建建管： 36
黄岗梁至同兴至富林沟公路。
建设项目。路基土方单项工程开工申请报告。
合同号。起止里程：k0+000-k35+800
施工里程：k0+000-k35+800
黄岗梁林场至同兴至富林沟公路工程项目部（章）
申报单位：赤峰安通路桥有限责任公司。
申报日期：二o一一年五月八日。
目录。合同号：
建管： 37
本单项工程主要工程数量。
单项工程开工申请报告。
承包商：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管： 38
现场管理人员报审表。
承包单位：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管： 39
专业监理工程师：
进场机械设备报验表。
承包单位：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管： 40
专业监理工程师：
试验室测试仪器装备表。
承包单位：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管： 41
专业监理工程师：
水准点高程测量成果表。
承包单位：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管： 06
中线测量成果表。
承包单位：赤峰安通路桥有限责任公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理****建管：07
黄岗梁林场至同兴至富林沟路基土方单项工程。
施工进度计划（施工组织设计）
一、 工程概况。
1、 工程位置。
起点位于黄岗梁林场（k0+000），终点位于富林沟（k35+800），路线全长35.8公里。
2、 主要工程数量。
路基挖方106338立方米；填方62065立方米；
3、 工期及质量要求。
本段路基工程计划2023年5月15日开工，7月25日完工，工期79天，要求质量达到优质工程。
二、施工准备。
1、技术准备。
现已完成对图纸的熟悉及外业测量，其中外业测量包括：交点复核、中线测量、水准点复核，对各控制点进行固定，同时对沿线取土位置进行原材料试验。
2、主要测量、检测仪器准备。
根据路基工程检测需要，配备如下试验、测量仪器：已按进场要求准备。
三、施工组织机构。
为顺利完成本段路基工程，根据本段工程实际情况，共配备如下人员：
四、施工组织计划原则。
根据路基施工整体安排及现阶段施工具体情况，本着合理、优质、可行、高效的原则，项目部由项目经理刘海清负责指挥具体施工生产，按上级指令、工期及总体施工组织计划，合理安排人员、机械设备，充分发挥机械施工的优势，保证工程顺利进行。
五、路基施工工艺。
路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，以保证路基填筑高质量，高速度的完成。
1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并对原地面进行平整压实，经监理工程师认可签字后，方能上土填筑路基。
3）选择适宜的具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料（压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、每层的松铺厚度、材料的最佳含水量等）后，作为该种填料施工控制的依据。
4）地面横坡陡于1：5时，原地面挖台阶后再进行填筑作业。
5）路基填方按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度，一般每层压实厚度控制在30cm内，每层填料铺设的宽度，每层超出路堤设计宽度的30cm，以保证路基边缘有足够的压实度，土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。
6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖掘机和装载机配备自卸汽车运土，推土机把土摊开，平地机整平后迅速压实。
7）当路基填土含水量大于最佳含水量时需晾、晒至最佳含水量；当含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到规范要求的压实度标准。
8）路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并填筑前进行碾压，其达到的压实度不应小于94%，路堤填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平，压实至规定的压实度。
9）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。
10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
11）填土路基分几个作业施工时，两个相邻段不在同一时间内填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
12）在土方混合料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度为30—40cm，其压实度应经试验确定并经监理工程师批准。
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