淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
s02合同段。
临海市交通工程建设****。
淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
s02合同段项目经理部。
二o一三年四月。
淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
分项开工申请报告。
承包单位：临海市交通工程建设****监理单位：杭州公路工程监理咨询公司
合同号： s02编号浙路（gl）103
浙江省交通厅工程质量监督站。
淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
施工技术（工艺试验）方案报审单。
承包单位：临海市交通工程建设****监理单位：杭州公路工程监理咨询公司
合同号： s02编号浙路（gl）106
浙江省交通厅工程质量监督站。
淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
建筑材料报验单。
承包单位：临海市交通工程建设****监理单位：杭州公路工程监理咨询公司
合同号： s02编号杭路(gl)117
2013年月日。
注：本表由承包人填报一式二份，监理、承包人各存一份。
浙江省交通厅工程质量监督站。
淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程。
进场设备报验单。
承包单位：临海市交通工程建设****监理单位：杭州公路工程监理咨询公司
合同号： s02编号浙路(gl)118
2013年月日。
注：本表由承包人填报。一般为一式三份。
浙江省交通厅工程质量监督站。
施工进度计划及工艺流程图。
1、施工进度计划：
由于塔山桥桩基础施工修筑的施工便道及墩位筑岛为下部施工所利用。系梁断面几何尺寸为宽1.2米×高1.
2米，共计5根。施工计划安排1个施工班组，施工人员20人，计划于2013年4月25日开工，2013年5月15日完工。
2、工艺流程图：
主要分项工程施工工艺框图。
系梁、立柱）
凿除桩头、整修。
原材料试验。
砼配合比设计系梁底模安装。
报监理审批系梁钢筋安装试件制作。
测量复核、校正
系梁模板安装。
系梁砼浇筑试块制作。
砼养护。测量、放样。
立柱钢筋绑扎。
安装立柱侧模。
立柱砼浇筑试块制作
砼养护压试块。
1、工程概况。
本桥共2联：（3×20m+3×20m）上部结构：采用后张法预应力砼t梁，采用先简支后连续桥面结构，下部结构：
u型桥台，柱式桥墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础，桥梁桩基直径为130cm，全桥10根桩、5榀系梁、10根圆柱形立柱、5榀盖梁。
二、施工方案。
一）塔山桥施工场地布置。
根据目前的实际情况及水位标高，塔山桥桩基础及其它下部结构物拟筑岛形成陆地工作面进行施工，在塔山桥前进方向的左侧修筑便道，填筑便道及各墩位置的材料从路基开挖的土石方调运。钢筋加工及其它加工件的场地设在桥尾的路基上。浇注砼拟用水上拌和楼泵送入模，桥位离水位较深的地方大概30米左右安装水上移动式拌和楼。
（布置图如下。
下部工程作业队的住宿租用附近许源完小的民房作为办公和住宿用。
2）施工方法。
1）筑岛施工。
本工程桥墩位于湖里，现在施工期间为枯水时期故采用填土筑岛进行系梁施工。
桩基已完成并凿除桩头砼，小应变检测合格。机械设备人员到位。各种材料试验合格并到位。
2）放样。根据图纸，指挥部和设计院所交的导线和水准控制点，我们先进行复测，闭合后再利用已有导线点、水准点进行加密，形成全线测量的控制网，施工测量均采用全站仪进行，以保证其精确度和测量速度。
a、系梁施工放样，根据已布置好的导线点，用全站仪放出每个桩基双向轴线，并进行相互的校正，确认无误后，绘制放样图，报监理工程师审核，做好保护桩，以便随时监测其准确性，并填写放样及保护桩位置记录。
3）钢筋制作及质量控制：
桩基检测合格后，进行系梁底模铺设。为了保证系梁钢筋有较好的受力性能，钢筋绑扎一定要规范，不能有扭曲，确保钢筋位置正确。系梁钢筋必须做原材料和焊接试验，合格后方可使用。
钢筋必须要准确放样，严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。钢筋骨架的下面和侧面均用细石子标准砼垫块，使之有足够的保护层厚度。
钢筋配置前，钢筋的型号、规格、机械性能等，均应符合设计要求。
a、钢筋的加工应符合下列要求：
a、钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹沙等缺陷，应剔除不得应用。
b、钢筋应平直，无局部弯曲，成盘和弯曲的钢筋均应调直。
d、钢筋加工配件时，应计算其长度，如有弯钩，应增加其长度，并扣除其延伸长度。
d、钢筋下料前，应认真核对钢筋的规格和数量，理料后，必须挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。
e、弯曲某种编号的第一根钢筋时，应反复校正至符合设计的尺寸和形状，作为样板，核对以后弯成钢筋制品。
f、钢筋成型核对后，应分类按型捆扎并挂上编号标签，妥为存在。
b、钢筋的接头，应遵守下列规定：
a、接头采用电弧焊的搭接或绑扎条焊时，除决定于强度计算的要求外，焊缝的长度、宽度和厚度等，均应按有关标准的规定。
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