从莞高速公路东莞段施工第十三合同段。
系梁首件工程施工方案。
编制：审核：
编制单位：沈阳市公路建设股份****。
从莞高速东莞段第十三合同段项目经理部。
日期： 二0一一年七月十五日。
目录。一。编制依据、范围 2
1.1.编制依据 2
1.2．编制范围 2
二、工程概况 2
2.1 选址 2
2.3 主要原材料**情况 3
三、主要人员、设备配置 4
3.1施工组织机构 4
3.2队伍安排 4
3.3机械设备 5
四、系梁施工方案 6
4.1、开挖基坑及铺设垫层 6
4.2、测量放样 6
4.3、钢筋加工及安装 7
4.4、模板的制作及安装 7
4.5、浇筑混凝土 8
4.6、混凝土的养护 9
4.7、模板的拆除及基坑回填 9
4.8、试验 9
五、质量保证措施 10
5.1 、基本要求 10
5.2、实测项目 11
5.3、外观鉴定 11
六、文明施工、安全保证措施 11
系梁首件工程施工方案。
根据广东高速公路建设标准化管理指南《首件工程认可制》的要求。我项目部高度重视，统一思想，严格要求各级施工管理人员，认真组织施工，把大莲塘系梁首件工程落实到位。
1. 《公路工程施工安全技术规程》 （jtj076-95）。
2. 《公路桥涵施工技术规范》 （jtj041-2000）。
3.《公路工程质量检验评定标准》 （jtg f80/1-2004）。
4. 《广东高速公路建设标准化管理指南》。
5.《从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第13合同段两阶段施工图设计》。
6. 《从莞高速公路东莞段施工第十三合同段总体施工组织设计》。
我标段大莲塘高架桥左幅5#系梁工程。包括：开挖基坑及铺设垫层，测量放样，钢筋制作及安装，模板的制作及安装，浇筑混凝土，混凝土的养护，模板的拆除及基坑回填，试验。
大莲塘高架桥左幅5#选定首件系梁工程。系梁11.050米，系梁宽1米，系梁高1.2米。首件工程5#系梁拟于2011年8月1日开工，2011年8月15日完工。
左幅5#系梁主要工程数量。
2.2.1 大莲塘高架桥桥址区属于台地地貌，地势平缓，地面最大高差不小于10m，绝对高程在25.0～32.0之间。
根据地质勘测资料，本墩最近的钻孔编号为dlzk3。根据钻孔dlzk3柱状图得知地质情况如下：地表高程为27.
098，高程27.098～25.898为粉质粘土：
土黄色，硬塑状，主要由粘粒及少量粉粒组成。高程25.898～22.
498为全风化泥岩：褐红夹褐黄色，岩石结构、构造已基本破坏，矿物成份已完全风化成粘性土，岩芯呈土状，原岩状态清晰。高程22.
498～-6.302为强风化泥岩：3.
4～8.2m褐红色，8.2～19.
8m灰色，下部褐黄色，泥质结构，薄层状结构，岩质软，裂隙发育，部分矿物成份已风化成粘性土，岩芯呈碎石土状，碎石约占70%，块径3～5cm为主，岩块手折易断。高程-6.302～-13.
502为中风化泥岩：灰色，泥质结构，薄层状构造，岩质较软，裂隙较发育，岩芯较破碎，多呈5～8cm的块状，少量10cm左右的短柱状。
2.2.2 该区年平均气温 22.
1°c，7月平均气温28.2°c，1月平均气温13.4°c。
12～1月，常有寒潮侵袭，偶有霜天，极端低温-1.9°c。全年平均降雨量 1800mm，夏季常有台风侵袭，冬季多北风。
多年平均风速3.0m/s左右，年平均湿度在85％左右。
混凝土采用项目搅拌站砼，水泥使用台泥（英德）水泥，碎石为惠阳5～25mm碎石，砂采用东江砂场中砂，钢材为广东韶钢松山股份****型材。高效减水剂为广州建宝新型建材****产品。
主要管理人员分工：项目经理黄海勇全负责整个项目的全部工作，项目部工程部部长陈典负责本项目的生产、协调等工作，项目总工石立负责本项目的技术工作等。项目部下设各类管理人员，管理层人员共配备12人。
管理人员组织图。
项目部经理部相关管理人员9人，桥梁工区42人，详见下表。
大莲塘高架桥左幅5#系梁工程人员表。
现场施工人员。
在桩基础施工结束后，用挖掘机并人工配合开挖基坑，5#地面标高平均为26.50,开挖深度约为3.2m，地质为回填土与强风化泥岩。
边坡按1:1放坡，基坑开挖到系梁底标高高10cm左右时，改用人工开挖，开挖到系梁底-5cm,然后人工夯实，铺垫5cm厚的c10混凝土垫层，垫层宽度应比系梁底宽20cm。并经桩基检测合格。
为防止基坑积水，在系梁模板外、垫层边设临时排水沟和集水坑，及时将集水坑内水抽干，保证承台浇筑混凝土时模板内干燥无水。经监理工程师检查合格后进入下道工序施工。
桩基检测合格后，放样出墩中心和系梁四周角点，由于系梁高程较低，可采用方向前方交会和极坐标放样结合处理。
钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，加工前应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋采用电弧焊焊接，均为单面焊，焊缝长度10d；受力钢筋焊接应错开布置，在接头长度区段（35d但不小于500mm）内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面不大于50%；钢筋制作后运至现场，绑扎成型，绑扎过程中必须保证设计要求的钢筋根数并注意预埋墩身钢筋。
钢筋骨架制作允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋间距0，-20mm；骨架长±10mm；骨架宽、高±5mm；骨架保护层厚度±10mm。
1）模板的制作。
系梁模板应根据结构尺寸加工，成品经检验合格后方可使用。
模板制作时的允许偏差。
2）模板安装的技术要求。
为防止侧模板移位和凸出，支撑采用外侧周边支撑和φ14对穿拉杆。
模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向的稳定性。
模板安装的允许偏差。
1）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应采用密封胶或海绵等填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
并在系梁底、系梁四周设强度不小于c25、厚度约为5cm的砼垫块，以保证钢筋保护层的厚度满足设计要求。
2）混凝土浇筑采用溜槽从地面将混合料直接送入模板内，混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振动器捣实，浇筑层厚度控制在30cm以内。
用振动器振捣时应符合下列规定。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
表面振动器的位移间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
3）凝土的浇筑应连续进行，一次性浇筑，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
（4）专人记录砼浇筑过程，检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。
5）混凝土浇筑完成后，应对混凝土裸露面及时进行修整、抹平。
1）混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖（土工布）、洒水养护。
2）混凝土的洒水养护时间为7天。每天洒水次数应保持混凝土表面经常处于湿润状态。
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