道安高速公路tj23标段。
圆墩柱首件制施工总结。
编制单位： 中交四航局道安高速公路tj23标项目部。
技术负责人：
复核人： 编制人：
编制日期：2014年月日。
目录。一、工程概况 1
二、施工工艺流程图 1
三、施工具体实施情况 2
3.1 施工准备 2
3.2 技术准备 3
3.3 圆墩柱施工 3
3.4 圆墩柱施工人员配置 5
四、质量保证措施 5
五、安全保证措施 7
5.1 危险源及预控措施 7
5.2 对风险控制和保证技术措施 9
5.3 应急预案 9
5.4 高空防护 12
六、环境保护措施 13
七、总结 13
桃家湾大桥1#墩左幅圆墩柱。
施工总结。一、工程概况。
桃家湾大桥起讫里程桩号为k224+720～k225+178，长度458m。上部构造采用11×40m装配式预应力砼t梁，先简支后结构连续，全桥共三联；桥台设置d80型伸缩缝，过渡墩设置d160型伸缩缝；下部构造选用实心薄壁墩、双柱式墩、挖孔桩基础，桥台采用u型台、明挖扩大基础。
桃家湾大桥共有622m圆墩柱，直径均为2m。考虑到现场施工情况，首先对桃家湾大桥1#墩左幅内、外侧圆墩柱进行施工。1#墩左幅地系梁于2014年5月29日完成浇筑并对墩顶位置混凝土表面进行凿毛处理，2014年6月8日完成1#墩左幅内、外侧钢筋笼制作并通过验收，2014年6月10日完成钢筋笼安装、绑扎并通过验收，2014年6月11日完成模板安装并通过验收，2014年6月12日14:
30开始浇筑砼，2014年6月12日20:00完成浇筑。
二、施工工艺流程图。
三、施工具体实施情况。
3.1 施工准备。
施工准备。在地系梁施工完成后，根据墩柱设计标高测量放样确切墩身位置，并做好标记。
技术准备。1）、设计图纸复核。
接到设计图纸后，组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
2）、编制施工方案和技术交底。
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证，根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况，组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作，通过审查后报监理工程师和业主审批；业主审批后，根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底，以便工程施工能顺利开展。
为方便人员上下，购买搭设专用安全爬梯（如图3.3-3），爬梯的截面尺寸为1268*2438mm，安全爬梯四周挂安全防护网。安全爬梯每隔3m用φ48*3.
0钢管与墩柱进行连接（如图3.3-2），爬梯钢管与加固钢管用φ48*3.0钢管扣件连接。
图3.1-1 安全爬梯与墩柱连接示意图。
图3.1-2 专用安全爬梯。
地系梁混凝土表面凿毛。
地系梁混凝土达到设计强度的75%以上后，对地系梁墩身位置进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
3.2 圆墩柱施工。
测量放样。墩位处凿毛，清理干净后，利用全站仪定位立柱的中心点，并在墩基顶用墨线弹出相应立柱的纵横轴线，并留出相应的引线用于立模板时定位。经监理工程师复核后，进行下一道工序。
钢筋加工与安设。
钢筋在钢筋加工厂统一下料、制作、绑扎成型，制作成钢筋笼。钢筋表面应洁净，使用前应表面的油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋焊接前应进行试焊，合格后方可正式焊接，焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，两根钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。钢筋笼加工成型后，采用汽车吊安装，钢筋笼要轻起轻落，运输和安装过程中保证钢筋笼不变形，并保证钢筋笼的垂直度满足规范要求。
钢筋间距、数量、焊缝均要符合设计和规范要求，保护层垫块要满足规范要求，垫块绑扎牢固。
③圆墩柱模板施工。
模板分节高度按2m、1m、0.5m设置，直径为2.0m，每节模板由二块组成，单块模板最重0.66t，施工时，每次浇筑高度不大于6m的砼。
通过计算圆柱墩墩柱模板中竖向主肋采用[10槽钢，中环向主肋采用[10槽钢，纵环向边主肋采用12mm扁钢，面板采用6mm钢板，模板通过 m20*32螺栓连接。在稳定性方面主要通过拉杆、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力来保证整个模板的稳定性。并满足以下要求：
a、模板采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，其表面平整、板缝间不漏浆。
b、模板表面涂刷脱模剂。
c、支立模板时在模板外用钢管设立支撑固定。模板由人工辅助，吊机吊模安装。
d、模板安装后，对角设置缆风绳，设置缆风绳的应在摸板对角有横向同一水平面上对称设置，使其结构上处于平衡状态。
e、在圆墩柱四周搭设1m宽的通道及1.2m高的护栏，形成密闭的操作平台；上下通道采用专门的爬梯组装而成。
f、模板安装完成后，用全站仪测量复测模板轴线偏位、垂直度，使其满足规范要求。用水准仪在模板内侧放样出砼顶设计标高，并在模板内侧拉线定出顶边线，用红油漆清晰标示。
g、模板安装的质量标准符合《公路桥涵施工技术规范》
混凝土的浇筑。
模板安装完毕以后，请现场监理检验模板的平面位置、结构尺寸、顶部标高。经检验合格后，便开始浇注混凝土。圆墩柱混凝土采用“汽车吊+吊斗+串桶”进行混凝土的浇注。
2.0m圆柱墩，单次浇筑混凝土量每根达到18.9m3，配备0.
5m3料斗进行砼浇筑，严格要求串桶下端口在墩底以上1.5m范围内，控制浇筑速度，保证施工安全和施工质量，混凝土要连续浇筑，水平分层、一次成型，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，能够保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证圆墩柱表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
模板与支架的拆除。
模板拆除，其砼强度必须达到75%以上，以确保拆除模板时不损坏构件表面操作步骤：首先，拆除螺丝，然后，拆除与待拆模相邻的接缝，同时清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。
混凝土的养护。
在混凝土拆模后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，墩柱顶放桶滴漏浇水养护。
拆除过程要注意到的一些安全问题：
拆模的顺序和方法。按照先装后拆、后装先拆的顺序；当拆第一块模板之前，另外一块模板固定在混凝土上；已拆活动的模板，一次连续拆除完，没有保留有悬空模板，严禁留下不安全隐患。
拆模作业时，拆模区设警戒线，并派专人监护，严防有人误入被砸伤。拆模作业人员站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，以防失稳坠落。
严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时用卡环连接，就位后拉接牢固才卸除吊环。
拆除的模板支撑等材料，边拆、边清、边运。严禁向下抛掷。拆下后清理干净，板面涂刷脱模剂，分类堆放整齐。
3.3 施工人员及设备配备。
表3-1圆墩柱施工人员配置表。
表3-2圆墩柱机械设备配备。
四、施工质量控制要点。
1）、原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
2）、混凝土坍落度：混凝土拌合前要根据砂、石子的含水量来调节用水量，并石板测量坍落度，符合要求后在正式拌制混凝土，混凝土到达现场后及时进行坍落度的判定。
3）、混凝土振捣。
混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器珍奥的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板保持5～10cm，振捣时间为20-40秒左右，确保整体振捣密实，要求砼振捣施工时快插慢拔，振动棒插入下层不小于5cm，待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实；同时要注意插点要均匀，防止超捣或漏捣；顶面一层砼振捣后，要进行二次复振；在混凝土浇筑时派专人检查模板、预埋件等稳定情况，如有漏浆、变形、松动等，及时处理。
在进行砼浇筑过程中，由试验人员对每批次砼进行塌落度和试件检测，检测频率为：每车砼进行一次坍落度试验，砼坍落度必须符合设计配合比要求，每个墩柱应制作2组试件。
4）、混凝土养护。
混凝土在浇筑15小时后，开始拆模，拆模后用塑料薄膜包裹，同时不断的浇水至薄膜内湿润加强养护，以维持良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的湿润状态为度，养护时间不得少于七天。
五、安全保证措施。
5.1 危险源及预控措施。
墩柱首件总结
一 编制依据 2 二 工程概况 2 三 人员 机械设备投入情况 2 四 施工工艺及方案 3 1 测量放样 3 2 钢筋加工及安装 4 3 模板施工 5 4 混凝土浇注 5 5 冬季施工 6 6 墩柱实体检测项目 6 五 墩柱施工总结 7 1 公路工程施工安全技术规程 jtj 076 295 2 公路...
墩柱首件工程施工总结
1.工程概况。根据我项目部总体施工计划安排和人员 机械配置情况，选用k2 289.7高架桥26 1 墩柱为本标段墩柱施工的首件工程。该桥墩为直径方柱倒花瓶型墩，墩柱高度为9.798m，墩身采用c40钢筋砼。由我项目部下属桥梁施工具体负责施工。2.施工时间。本墩柱于2012年5月26日开始墩柱骨架钢筋...
空心墩首件施工总结
目录。1.工程概况 1 2.墩柱首件工程施工质量 1 3.墩柱首件工程施工总结 1 3.1现场人员和机械配置 1 3.1.1现场人员配置 1 3.1.2机械设备配置 1 3.2施工工艺 2 3.3施工顺序及工艺流程 3 3.4具体施工步骤 4 3.4.1施工准备 4 3.4.2场地硬化 4 3.4....
毕龙一标首件墩柱总结
贵州省毕节市至二龙关 黔滇 建设项目。高速公路工程。清丰互通c匝道1 桥8 墩。首件工程技术总结。贵州桥梁建设集团有限责任公司。毕龙高速公路第一合同段项目经理部。首件工程墩柱施工总结。为确保毕龙高速公路桥梁工程质量，保证后续墩柱顺利 高效 保质保量完成生产任务，根据上级文件的相关要求，墩柱需做工艺性...
桥梁工程墩柱首件报告
戚横公路改移工程墩柱首件报告。一 编制依据。1.1 公路工程质量检验评定标准 土建 jtgf80 1 2004 1.2 公路桥涵施工技术规范 jtj41 2000 1.3 公路工程技术标准 jtgb01 2003 1.4 戚横公路招标文件技术规范 施工承包合同和施工图纸具体要求 1.5 本标段总体施...
桥梁工程墩柱首件施工技术方案
目录。一 编制依据 2 二 首件工程的选择和目的 2 2.1 系梁首件工程施工的选择 2 2.2进行所属试验段的目的 3 三 施工准备 3 3.3 技术准备 4 3.4 试验工作 4 五 施工安排 4 5.1 人员安排 4 5.2 机械安排 5 六 施工进度计划 6 七 墩柱施工工艺 6 7.1 墩...
A匝道15墩立柱首件总结
台州湾大桥及接线工程ppp模式融资。和部分路段施工总承包第一合同段。k127 950 k131 100 立柱首件施工总结。中国建筑股份 台州湾大桥及接线工程。ppp模式融资和部分路段施工总承包。第一合同段项目经理部。2016年07月。台州湾大桥及接线工程ppp模式融资。和部分路段施工总承包第一合同段...
墩柱安全施工方案
墩柱安全施工专项方案。汕头市潮南区陈店镇柯厝围乡嘉洋桥新建工程项目部在墩柱施工过程中，始终坚持 安全生产，预防为主 的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了墩柱安全施工方案。具体内容如下 一 墩柱施工简介。嘉洋桥新建工程共有墩柱4根。二 墩柱施工隐患源识别和控制措施。三 安全目标和预防措施。杜绝因...