承台首件施工方案

发布 2019-05-21 04:07:55 阅读 2316

宁波市东苑立交快速化改造一期工程ⅰ标段。

编制人职务(称编制日期。

审核人职务(称审核日期。

批准意见:

批准人职务(称批准日期。

批准部门:

浙江新中源建设****。

二0一四年九月。

目录。1 编制说明 3

1.1 编制目的 3

1.2 编制依据 3

2 承台首件概况 3

3 施工组织机构 3

4 施工进度计划 4

5 施工准备 4

5.1 人员准备 4

5.2 技术准备 5

5.3 机具准备 5

5.4 材料准备 6

5.5 现场准备 6

6 施工方案 7

6.1 施工流程 7

6.2 施工工艺 7

6.2.1 测量放线 7

6.2.2 基坑维护 7

6.2.3 基坑开挖 8

6.2.4 破桩 9

6.2.5 钢筋制作、绑扎 9

6.2.6 支立模板 9

6.3 检查验收 10

7 安全生产及文明施工措施 11

7.1 现场安全生产措施 11

7.2 现场文明施工措施 11

8 季节施工技术组织措施 12

8.1 准备工作 12

8.2 雨季施工方案安排 12

编制目的。根据建设单位“建设工程首件工程样板制管理办法”的要求,我项目进行承台首件工程施工。

通过首件工程施工,确定施工工艺流程,确定承台混凝土配合比的适用性,钢筋焊接性能以及人员、机械的最佳配置方式和最佳施工方案。首件作业成功、资料整理上报,经监理工程师批准后,将作为以后本工程承台施工的依据。

编制依据。1.东苑立交快速化改造一期工程ⅰ标段施工图设计文件;

2.东苑立交快速化改造一期工程ⅰ标段岩土工程勘察报告;

3.建设工程首件工程样板制管理办法(宁波通途投资开发****)

4.《公路桥梁施工技术规范》(jtg/tf50—2011);

5.《公路工程质量检验评定标》(jtg f80/1—2004);

6.《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076—95)等相关施工技术规范和规程。

7.东苑立交快速化改造一期工程ⅰ标设计图(上海市政工程设计研究总院(集团)****)

8.国家、浙江省、宁波市、行业、地方颁布的现行的其他有关规范、标准;

9.本公司的有关规章制度及质量手册等。

根据业主现场交地情况及现场施工作业条件,将wn匝道pwn13#承台作为首件制承台。该承台于现状环城南路老路高架桥与现状ne匝道之间,施工水电已接通,施工组织较方便。

根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对首件钻孔灌注桩施工进行组织机构编排,详见“组织机构框图”。

计划工期:2014年9月25日至2014年9月30日。

人员准备。1、项目经理部对施工的人员进行施工前培训,掌握承台施工的技术及相关安全问题。

2、强化安全员的安全意识,施工的安全教育工作,要形**人讲安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全组织机构,建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第。

一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作;制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。

3、让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求,确保工程质量符合要求。

4、人员配备如下。

管理人员配备表。

施工人员配备表。

技术准备。1、技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底,做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

2、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

机具准备。1、承台开挖采用机械设备为挖机、振动锤、以及相关配套小型机械设备。项目部将根据承台施工进度计划,安排专用机械进场,确保机械设备数量满足进度要求。

目前我项目部拟在首件承台施工中配置的机械设备如下:

主要机械设备数量表。

材料准备。1、对进场原材材料进行外观质量检验,检查材料出厂合格证,按设计和规范要求及时取样复试。

2、根据施工图钢筋规格及用量,各种规格钢筋部分用量预先进入现场,进场钢筋进行复试,每批进场钢筋每个规格均应进行复试,并按每60t钢筋进行一组复试,超过60t,每40t为一检验批。复试合格后方可进行钢筋加工以及使用。进场钢筋必须满足现场施工的用量要求,并有一定余量。

3、本工程采用商品混凝土,等级为c30,在承台施工前,认真安排好商品混凝土**,并按要求做好各种材料的试验工作,及时通知搅拌站按规定级配要求**。

现场准备。1、本承台位于现状道路区域,施工场地狭小且文明施工,环境保护要求高,必须采用支护开挖立模浇筑工艺。承台支护采用拉森iv型钢板桩,钢板桩维护尺寸根据每侧预留1.

5m操作空间,维护结构由围檩、内支撑及钢板桩组成。围檩和内支撑采用h400型钢。钢板桩支撑完成后方可进行开挖。

2、施工现场接通临水、临电。现场用电从400kva箱变接入,用水从水头接入。现场用电设备为一套钻孔桩机的功率为80kw,一台电焊机功率为30kw,2个照明大灯3.

5kw,根据负荷计算,400kva配电箱能满足桩机施工。

3、施工现场主要便道进行硬化处理,道路平整、畅通。

4、钢筋在钢筋加工车间预先制作,已备使用。

施工流程。测量放样洒灰线→降水→钢板桩打设→基坑开挖→凿桩头钢筋→浇砼垫层→测设承台中心线和边线→检测桩身质量→绑扎钢筋→立模→插立柱钢筋→浇砼并插固定桥台、立柱模板用的钢筋→做试块、养护→拆模→基坑回填(分层夯实)

施工工艺。测量定位:按图纸要求测放承台基础四角轴线及标高,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置,并设置各自相应的攀线桩,以用作以后检查复核的依据。

严格控制承台的平面尺寸和标高。报监理审核之后方可开始施工。

1、本承台5.3m×5.3m×2.2m,最大埋深按3m计,采用打设6m长拉森钢板桩(上口0.5m设250×150方管围檩和斜撑)。

、根据经验及上述埋深深度计算,钢板桩土深度与围护长度应满足1:1,采用振拔机咬口打入。

2、钢板桩到达工地前,须逐根检查完好后,齿口内外泥土、杂物须清除干净,并涂黄油,未经校正不得使用。

3、钢板桩垂直度控制小于l/150,轴线位移小于5cm,钢板桩露出地面约30cm。

4、钢板桩的堆放,选场地空档位置,必要时吊机配合短驳。

5、打设钢板桩前,先用镐头机破除道路结构层并清理外运。

6、打桩前放样洒好定位灰线,打桩严格按照灰线打设,相邻钢板桩打入。

根据此次施工承台所处的位置和周边情况,此次匝道承台采用钢板桩围护。

施工前应保护好原地下的有关公用管线,开挖前须开挖样沟摸清管线的情况再行开挖。如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。施工同时须加强与管线监护单位的联系,做好管线的监护工作。

1、按图纸要求测放基础中心桩,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置,并设置各自相应的攀线桩,以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。

2、根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需,开挖基坑各边比设计尺寸增宽1.2m。

3、基坑挖土采用钢板桩围护开挖,挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外,堆土高度不能高于1.5m。

4、承台土方开挖,当挖土机挖至接近底标高还差20cm左右一层土时停止挖土,待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验,随即浇筑10cm厚c15素砼垫层,垫层范围比承台平面尺寸大10cm;如挖得过深,不得用土回填,要用道碴或低标号砼填至标高。

5、桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行,保证桩身砼的完好性。

6、当开挖基坑桩暴露后,立即量测各基础桩的平面位置,标高,并作好隐蔽工程记录,基坑开挖后,垫层施工后,应进行测量放样,复核承台位置。

1、在挖土时严禁碰撞桩头,桩四周土用人工挖掘,不得由挖机一次到位,基坑严禁超挖,预留20cm土用人工修整,基坑工作面考虑1m,坑底四周挖明沟,设水泵抽水,确保坑底干燥。

2、基坑开挖并人工修整完成后,即请监理工程师验收基槽,验收合格后及时浇捣c15垫层砼,以尽量缩短基坑暴露时间。垫层砼浇捣之前,必须先放出墩位中心,并测放出垫层边线,垫层四周应先支木模,并用水准仪控制好模板的标高,模板顶面即为垫层顶面标高,以确保垫层平整,标高正确,砼用振动器振捣密实后表面用木蟹打平。

3、垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除,用空压机配以挖掘机将桩头凿除和吊出,先沿桩周破除外层混凝土,露出主筋,并继续用风镐破除桩头。截桩标高根据设计图纸确定(凿至承台底以上150mm)。

4、对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护,尤其是要特别注意不能让石块进入声测管内,以免堵管不能进行声测。

5、桩顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验,及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。待桩测试合格后才准进入下道工序施工,若桩基检测表明桩不能满足要求时,必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。

6、在垫层上测放出墩位中心位置与承台边线,经监理工程师复核合格后使用。

承台专项施工方案

1.1编制依据。1 有关设计图纸和已批复的标段实施性施工组织设计 2 大西客专三标段投标文件 3 现场踏勘调查所获得的工程地质 水文地质 当地资源 交通状况及施工环境等调查资料。4 中铁十局大西客专第三项目部拥有的技术装备力量 机械设备 管理水平。5 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规...

承台施工方案 最终

施工技术方案报审表。编号a jl 02 合同号 tj 2 监理单位 河南省高等级公路建设监理部 承包商 中国葛洲坝集团股份 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程tj 2标段。盖梁施工方案。中国葛洲坝。中国葛洲坝集团...

承台首件工程总结

一 首件工程概况及施工过程。杏锦路提升改造工程位于集美区杏林镇区东北部边缘。本工程主要对原有道路进行拓宽和改建,新建主要构造物为三南路下穿通道 杏林湾路跨线桥 诚毅南路跨线桥。为了加强工程质量,立足于 预防为主,先试点 的原则,认真贯彻执行 以工序保分项,以分项保分部 以分部保单位,以单位保总体 的...