临海高等级公路工程通州段。
圆管涵首件工程。施。工。
技。术。方。案。
南通路桥工程****。
临海高等级公路工程通州段lhtz-lq2标项目经理部。
2011年10月。
一、工程概况。
临海高等级公路全线均按一级公路标准设计，路基标准横断面除遥望港桥采用双向四车道26m宽度外，其余路段均采用双向六车道标准，顶宽33.5m。设计行车速度100km/h，标准轴载为bzz-100，设计荷载为公路-ⅰ级，**动峰加速度为0.
05g，设计洪水频率为1/100。
临海高等级公路通州段lhtz-lq2标位于通州市三余镇境内，途经闸北、东晋、东余三个行政村，起止桩号为k85+099.46-k91+830.54，标段全长6.
731km，包括路基、路面底基层、桥涵等。本标段共有圆管涵15道，均为φ1.5m型，总长661m。
圆管涵工程一览表。
我部拟将k90+092圆管涵作为本标段圆管涵施工的首件工程。该圆管涵管径φ1.5m，长42.
5m，主要工程量有：挖基472.93m3，回填5%石灰土228.
97m3，砂砾垫层26.1m3，m7.5浆砌片石80.
26m3，ⅰ级钢筋2268.46kg。
二、人员及设备组织。
1) 人员配备。
项目分管负责人葛小光，施工负责人唐明刚，用于本管涵工程施工人员共20人，其中工程管理技术人员3人，等级技术工4人，民工12人。
2) 施工机械配备。
三、原材料技术要求。
根据图纸设计构造要求，砼选用安徽巢湖产优质石子，其级配标准为4.75-31.5mm；黄砂选用安徽九江优质江中(粗)砂；水泥拟选用南通华新牌级散装普通硅酸盐水泥；圆管涵管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节。
1、水泥。所进场水泥按要求对每批号每批进行自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检合格后使用。搅拌站设置2个储量为100t的水泥罐，经常检查保持满罐。
2、砂石材料。
砂石材料进场前在料船进行试验，检测项目包括筛分、压碎值、含泥量等试验，经自检合格后报监理组抽检，抽检合格后使用。不同的砂石材料进场要分批堆放并挂牌标识。
3、水。搅拌站设置在团结河桥西侧，团结河为饮用水，可以直接使用。
4、管节。拟购具有相关资质厂家生产的成品管节，管节按半成品产品进行检验，具体见重点工程施工措施。
四、详细施工方案。
1、放样。由项目部测量组用全站仪按涵洞中心坐标进行涵洞基础放样，打设木桩，并设置保护桩，以控制涵洞基础纵横轴线在施工过程中可以很好的控制和检验。控制桩采用木桩，桩长不小于50厘米，木桩顶钉铁钉精确控制。
涵洞基础轴线控制桩应进行保护，护桩采用木制小三角架，涂红油漆或插小旗以得醒目。同时用石灰线打出涵洞的基础尺寸。
2、降水。圆管涵基坑底标高为▽-0.282，根据当地地质条件结合现场实际情况，开挖至设计标高后水位高20cm左右，按施工经验采用在圆管涵洞口外侧深挖集水坑，水泵抽水方式降水，使地下水位低于基坑底，以便在无水干燥的状态下施工，其作用：
①可以防止流砂现象；②增加边坡稳定；③方便施工。
3、基坑开挖。
采用1:1的坡度，人工配合机械进行基坑开挖，当机械开挖至设计标高以上20cm左右，基础用人工开挖整理成型至设计标高，整平夯实。基坑为倒梯形，开挖时严禁扰动原状土。
4、片石填筑。
施工前在基坑1.0m以外路基范围内备足符合设计要求的片石，开挖至设计标高后，采用挖机按要求向基坑内抛填片石。
5、铺砂砾垫层。
当片石抛掷完毕后，人工整平夯实，按设计厚度铺设砂砾垫层，人工进行找平、夯实，确保表面整平、密实。
6、基础模板：
基础模板采用竹胶板，模板平整度要求不超过2毫米，相邻模板表面高差不超过2毫米，模板表面刷脱模剂。模板支撑用钢管作骨架，保证砼浇筑时不变形移位。
7、管基砼浇筑。
基础砼浇筑前应检查轴线偏位、模板安装质量、基础顶面高程和沉降缝的预留等，合格后浇筑砼。砼由搅拌站统一拌和、混凝土运输车运输、机械振捣。砼采用滑槽入模，水平分层浇筑。
浇筑到基础顶时，注意标高、平整度的控制，完成后注意养生。
管基砼分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm，待安放管节后，再浇管底以上部分，并保证新、旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。
砼要严格按设计配合比控制施工配合比，并在搅拌前检测砂石的含水量，以调整用水量。严格按设计控制砼坍落度，砼搅拌时间为2-2.5分钟，振捣时要避免过振产生离析，振捣不充分而产生蜂窝、麻面等现象。
8、管节安装。
当基础砼强度达到一定强度后，将管涵预制厂预制的合格涵管运送至工地。用吊车吊装就位，管节与基础接触部位用坐浆砼作接触料，保证管节与基础的受力良好接触。并按照图纸要求控制好管节与管节间的缝隙及沉降缝，做好管节外壁的凿毛工作，然后支设拥壁砼的模板与翼墙的模板，砼的拌制同基础，浇筑时特别注意砼的流动，杜绝管节底部与基础的空洞。
9、变形缝（沉降缝）及管节接头处理。
按图纸要求，相距8米设一道沉降缝，具体处理见重点工程施工措施。沉降缝采用沥青麻絮或其它不透水材料填充密实，上缚包裹有2cm四层沥青浸制的沥青麻布，并抹有20cm宽的砂浆抹带，砂浆抹带要密实，保证有足够的宽度和厚度。
10、防水层。
涂抹沥青前保持管身的清洁，用符合要求的沥青均匀地涂抹。
11、回填。
涵洞砌体砂浆及砼达到设计标号的70%进行回填土，填土从洞身两侧同时进行，分层夯实回填，压实度按设计要求。
五、施工注意点。
1、涵管管节端面平正，并与其轴线垂直，斜交的涵管，外端管节按斜交角量取预制。
2、外涵管管壁应平直圆滑，所有涵管不允许有裂纹，应避免裂纹、蜂窝麻面、麻面面积不得超过内壁和外壁面积的2%，并不出现露筋，空洞现象。
3、按施工规范要求，沟槽不得积水。
4、沉降缝控制在1-1.5cm，采用沥青麻絮或防水材料填塞密实，不得渗水；其它管节接缝不得小于0.5cm，便于浇筑拥壁砼时砂浆能够渗入。
5、圆管涵在运输安装过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏和裂纹。
六、质量控制方法和手段。
1、采用全站仪进行主点及细部控制，用水准仪进行高程控制。
2、所有施工中材料必须在工地试验室自检的基础上，由监理抽检并签字认可后方可采用，一经发现不合格产品立即退出场。
3、基坑开挖工作完成后，需经监理工程师进行验收，合格后再填筑砂砾垫层。
4、严格按照设计配合比进行施工，并根据温度环境条件及时调整水灰比，浇筑砼时及时做好试压块。
5、各道工序应保证完整的施工记录，及时上报中间质量检验单，上道工序经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。
七、重点工程的施工措施。
本项工程的重点在于预制涵管的质量和涵管接缝的处理。
预制管节从厂家直接购买，我们将派专人负责监督厂家的管节预制，到场的管节应该表面光洁，不许有裂缝和露筋，尺寸都应符合设计要求。如发现不合格产品，一律停止使用并清退出场。
涵管的变形缝按图纸要求设置，采用沥青麻絮填充密实，上缚包裹有2cm麻丝的四层沥青浸制麻布，用粗铅丝绑扎结实。
八、安全管理保证措施及文明施工。
安全生产。1、树立“安全第。
一、预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，使全体施工人员思想上得到重视。
2、成立安全责任体系，定期进行安全检查，实行安全目标管理，奖罚并举。
3、加强水、电的施工管理，加强施工车辆管理，确保运输安全。
文明施工。1、场地布置合理，内部井然有序，各责任区划分明显，内部场地路标齐全。
2、开展文明施工教育，通过评比会议等活动使文明施工常抓不懈。
九、附件。1、圆管涵施工组织机构框图。
2、圆管涵施工工艺流程图。
3、圆管涵质量保证体系。
4、圆管涵安全保证体系。
圆管涵施工组织机构框图。
圆管涵施工工艺流程图。
圆管涵质量保证体系。
圆管涵安全保证体系。
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