国道318线林芝至拉萨段公路改造工程。
工米段第五标段。
zhuang ji shou jian shi gong fang an
编制： 审核：
审批： 中铁十局集团西北工程****。
2016年3月。
一、编制依据。
1） 招投标文件、设计图纸等有关资料。
2） 部颁现行《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。
3） 交通部《公路工程国内招标文件范本》、《专用技术规范》。
4） 现场调查资料。
5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。
1） 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。
2） 实事求是，施工方案可行、适用、经济。
3） 推行全面质量管理，执行iso9002质量管理标准和程序。
4） 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
5） 坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
国道318线林芝至拉萨段公路改造工程工米段第五标段工程桩基首件施工作业。
桩基首件工程安排在白朗沟大桥。白朗沟大桥桥位中心桩号k4431+485，位于泥洋河一支流和泥洋河交汇处，横跨白朗沟，沟汇水宽度20米，河床以漂卵石为主。桥址区地面标高3975.
8~3994.6m,相对高差18.8m.
基础为摩擦桩，采用旋挖钻方式成孔，桩基为c30水下砼，采用导管法灌注。导管采用φ300×10 mm的无缝钢管制成，采用快速螺纹接头，使用前必须进行水密试验，符合要求的才能运至使用地点待用。
进行灌注，桩顶砼在浇筑时要高出设计高程0.5m~0.8m，充分保证成桩质量。
首件桩径为2.0m 。桩基主筋采用hrb400钢筋，加强箍及桩基钢筋笼内支撑三角钢筋选用同型号同直径钢筋，螺旋箍筋采用hpb300钢筋，定位钢筋采用hrb400钢筋， 声测管采用4根φ54外的检测管。
1、地理位置。
桩基首件工程安排在白朗沟大桥，6-1#桩基。
2、水文地质总体特征。
项目区内的主要河流为尼洋河，该河为雅鲁藏布江一级支流。首件工程位于泥洋河一支流和泥洋河交汇处，横跨白朗沟。
3、地层岩性。
路线区属冈底斯-念青唐古拉地层区拉萨-擦隅地层分区。路线区第四系全新统地层分布最为广泛。
1、首件桩基础工期目标。
计划开工时间：2016年3月29日，计划完工时间：2016年3月29日。
首件桩基为：k4431+485白朗沟大桥6-1#桩基。6-1#桩基桩径2.
0米，桩长22米。
2、质量目标。
我们的质量目标：优质工程，确保分项工程合格率为100%。
3、安全目标。
无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。
4、环境保护及文明施工目标。
做好“三宝四口”的防护安全措施，实现“三无”，即无施工污染，无当居民投诉，无当地有关部门警告。
本合同采用项目法管理组织施工，成立“国道318线林芝至拉萨段公路改造工程工米段第五标段工程项目经理部”， 设在k4429+500右侧318国道养护道班旁。我部将设“六部二室”，主要负责组织和协调各劳务班组对本合同段工程任务的实施，并负责处理与业主、监理、设计、地方各级部门等单位相关工作事宜。经理部下设二个桥梁下部结构施工工区 ，首件桩基施工由桥梁一工区负责施工作业任务。
管理组织机构图框：
1、机构设置及岗位职责。
项目经理：负责本工程全面工作。
项目常务副经理：协助项目经理负责本项目工作。
项目总工程师：全面对工程技术、质量、设计院沟通协调负责，做好重大技术方案的选择与实施，工程质量管理、施工成本控制等。
工程部：主管负责施工技术、质量检查、内业资料，全面执行项目部下达的计划任务。
工经部：主管合同管理、计划统计，计量，结算，成本分析。
财务部：负责财务管理、资金组织保障、支付控制、财务核算等工作。
质检部：主管施工质量控制、施工自检、质量体系的运行检查内业资料等工作。
机材部：主管物资采购及**、机械设备组织调配、电力、燃油保障等物资设备模板材料保障。
安全部：主管全合同段的安全培训、现场检查、整改、督促、安全设施投入、配置等各项管理工作。同时负责组织安全文明施工。
下设交通安全协管组和保洁组，交通安全协管组主要负责临时交通组织疏解方案实施，确保施工现场的交通安全；保洁组负责围挡维护、移动，清洁，施工现场的日常清洁等；
办公室：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及后勤保障等工作。
试验室：主管原材料试验，工地试验、质量控制等。
2、技术力量配置。
根据首件工程的施工时间，工区设管段工程师1名，配备技术员2名，管段工程师均有5年以上的类似桥梁施工经验。
劳动力配备如下：
投入劳动计划见下表：
1、材料组织。
1）、钢材。
钢材作为本项目施工的主要材料，由我集团公司统一采购、调拨，采购钢材均为符合业主要求的型厂家生产，钢筋具有出厂质量证明书，进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并出具试验报告。钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。其余的材料满足设计、施工要求。
2）混凝土。
桩基c30水下混凝土由1#混凝土搅拌站提供，1#砼拌合站位于k4431+600道路左侧。 同时派驻质检人员对质量进行监督控制，以确保桩基施工混凝土的质量可控。 通过混凝土罐车运输至工地，运输距离最远约500米。
3）、其他材料。
膨润土。由于桩基施工是用泥浆护壁，需购进膨润土作为护壁材料，膨润土质量需符合设计及规范要求。
2、机械设备。
桩基施工所有设备均为公司新购或租赁，根据工程的需要及时进行设备增补。
1、施工现场布置。
1）作业区的划分及工作范围。
首件桩基施工在桥梁一施工区白朗沟大桥6-1#桩基；
(2)钢筋加工场地。
首件桩基的钢筋加工在1#钢筋加工程制作安装，1#钢筋加工场位于k4431+425线路左侧 。
2、水、电组织。
桥梁施工现场有尼洋河及溪流常年有水，修建蓄水池作为施工和生活用水，当地冬季气温较低，蓄水设施需要采用冬季防冻措施。 施工用电采用自发电。我段桩基施工采用的是以旋挖机为主冲击钻机为辅的方法进行，旋挖机自备1台33千瓦发动机、冲击钻用电为采用沿线高压电及各钻机自备发电机（冲击钻备电机为120千瓦）。
3、设置**沉淀池。
工地上的施工污水、泥浆必须设置**沉淀池排放措施 ，沉淀池在施工附近采用机械开挖，沉淀外径尺寸长5.5m、宽3m、深2.5m，上沿口应离地面高度50cm，外径尺寸可适当增减，但必须满足排水需求。
4、通讯设施。
设程控**2门，传真机1部，同时项目经理部设网络宽带，便于与业主，驻地监理组联网办公，工程技术人员等现场负责人均配置足够的移动**。
组织测量人员对桩位进行精确放样，现场确定钻孔桩桩位。
1、开工前具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，施工图及图纸会审纪要。
2、在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋以及混凝土搅拌站站的水泥、砂、碎石等材料样品，进行相关的原材料及各级别混凝土标号验证工作并报监理工程师批准。
3、根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进行施工作业，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。具体机械设备如下表：
表3 施工主要机械设备表。
灌注桩施工工序主要包括：旋挖钻机就位→人工开挖土层-护筒安装→钻头轻着地后旋转开钻→当钻头内装满渣料时提升出孔外→旋挖钻机旋回， 将其内的渣料倾倒在地上→关上钻头活门， 旋挖钻机旋回到原位， 锁上钻机旋转体→放下钻头→钻孔完成，清孔并测定深度→放入钢筋笼和导管→进行混凝土灌注→拔出护筒→ 成桩。
1)埋设护筒。
由于桩基位置均位于原地面上，在旋挖作业前为保证坑口的稳定，必须进行钢护筒埋设，钢护筒埋设深度为3米，护筒采用长3m的8mm厚钢板制成；另涉水桩护筒长3米，厚16mm的钢板加工而成。为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋，护筒直径比桩径大20cm。当砼灌注完成后，即可将护筒拆除。
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