫车辆，**前检查车辆的风气，减少了人为原因造成的检查不到位造成的车辆事故的发生，最大限度的保障了生产用车。
15年工作计划：
结构和人员调整。
计划设置安全工程师岗位，负责现场消防设施设施管理、现场安全监督和现场卫生监督，计划设置现场岗位，负责协助安全工程师执行现场卫生管理和安全隐患整改，负责监督备料班工作质量和整改；
如果以上两个岗位人员在本部门产生，人员定额不变，如果安全工程师来自其他部门，我科室将精简一名人员。
完善班组绩效考核和建立员工考核。
班组考核。2014年班组考核计划在现有班组考核的基础上增加“培训”内容，通过制定培训目标，定期监督的方式，引导班组开展员工技能培训和消防安全技能培训；
个人考核。我部门计划在2015年在班组考核的基础上开展员工考核，针对不同岗位，制定考核方案。
2. 安全消防。
消防设施及安全隐患检查。
消防设施的完好是保障安全的必备条件，在7月份的检查中发现地下消防水压力不足，通过协调机械科和安全科对消防稳压泵、消防管道进行检查，发现了2个消防管道漏点，并处理完毕，现消防地下水压力保持在1.2bar，可以应对紧急情况的初期处理；
自进入雨季，投料区多处屋顶脱落，大量雨水进入投料区和链板地坑，对电气设备的安全运行，对投料车辆的安全运行造成很大的安全隐患，8月份，我部门通过协调机械科和电仪科修复了1##链板地坑泵，并共组织4次地坑排水，2次对破损屋顶进行处理，最大限度的消除了安全隐患；与此同时，我科室还协调，协调外围部门增加了2#地坑围堰，减少雨水进入地坑；
在8月份的安全检查中发现我部门堆场部分安全通道不能达到消防要求，通过分析各种整改方案，决定在原有区域标识的基础上，窄通道（2.5米）的区域两侧各减少存放1个纸包，这样就使通道拓宽到4米左右，满足消防要求。
下半年，通过安全教育，全体员工已经对安全隐患和其带来的危害有了全新的认识，通过大家的积极工作，全科室共发现重大安全隐患3项，一般安全隐患10项，这些安全隐患全部完成整改，并向安全科通报备案。
安全防护用品评估。
投料班员工的防护眼镜为防化型眼镜，在使用过程中容易出现起雾，憋气现象，长期使用反而成为安全隐患点，这次安全防护用品评估，首先提出改进防护眼镜的类型，提高佩带几率，减少安全事故的发生。
作业现场安全。
通过对原料场的作业现场进行的安全检查发现备料班在作业过程中，送货司机尤其是国废司机的管理是工作的重点，为了加强这方面的管理，我部门和安全科协同工作，现在已经有了一定的进展，但是还没有达到预期效果，主要问题是管理力度不足，一是管理人员不足，二是管理的执行力度不足，下一步我部门将通过个人绩效考核的方式明确作业司机工作范围内的司机管理，责任到人，处理到人，不但形成强有力的点（停车点），还要形成齐抓共管的面（作业面），消除这项安全隐患；
安全事故。
11月25日凌晨发生车辆事故，从管理的角度来分析，有些工作我们还没有认识到，还没有做到位：
部分车辆（包括发生事故的铲车）漏油现象普遍，没有引起足够重视，得不到根本解决；
车辆吹润工作虽然已经开展，但清理的频次不够，清理得不彻底；
部分员工在车辆的使用过程中，存在不当之处，没有得到检查和指导；
新员工对消防设施的使用不熟练，消防培训力度不够。
15年工作计划：
安全事故是安全工作最直接的结果，这起事故让我认识到我科室安全工作的不足，为了不让事故再次发生，我计划在安全工作上开展以下工作：
抓工作主干。
在人员结构上，形成以安全工程师为主，各班长为干，全员参与的工作模式，让每个人认识到自己安全职责和面临的安全隐患；
在工作内容上形成消防安全、作业安全、车辆安全为主，消防设施检查、消防技能培训、安全防护佩带、安全隐患排查与整改外来人员管理为干的工作思路。
抓落实。通过工作计划和完成情况检查，抓班组安全工作计划的落实，结合班组考核形成考核意见。
2015年，我部门在组织结构调整的同时，细化和明确责任分工，将工作重点放在安全技能培训和现场安全管理，并在安全隐患检查和整改方面在2014年的基础上继续发挥员工的作用，合理引导，适当奖励；
安全技能培训：包括消防设施的使用，紧急情况的处理，安全隐患的发现和整改；让每位员工深刻的认识到自身所面临的安全问题，并具备处理和整改的能力；这项培训计划每月每个班组进行一次，并纳入班组考核。
现场安全管理工作以安全工程师为主，针对不同工作区域和作业内容对划定安全工作重点，备料班的安全工作重点为送货司机的管理，投料班的安全工作重点为车辆安全和火灾隐患。
3. 废纸的存放。
工作质量。
9月份通过各级领导的批评指正，我认识到工作质量管理应该是备料班现场工作的重点，在继续做好投料区现场管理的基础上，重点检查和规范卸车、码垛等作业质量，每月我科室依照科室考核办法组织现场检查，由原来的重检查，改进为重整改，对发现的问题及时进行整改；
下一步我科室仍将现场管理作为工作重点，通过个人考核，完善工作质量和现场管理。
4. 废纸的使用。
存放区域和使用方案的确定。
从7月份开始，我部门根据废纸使用配比情况和到货质量，对废纸存放区域进行了功能性划分，这样及提高工作了效率，也为保证配比的稳定起到了一定很大的作用。
废纸的循环使用。
废纸的循环使用对脱墨车间降低化学品消耗和提高成品质量有一定的作用，我部门根据废纸到货和库存情况，有计划的对废纸进行循环使用，并对库存质量差的废纸指定了区域，小比例使用，这样即能使用掉这部分原料，又不会造成浆料大的波动。
10月份堆场废纸大部分库领达到35天，为保障浆料质量，根据计划对堆场废纸进行移库使用，并于11月中旬将库领在30天以上的废纸都循环使用完毕。
15年工作计划：
外废卸车管理。
每天由备料班长根据外废到货计划中的废纸**商信息、到货量信息以及定单信息，确定废纸存放区域；
依据由原料监督部门根据定单信息对废纸进行分拣检测的数据信息，对存放在不同区域的废纸原料信息进行汇总，内容包括：**商，到货时间，印刷时间，出版商，废纸质量信息，作业班组/人等，并将以上信息悬挂于投料区以外的废纸存放区域右侧，便于投料班组使用。
国废卸车管理。
国废分拣完毕后，由dip废纸监督人员根据废纸质量（报纸含量）确定废纸发存放区域，并通知备料班长开展卸车作业。
依据由原料监督部门分拣检测的数据信息，对存放在不同区域的废纸原料信息进行汇总，内容包括：**商，到货时间，印刷时间，出版商，废纸质量信息，作业班组/人等，并将以上信息悬挂于投料区以外的废纸存放区域右侧，便于投料班组使用。
废纸质量监督。
将现在的废纸投料区监督向前延伸到卸车过程中，鼓励备料司机在作用过程中发现问题，主要检查内容为：废纸禁忌物和废纸异常水分两项指标，考核以个人奖励为主，经确认后每项奖励50元；
废纸投料区监督，在现在的工作基础上向下延伸到废纸的理化指标：单纸种/不同废纸比例的原料在现行工艺条件下的实验室原始白度、残余油墨、灰份和纤维长度等指标的检测；
废纸配比。
由dip废纸监督人员根据废纸质量信息对废纸进行搭配使用，结合成浆质量达到原料水分损失最小，原料尾渣流失最小的目的；
5. 油耗数据汇总分析。
作为衡量原料场工作成本的一项重要指标，我部门在8月份开始规范原料场油耗的台帐建设，通过对历史数据的汇总，建立了原料场油耗基础数据台帐，对分析车辆异常情况提供了数据支持，在分析数据时发现，之前的油料出库时间不象其他物资在月末统计出库，而是出库时间不确定，这样会造成月对比分析数据的异常波动，通过同财务、物资部门协调、统一意见，决定：将油料出库改为月末集中统计出库，这样及规范了物资出库管理也便于分析车辆单耗。
在工作中，我发现投料区的废纸循环频率高，工作量大，纸垛都为3层高，这样在码第三层纸时消耗的时间较长，耗油量也大大高于码层高时，于是决定在投料区废纸码放2层高，这样及节约了工作时间，提高了工作效率也降低了油耗，通过半年的跟踪分析，14年原料场下半年的吨纸油耗为元/吨废纸，比14年上半年下降%，比11年下降%，累计实现节约成本万元。
15年工作计划：
我部门将根据15年的生产计划，把工作量和油耗已数字计划的形式分解到班组，并作为班组考核的依据；
数据分析工作在现有数据的基础上，将油耗数据对比分析到每周，形成周报；
6. 车辆/备品备件管理。
车辆管理。
由于我部门大部分车辆使用时间较长，几乎所有的车辆故障发生在发动机上，通过分析故障原因，我发现发动机水循环系统结垢和漏水是主要原因，解决问题的关键是预防系统结垢，于是在8月份开始，我部门要求车辆水箱加冷凝水，这样对预防车辆故障起到了很大的作用。
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