首件A类桥台施工方案

“首件产品a类”

上刘台大桥右幅0#台施工方案。

编制：审核：

审批：中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队。

年月日目录。

一、编制依据 1

二、工程概况 1

2.1工程简介 1

2.2施工条件 2

三、施工安排 2

3.1人员安排 2

3.2主要机械设备投入情况 3

3.3工期安排 3

四、上刘台大桥右幅0#台施工方案 3

4.1施工流程 3

4.2施工放样 4

4.3基础开挖 4

4.4凿除混凝土桩头及桩基检测 4

4.5钢筋加工及安装 5

4.5.1钢筋加工 5

4.5.2钢筋安装 5

4.6模板安装及加固 6

4.7预埋件安装 7

4.8混凝土施工 8

4.8.1拌制 8

4.8.2混凝土运输 8

4.8.3混凝土浇筑 8

4.8.4振捣 8

4.8.5支座垫石 8

4.8.6混凝土养护 9

4.9模板拆除及成品检测验收 9

4.10基坑回填 10

五、质量保证措施 10

5.1主要措施 10

5.2保证混凝土外观质量的措施 10

六、施工安全措施 11

七、文明施工措施 12

八、环境保护措施 12

首件产品a类。

上刘台大桥右幅0#台施工方案。

1.《上刘台大桥施工设计图》

2.《公路桥涵施工技术规范》

3.《公路工程质量检验评定标准》

4.《总体施工组织设计》

上刘台大桥位于霍永高速公路(西段)k117+638处，山西省永和县坡头乡上刘台村附近，左幅全长97m,右幅全长127m，桥面净宽2×11m。上部结构采用30m先简支后连续小箱梁，左幅一联：3×30m,右幅一联：

4×30m；下部结构墩台采用桩基础，墩柱采用柱式墩，桥台采用柱式桥台。上刘台大桥右幅0#台背墙桩号k117+578，为耳墙式轻型桥台，结构包括桥台盖梁、挡块、支座垫石、耳背墙、挡土板，附图：

桩基施工完毕，施工便道畅通。

施工队伍作业人员及机械进场，施工准备工作进展顺利。

主要管理人员名单。

主要机械设备投入情况。

2011年7月5日至2011年7月20日。

开挖浇筑混凝土垫层：7.5～7.6

凿除桩头：7.6～7.8

桩基检测：7.9

盖梁施工：7.10～7.15

耳背墙及挡土板施工：7.15～7.20

场地清理→施工放样→基础开挖→凿除桩头、桩基检测→浇筑混凝土垫层→钢筋安装→模板安装及加固→模板平面、高程复测→安装预埋钢筋及预埋件→浇筑混凝土→养护→拆模→回填。

进行场地清理后测量人员进行施工放样，放出桥台的盖梁、牛腿背墙及耳墙的轴线，放样时要求桥台各部位位置及高程复核设计要求。

上刘台大桥右幅0#台基础开挖深度为1.1米，采用挖掘机开挖至桥台盖梁底面标高增加10厘米处停止作业，人工清底至垫层底面标高，严禁扰动原状土。因夏季降水量较大，基底四周设排水沟，集水坑，及时排除基底积水。

注意事项：

1)根据设计图纸给定的桥台各部位结构尺寸及模板结构尺寸，开挖基坑各边可比设计增加1m。

2)基坑开挖采用放坡开挖，坡比可采用1:1，开挖土方可堆放距离基坑边缘1m以外位置，堆土高度不得大于1.5m，基坑边缘1m内不得堆放杂物、停放机械等。

3) 基础施工不可延续时间过长，自基坑开挖至桥台施工完毕应抓紧时间连续施工。

首先用红油漆等醒目标识表示出桩基顶面高程，用风镐转圈凿除桩顶高程增加5cm以上桩头混凝土，再人工凿平至桩顶设计高程，不得留有松动混凝土块，此时桩基主筋长度应满足设计要求，否则应按规范要求接长至设计要求长度。

桩头凿除后及时请检测单位用声波透射法检测，评定桩基质量等级，同时按设计要求测定每颗桩中心位置，检定桩位偏移值是否超出规范要求。如每颗桩都符合设计要求，经监理签认后就可以进行下一道工序施工。

浇筑10㎝厚c15混凝土垫层，各结构物各外放50㎝作为作业面，采用10㎝×10㎝方木作为垫层模板。

钢筋为1#钢筋场地集中加工制作，板车运至施工现场安装。

加工前应将钢筋表面油渍、漆皮等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，盘条和弯曲钢筋要冷拉调直。

按照施工图纸放出每种钢筋大样，钢筋连接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，保证钢筋受力同心。

1)安装前测量垫层顶面高程，确定钢筋骨架高度；按照施工线安装钢筋骨架，保证骨架平面位置；绑扎同标号混凝土垫块，梅花型布置保证保护层厚度。

2)对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不可绑扎，受力钢筋焊接接头应设在受力较小处，并错开布置，同一截面接头数量不得大于50%。接头与钢筋弯起位置距离大于10d，且不位于构件的最大弯矩处。附表：

钢筋安装的允许偏差。

模板采用预制的拼装钢模板，安装前清除模板表面泥污，检查模板表面平整度，均匀涂刷脱模剂，按照施工线安装模板。模板之间粘贴密封条，相邻两块模板高差不大于2㎜。加固立柱采用脚手架和方木，为防止跑模延台身方向每米设置一道拉筋。

模板安装时轻移慢放，保证接缝密实、平顺，确保连接质量。安装加固完毕后检查模板平面位置、顶面高程、连接质量及纵横向稳定性，检查合格后方可进行预埋钢筋、预埋件安装。

模板安装的允许偏差。

按照设计图纸要求预埋钢筋及各种预埋件，要求规格正确，保证预埋钢筋（件）数量及位置。浇筑混凝土前认真检查，逐项核实报请监理工程师检查钢筋、模板及预埋件合格后方可浇筑混凝土。

混凝土拌制过程中各种计量仪器必须保持准确，对骨料的含水量要经常进行检测，雨天要增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。混凝土要拌制均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土坍落度要在拌合地点和施工地点分别进行检测，并以浇筑地点检测值为准。

为使浇筑工作不间断并使混凝土到达浇筑地点保持规定的坍落度，我经理部在k122+630处建设混凝土拌合站一座，混凝土运输车5辆，可以保证该桥混凝土浇筑需求。

浇筑前安排专人对钢筋和预埋件进行检查，混凝土到达现场后检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层浇筑厚度不得大于30㎝，混凝土应一次浇筑完成，过程不得中断。

采用插入式振捣器振捣密室，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与侧模保持50～100㎜的距离，插入下层50～100㎜。混凝土密实的标志是混凝土表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。

模板安装完成后用全站仪准确测量出每块垫石的轴线位置，预埋支座垫石钢筋，支护垫石模板；混凝土浇筑时，垫石与盖梁一次浇筑成型，浇筑盖梁时严格控制混凝土顶面高程，保证横坡坡度准确。盖梁浇筑完成后及时施工垫石，浇筑垫石混凝土时用水平仪测量垫石顶面高程，垫石顶面要求平整，标高准确。

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