本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成。
一、承重系统。
由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、活动支承和支承垫梁等组成。
1、梁：主梁系主要承重结构，担负灌注梁段及模板等重量，同时为模板走行提供支承。它位于已灌梁段顶面，1-5#梁段时其中心在腹板靠外侧的竖向预应力筋中线上，6-11#梁段时其中心在腹板的竖向预应力筋中线上。
每主梁均由两根i56a组成，分设上下两层，互相搭接，以便制造和施工操作，下主梁长6.0米，上主梁长7.5米，前端悬出6.
0米。主梁的稳定除设有支承垫梁外，后端设压紧器与预应力筋连接，可以防止倾覆。尾部设有上限位器，也与竖向预应力相连，以承受斜吊带传来的水平力。由于箱梁顶面设有2%的横坡，为使两侧主梁同高，则支垫不同厚度的支承垫梁，支承锟是为主梁走行时设计的。
主梁拼装宜先上下两层工字钢，然后两组拼成整体，以利螺栓安装。
2、前后上横梁及平联：在主梁前后端均设有上横梁各一根，分别由两根槽钢组成，它是支承于两侧主梁顶面的双悬臂梁。除用于悬吊内外模板外，还与斜杆构成平联，以加强主梁的整体性。
3、斜上横梁：位于两侧主梁中部的上缘，亦是一根由两槽钢构成的双悬臂梁。用作斜吊杆的上支承，并将斜吊杆承受的底模及待灌梁体段砼重量传递给主梁。
为改善其受力状态并便于施工操作，故让其支承在三角斜面上，而且此斜面尽可能与斜吊杆轴线保持垂直。随着梁底倾角及梁高的变化，特备用斜垫片。
4、斜吊杆：斜吊杆与底模纵梁等，组成力学三角形，是主要传力结构。它作为底模的前支承，其下端通过母帽与前下横梁销接。
上端通过母帽支承于斜上横梁。因此而组成的力学三角形，受力明确，传力途径简捷。是挂篮轻巧的主要原因，其上端着力点（或反力点）距支承点比较近，因此使支点处反力小。
由此斜吊杆克服了竖直力，同时也产生了附加水平力，而且此水平力较大，故须分别在主梁和底模后端设置限位器，以便平衡。斜吊杆还须穿过待灌梁段的顶板，并与梁部钢筋和管道布置相关须与箱梁设计密切配合；施工时此段斜吊杆要设防护（通常用塑料或波纹管），此外如果与内外模支架相互碰撞，应切割干扰杆件，并做好加固措施。
此次斜吊杆使用ⅳφ32精轧螺纹钢，使用前应每根配相应螺帽及连接器，并预拉50t，绑扎钢筋时应防止iv级钢打火脆断，造成严重事故。
5、后吊杆：特殊加工制作成 70轴，材质40cr，两端带丝扣，后吊杆下端（丝扣长度较大）托住底模后下横梁，上端穿过箱梁底板预留孔，并锚于其顶板，形成底模支点，其松紧调节可在上端连接张拉千斤顶实现。待底模调整完成后，张拉力f≤500kn，所有使用吊杆均需进行探伤，以防事故发生。
6、压紧器：设置在下主梁顶面，与竖向预应力（或施工预应力筋）通过接长螺母对主梁施工压力，它是主梁走行时的主要防倾覆措施，同时是挂篮承在时克服其竖直力的设施之一。
7、限位器：按位置分为上下限位器。上限位器用于防止主梁向前滑移，它设于主梁的尾部，在挂篮走行时为主梁提供反力，在挂篮承重时，上限位器至少与4根竖向预应力筋扣紧，每根f≥150kn，最好在拉板与桥面砼之间填木板，再上紧螺母和垫板，以增强其纵向拉滑能力，由于桥面有横坡，故两侧限位器之间连接位置不同，不足部分应用木板调整，同时木材不宜过厚，以免竖向预应力筋受太大弯距。
下限位器设于箱梁底下的底模纵梁（1##）后端，分左右两组，其作用是将斜吊杆下端对纵梁的水平力，通过纵梁传到已成梁段底板，避免底模后移，它由限位工字钢、调整丝杆、限位楔块组成，安装前，砼底板的预留孔应力求定位准确，并预留尺寸适宜的钢管，供吊杆穿过。在底板上部设有砼支垫，支垫内设有钢筋网与箱梁布筋相连。后下限位器在安装就位后，用千斤顶张拉力f≥500kn，然后调整底板中线（通过调整丝杠实现），待就位后再张拉后下吊杆至吨位，再用力调整丝杆直至不能搬动为止。
8、主梁支承垫梁：用于支点承压，找平（由桥面横坡引起）及主梁走行时滑道。它对主梁的受力及倾覆稳定至关重要。
载重时使用支承垫梁，可以提供足够的强度，走行时换用支承锟轴。而且支承垫梁（锟轴）已调整了由于横向2%引起的主梁高度变化。
9、前后下横梁：前后下横梁皆分别由两槽钢组成。前下横梁顶部通过吊耳与6根斜吊杆通过销接，但施工过程往往由外及里，即先安装腹板外侧两根，内侧斜吊杆后安。
后下横梁由位于腹板内侧的两根后吊杆托住。后吊杆穿过箱梁底板的预留孔，在上端锚于已成梁段底板，通过前后吊杆上端设置的千斤顶，可以调整底模标高。
10、底模纵梁：底模纵梁为底模板的支撑体系，其固定于前、后下横梁上，主要承担底板与腹板混凝土的重量。
二、模板系统。
1、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。
底模：底模板设计为钢模，固定于底板纵梁上。侧模亦为钢模板，固定于侧模桁架上，内模通过拉条与外模板作用。端模板采用木模或钢模，夹于内外模之间。
2、侧模桁架、外滑梁：
外侧模桁架为箱梁腹板外模支撑，也是箱梁上翼缘板的承托，又是外滑梁和底模分别前移时的支承。它由型钢组成，顺桥向间距100㎝均布5片，通过与外铡模整体钢模及纵向角钢连成统一整体。首尾的外铡模桁架及整体钢模与活动支承相连接，活动支承在前后下横梁上，通过调整活动支承可以调整外铡模标高，横向通过拉条保证箱梁断面的几何尺寸。
可调丝杠可以微调外模的横向及竖向位置。
在外侧模桁架内侧上隅角处设下有上下两排滚筒，外滑梁在其中间穿过，外滑梁由两槽钢组成。两端设有竖吊杆，穿过箱梁顶板预留孔而悬挂在主梁的上横梁上。松开其后吊杆，外滑梁后端落在侧模桁架的下滚筒上，此时外滑梁可随主梁在外力牵引下向前滑移，到位后安上后吊杆。
通过活动支承使底模横梁与外侧模桁架联结。当底模拆模下落，外侧模桁架的上滚筒即压在外滑梁上缘，此时在外滑梁前端设有倒链牵引。外侧膜和外滑梁互为滑移轨道。
由于梁高不断变化，活动支承通过端头外侧模桁架上设置许多孔眼，以适应梁高不断变化，并用可调丝杆进行微调。
3、内模桁架、内滑梁：
内模桁架位于箱室内顶板底，是顶板内模支撑，又是内滑梁和内模分别前移时的支承。它由型钢组成，每个挂篮沿纵向100㎝均布5片，通过纵向角钢连成统一整体。
在内模桁架内侧上隅角处设有上下两排滚筒，内滑梁在其中间穿过，内滑梁由两槽钢组成。两端设有竖吊杆，穿过箱梁顶板预留孔而悬挂在主梁的上横梁上。内滑梁主要承担内模传来的重量，当主梁前移时，松开内滑梁后吊点，其可随主梁在外力牵引下向前滑移到位，到位后下落内模桁架及内膜底板至内滑梁上并移动到位，调整，固定。
三、前后工作平台。
前后工作平台由型钢加木板组成。
1、前工作平台：设于主梁前端为满足施工操作需要，可由倒链降。对于顶板预应力束张拉照顾不到时，可搭设临时脚手架（要求绝对安全靠）以满足施工需要。
2、后工作平台：设于箱梁底板下方，主要为后吊杆及下限位器的施工而设，故两侧各一个。其前端与底模纵组成一个力学三角形，形成悬臂结构，施工时不宜放过多的施工机具，工作人员二人为宜（总荷载不超过15kn）。
四、走行系统。
包括：主梁与滑梁的滑道、导向、锚固、顶推装置；侧模与底模的走行牵引装置；内模的滑行装置共三部分。
第一步：主梁走行。
1、梁段张拉完成后，松开并抽出斜吊杆，抽出内外滑梁后吊杆，滑梁后端落在内外侧模桁架下滚筒上。
2、松开压紧器取掉限位销，将后上限位器与主梁脱离，把支撑垫梁换成支撑轴。
3、主梁及内外滑梁走行用卷扬机或倒链牵引，直至主梁行走到位，安装后上限位器。
第二步：侧模和底模走行。
1、旋紧压紧器竖向预应力筋的连结螺母（在之前应把支承轴换成支撑垫梁），旋紧后限位器的连接螺栓用限位销定位。
2、穿上后上吊杆并旋紧螺丝栓，拆除下限位器、后下吊杆，并用10t倒链把底、侧模固定支承在外模滑梁上（即由外侧模桥桁架的上排滚筒把侧模和底模都挂在外滑模上缘）。
3、在拆除下限位器、后下吊杆之前，用倒链把前下横梁与已浇注梁段连接。
第三步：底、侧模板定位及内模前移。
1、提升底板，安外侧斜吊杆和后杆等。
2、提升侧模至设计标高并予以固定。
3、用斜吊杆精细调整底模标高。
4、绑扎底板钢筋，安装预应力钢束管道，绑腹板钢筋，安装竖向预应力钢筋。
5、通过吊杆与主梁、上横梁连结；内模下落至内滑梁上并前移到位。
6、安装内斜吊杆。调整内模顶标高，绑扎顶板及翼板钢筋，安装预应力钢束及管道。
7、调整标高检查无误后灌注新梁段砼。
8、待砼达100%强度后张拉、压浆。
9、滑移挂篮，重复以上步骤。
五、挂篮制造及施工。
1、挂篮制造可按铁道部《铁路钢桥制造规则（试行）》(1975铁基字996号公布)办理，并参照每图说明一并执行。
2、有关挂篮试验要求及挂篮安装使用工艺细则另订。
3、斜吊杆在使用前应做强度试验f≥500kn。
4、所有吊杆均做探伤检查。
5、后下吊杆、下限位器张拉力f≥500kn。
6、预留孔位：
滑梁预留：从每一节做段前端倒回500mm为纵距，由每主梁中线（从腹板外侧向外400mm）向外测量570或700mm为横向尺寸，预留φ 60㎜孔。
内模吊杆预留孔：从每一节段倒回300mm为纵距，从中心线向两边1175mm为横向位置，预留φ 60㎜孔。
后吊杆及后下锚杆预留孔：从每一节段端倒回500mm和1800mm为纵距，从腹板外侧向内量取1200mm为横距并与底板垂直，预留φ 100㎜孔。
斜吊杆与顶板施工时依每段倾角自行确定，以便使斜吊杆与砼桥面隔开。
7、所设置的吊点，在钢模上预留孔，并在砼内埋设塑料管，以便抽拔。
8、从0#段开始，按设计间距埋设预应力竖向筋，并应采取措施在纵横向固定好预应力筋位置，以利挂篮锚固。
9、挂篮下部应设置相当的防护措施，以防坠物砸伤桥下建筑物和过往人员，该部分防护措施施工时依据现场实际情况解决。
10、挂篮斜吊杆顶部的栓接，下限位器及后下吊杆张拉的配套设施应完善。
11、施工时应注意底板的预抬高量，可依据挂篮弹性变形试验确定。
12、活动支承的微调可采用起重千斤顶，待调螺母旋转就位，退出千斤顶。
挂篮施工作业指导书
挂篮施工专项安全作业指导书 报审表。项目名称 佛清从高速公路南段一期工程合同段 1标 监理单位 广州诚信公路建设监理咨询 承包单位 佛清从高速公路南段一期工程工程项目部。1 本表可以用于技术 安全 环保等专项方案 主要针对技术较复杂或危险性较大的专项工程 2 本表至少一式三份 经监理工程师审定后，监...
挂篮施工作业指导书
涪江三桥主桥部分为110 200 110m 的3跨预应力混凝土连续刚构。其施工方法采用先 构，后连续的方法，即先按 构悬臂浇注施工后体系转换合拢成为连续刚构。本桥受工期限制，4个 构需同时施工，挂篮无法周转使用，需加工 套挂篮。根据本桥的特点和国内外挂篮的优点，该桥挂篮设计为菱型桁架式挂篮。一 挂篮...
连续梁挂篮施工作业指导书
齐庄跨石黄高速特大桥连续梁。施工作业指导书。悬臂浇筑挂篮施工。48 80 48m及40 64 40m连续梁 编制。审批。目录。1 适用范围 1 2.作业准备 1 3.技术要求 1 4.施工工艺流程 2 5 施工方法 3 5.1 挂篮加工要求 3 5.2 挂篮结构 4 5.3 挂篮进场验收 6 5.4...
连续刚构挂篮施工作业指导书
新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程。编号 j 009 朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁挂篮。施工作业指导书。单位 编制 审核 批准 2010年12月5日发布2010年12月20日实施。中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部。二零一零年十二月。1适用范围。适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程...
作业指导书
文件编号 gnjz js 2003版本及修订状态 a o zou ye zhi dao shu hui bian 2003年10月30日发布 2003年10月30日实施。灌南县建筑安装总公司。目录。屋面保温层施工作业指导书 3 屋面找平层施工作业指导书 5 沥青油毡卷材屋面防水层施工作业指导书 7 ...
作业指导书
浙江千秋门业 文件编号 qqmy sj 18 30 版本 修订 a 0 编制 生技部 审批。受控状态。持有者。分发号。2008 03 01发布2008 03 05实施 浙江千秋门业 发布。1 目的 通过规范包装工序的作业程序 使包装产品符合质量要求。2 适用范围 包装工序。3 作业准备 1 将台面和...
跨高速公路三角挂篮施工作业指导书
新建向莆铁路三江镇至福州段xpfj 2标段。沙溪特大桥跨福银高速。挂蓝施工作业指导书。编制。审核。批准。中铁十局集团向莆铁路fj 2标第二项目部。2009年9月1日。三角挂篮施工作业指导书。一 编制依据及原则。1 沙溪特大桥实施性施工组织设计。2 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 tz203 200...
桥梁拆除施工 作业指导书
一 拆桥原则及拆除工序。一 拆除原则 拆除原则为 安全第。一 施工有序 平衡对称 化整为零。在现场体现主要为 采取熟练程度高的方案，由上而下 逐步卸载 先建后拆 后建先拆。二 拆除工序。1 总体工序。老桥拆除工程总体施工顺序如下 全桥桥面附属结构 全桥桥面混凝土及微弯板 拆除桁架片 水中桩顶承台及桩...