桥面系及附属工程首件施工方案。
一、编制说明。
（4）、《路桥施工计算手册》
（5）、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2011。
（6）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004。
（7）、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、技术标准。
（8）、本项目部现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
1)、坚持确保质量、安全和工期的原则；
2)、不断优化施工方案的原则；
3)、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；
4)、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；
5)、坚持专业化施工的原则；
6)、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。
路第二标段内所有桥梁桥面系及其附属工程施工。
二、工程概况。
根据实际施工安排选择xx大桥左幅第三联（第16-12孔）桥面系作为首件工程示范样板，工程位于古堤村，跨越县道x051,交叉桩号为k32+490.382，交角75°跨越县道x015旁约20米宽沟渠。桥跨布置为17*25米，起迄桩号k32+268～k32+700桥梁全长432m，桥面宽度2*12.
75米，横坡：左侧为2.0%，右侧-2.
0%。上构采用30m跨先简支后连续小箱梁，共136片。采用一级公路标准，计算行车速度100km/h，双向六车道。
桥面系施工内容主要中横梁及端横梁、负弯矩张拉、湿接缝、防撞护栏、泄水管、桥面调平层铺装、桥头搭板及伸缩缝。
本合同段左右幅分离式桥梁，中横梁、端横梁、湿接缝、防撞护栏、调平层、桥头搭板主要工程数量如下：
三、施工组织安排。
根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，桥面系施工计划2015年3月8日开始，到2015年4月15日完成。
人员组织计划表。
施工设备计划表。
由于本项目湿接缝数量大，施工工期较紧，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。
四、施工方案。
4.1 25米箱梁简支变连续体系转换流程。
1）、预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压浆。
2）、安装主梁、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3）、现浇连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。
4）、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换，使该联转换成单支座连续梁。
针对内古堤村大桥左幅第三联为5×25m桥面系，第一步完成第16孔、第15孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔连续，同时完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第14孔+第13孔连续；第二步完成第15孔、第14孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14孔连续；第三步完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14+第13孔连续、第四步完成第13孔、第12孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁、实现第三联（第16孔+第15孔+第14孔+第13孔+第12孔）连续。
4.2横隔板施工方案。
按照设计图纸连接梁体预留横隔板钢筋，注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。
现浇隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套pvc硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
砼采用拌和站集中拌制，拌制时严格控制施工配合比，砼由搅拌车运输至现场，泵车泵送入模进行浇筑，按自跨中向梁两端支点的顺序浇筑。浇筑时采用插入式振动器进行振捣，且在一天中气温较低时进行，同时应特别注意新老砼接触面处理，以防收缩裂缝。横隔板浇筑高度与翼缘板底持平，以利湿接缝钢筋绑扎和混凝土浇筑。
本首件工程端横隔板砼养生在冬季施工，采取覆盖薄膜加覆盖土工布保温措施进行养护。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7d。当后续护栏在夏季施工时混凝土养护设专人负责，尽量避免高温时段施工，及时覆盖土工布人工洒水养护。
4.3中横梁、湿接缝施工技术方案。
1、桥梁布置形式。
本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为四跨联、五跨联、六跨联；各不同联跨分布时箱梁形成连续的步骤施工顺序必须严格按照设计施工图施工；采用先箱梁预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系；墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视；施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。其体系转换的施工流程为：
2、根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。任意一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
3、准备工作。
1）、凿毛。
在预制箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板进行凿毛，梁断面凿毛按指挥部及驻地办的要求严格执行，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净，报监理验收后进行下一道工序的施工。
2）、测量高程。
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应及时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整箱梁顶高程，直至合格后方可继续施工。
3）、永久支座安装就位。
根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。永久支座上钢板就位后需将锚固钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。
4）、湿接头。
湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底模与方木之间加垫5cm 厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应高于支座顶面，拟抵消砂垫层受压后的下沉。
湿接缝底板采用竹胶板制成，用8*8的方木做骨架钉在竹胶板中心，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的拉杆将底板悬吊在顶面方木上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。同时在底模与梁体接缝间应设海绵条，以免浇筑漏浆。
绞缝施工示意图（横向湿接缝与绞缝施工示意图相同）
系梁首件工程施工方案C11
贺家沟大桥桥墩系梁首件工程施工方案。为加强铜川至黄陵高速公路项目的工程质量管理，确保工程的内在和外在质量，消除由于技术 工艺和质量控制措施等方面的原因造成质量问题或质量隐患，切实保障铜黄高速公路th c11合同段整个项目的工程质量，本着 预防为主，控制在先 的原则，我项目部积极按照业主及总监办的要求...
桥面铺装首件施工方案
目录。一 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3首件目的 1 1.4工艺总结 2 二 工程概况 2 三 施工计划 3 3.1机械设备配置 3 3.2施工管理人员安排 3 3.3施工进度计划 4 四 施工方法 4 4.1测量放样 5 4.2凿毛 6 4.3钢筋工程 6 4.4模板...
首件工程立柱施工方案
目录。一 工程概况 2 二 机械设备 2 三 进场人员一览表 3 四 进场材料一览表 3 五 首件墩柱工期计划 3 六 墩柱施工工艺 3 七 质量保证措施 10 八 安全保证措施 14 九 环保 水保措施 16 墩柱首件工程施工方案。广东省龙川至怀集公路连平至英德段tj21合同段，起点里程桩号k17...
涵洞首件工程施工总结
xx公路第x合同段共有涵洞66座，涵洞盖板采用集中预制现场安装，基础c20片石砼 台身c20片石砼 台帽c25混凝土 c30砼盖板，进出口m7.5浆砌片石 k32 614涵洞于2014年5月30日上午8点开始安装模板，2014年6月7日开始浇筑台身，6月17日台帽混凝土浇筑完毕，从施工全过程来看，施...
首件工程施工总结N
十天高速公路h c34合同段。首件工程 大湾里特大桥桩基工程左幅51 2 施工总结报告。一 工程概况 本工程为国家高速公路 至天水联络线 g7011 陕西境陕西境汉中至略阳 陕甘界 公路土建工程施工第h c34合同段，桩号范围为yk440 450 zk440 446 k448 350，项目按四车道高...
首件工程施工总结 排水
江通路改造 宁启铁路 城北大道 工程a标。排水管道首件工程施工工艺总结。一 施工记录 1 沟槽开挖。我项目部从2013年3月4日开始进行了雨水管道ye8 ye11的沟槽开挖，管道为d1000钢筋混凝土管。沟槽底宽不小于2.56m，沟槽顶宽不小于5.84m。沟槽开挖完成后监理进行了验槽。以上检查项目平...
首件桩基工程施工总结
首件钻孔灌注桩总结。华源建设集团 苏州市中环快速路北段zh lq04标段项目经理部。二o一三年三月二十一日。钻孔灌注桩桩基首件工程总结。一 工程概况 本标段为zh lq04标，位于苏州市相城区，起点桩号为k86 978.1，终点桩号为k88 304.4，路线全长1.326km，共有钻孔桩634根 包...
桩基首件工程施工总结
广东省龙川至怀集公路连平至英德段tj21合同段，起点里程桩号k175 184.147，终点里程桩号k183 100，路线全长7.916km，全线桥梁7座，桥长共计896m,桩基197根 5023m，其中1.2m直径桩基有78根，1.3m直径桩基有20根，1.4m直径桩基有75根，1.6m直径桩基有2...