公路（浦东段）工程1 盖。梁。
首。件。工。程。
施。工。总。结。
编制：复核：
项目经理部。
二〇〇八年七月。
盖梁施工首件工程施工总结。
一、首件工程项目概况。
为了保证盖梁施工质量，我项目部于2008年6月26日～2008年7月1日进行了盖梁的首件工程施工。首件工程为瓦横公路主线跨线桥14#墩右幅，该盖梁为后张法大悬臂预应力盖梁。7月1日20：
00～23：00完成首件盖梁第一次混凝土浇筑，浇筑方量为64m3，7月7日3：00～4：
00完成二次浇筑，浇筑方量为15m3。施工顺利无质量安全事故。
二、首件工程项目主要施工方法及施工工艺。
首件工程施工部位为瓦横公路主线跨线桥14#墩右幅，所有钢筋均为甲供材料，在钢筋棚制作成型后搬运到施工现场进行绑扎焊接；混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输，现场泵车浇筑。
施工工艺：1、工艺流程。
测量放样支架搭设底模铺设钢筋安装侧模安装灌注混凝土混凝土养护第一批钢束张拉。
拆除支架第二批钢束张拉封端。
2、盖梁放样。
根据盖梁设计结构尺寸、与线路位置关系和人员作业面，将盖梁中心放样到立柱顶面上，并把中线用墨线弹出，作为立模基准线。
3、盖梁支架。
3.1、支架范围内地基处理。
本标段盖梁大部分位于农田、住宅和浜塘地基上，不同地基采用不同处理方法，加固后的地基承载力必须达到120kn/m2,这样才能保证支架整体稳定。
一般农田地基处理：清除表层土，用机械压实，压实后，铺设10cm厚c20混凝土。
3.2、盖梁支架定位。
盖梁支架定位采用原承台施工的轴线引出控制线，垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。在立柱上定出标高控制点，作为盖梁支架施工的标高依据。
3.3、盖梁支架布设。
盖梁支架立面示意图。
3.4、盖梁支架安装。
1）脚手架搭设在高于构筑物顶部时，里排立杆要低于沿口40～50mm，外排立杆高出沿口1～1.5m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。
2）脚手架搭设、维修必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。
3）钢管采用外径48mm。钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
4）扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑牙的螺栓必须更换。
5） 安全网：宽度不得小于2m，长度不得大于6m，网眼按使用要求设置，最大不得大于10cm，必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网。密目安全网只准做立网使用。
6）脚手架应由立杆、大小横撑、垂直剪刀撑、水平剪刀撑等杆件搭设而成。脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作用下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。
7）脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水，根据脚手架专项安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。
8）垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于5cm的木板，也可采用槽钢，底座应准确在定位位置上。
9）剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆(小横杆)的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
10）支架搭设完成后应按盖梁结构重量的1.2倍进行预压，以消除支架变形和承台外地基的不均匀沉降，预压材料可采用等重量的粘土进行预压。
11）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。
4、盖梁钢筋。
4.1、钢筋进场与堆放。
钢筋进场后按照不同的种类、等级、牌号、规格分批堆存在钢筋棚内，不得混杂，并设立识别标志。钢筋要求下垫上盖，避免锈蚀和污染。
4.4.2、钢筋加工。
1）原材料要求：
使用经检验合格产品；
钢筋表面的油渍、漆渍、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；
表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
2）钢筋的加工应符合下列规定：
受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端的直线段长度不应小于3d。
受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端的直线段长度不应小于3d。
弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（r235）或12倍（hrb335）。
用r235钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
3）制作要求：钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。钢筋弯曲点处不得有裂缝。
4）盘圆筋和弯曲钢筋，采用冷拉方法调直时，r235钢筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335钢筋冷拉率不宜大于1%。
5）钢筋应按图所示的形状进行弯曲，除监理工程师另有许可外，所有钢筋均应冷弯，钢筋的弯曲半径应按图纸及施工规范、验收标准规定进行弯曲。
6）钢筋焊接：主筋钢筋采用双面搭接焊，搭接长度按5d控制。同截面钢筋接头在构件的受拉区，不得超过25％，在受压区不得超过50％。
当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应按受拉区的规定办理。
4.3盖梁钢筋安装。
1）将盖梁预埋筋纠正到位， 清除钢筋端部连接部位的铁锈、砂浆等附着物，立柱顶部凿毛并清扫干净，在底板上弹出控制线，按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋焊接质量。盖梁钢筋均采用hrb335型钢筋，其主钢筋净保护层厚度为5cm；盖梁内钢筋均采用双面焊接，焊接时钢筋搭接长度为5d。
2）盖梁内按设计预埋各种支座预埋件，钢筋焊接必须牢靠，与主筋采用点焊固定，焊接要求按规范进行。
4）盖梁钢筋安装完成后，对规格、数量、排距、尺寸、标高、焊接、保护层厚度及预埋件进行检查，确保符合规范要求。特别是预埋钢筋、构件的数量、规格、位置及固定情况，严禁将锚固钢筋插入浇注后未凝固的混凝土中。
5）在安装盖梁钢筋的同时，为防止操作人员踩压或浇筑压力使钢筋骨架变形，适当增加架立钢筋。
4.4、波纹管及锚垫板安装。
波纹管的接头采用大一号的波纹管连接，接头长度不小于250mm，接头处采用内包黑胶布，外包塑料胶带。穿束后设专人对波纹管进行检查，防止穿束时碰坏波纹管，在灌注混凝土时漏浆。锚垫板位置必须正确，与波纹管轴线对中，安放时检查锚垫板是否与孔道垂直，灌注混凝土时锚垫板处砼要振捣密实。
为防止波纹管在灌注混凝土时堵塞，在波纹管内安装比波纹管内径小一号的塑料衬管，混凝土初凝后及时拔出衬管。
5、盖梁模板。
5.1、钢模板制作。
1）盖梁钢模板采用大块钢模板，钢模板制作完成后应进行试拼装，拼装应符合现行国家标准。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。
2）模板设计应考虑浇筑混凝土时的震动影响和侧压力，模板整体应稳定牢固，具有必要的强度、刚度和稳定性。
4）钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验试拼合格后方可使用。
5.2模板安装的技术要求。
1）模板安装必须保证能承受施工过程中所施加的全部荷载，防止施工过程中移位，使浇筑后的混凝土符合设计尺寸和外形。
2）拼模要严密，防止漏浆，转角应光滑，联结件紧扣不松动，模板要确保垂直和平整度。
3）模板安装完成后，应对其平面位置、尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行“三检制”检查，全部符合设计及规范要求，现场检查人员及监理签认后方可浇筑混凝土。
4）浇筑混凝土前，模板内须再次进行清理，并均匀涂上脱模剂，以便于脱模并保证砼表面质量。
5）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不得与工作脚手架联接，避免引起模板变形。
6）为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵，模板内侧涂抹脱模剂，脱模剂可采用模板漆、工业色拉油等，严禁采用废机油。
7）混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时加固或放慢混凝土浇注速度。
8）盖梁底模两端上挑部分斜支撑采用型钢支架，调整斜楔块采用密实的松木制作，安装必须牢固，以防松动造成不均匀沉降，使混凝土产生裂纹。
5.3、模板拆除时的技术要求。
1）模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
2）拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
3）模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
6、混凝土施工。
混凝土由上海建工南航商品混凝土拌和站**，混凝土强度为c50。
6.1、混凝土的拌制及运输。
1）首件盖梁混凝土采用c50商品砼，运输采用混凝土罐车。混凝土罐车途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2／3。
2）混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行退回混凝土搅拌站，不得使用。混凝土拌和物运输时间限制见下表，如超出规定时间则不得使用。
混凝土拌和物运输时间限制。
3）采用泵送混凝土时应符合下列规定：
混凝土的**必须保证输送混凝土的泵能连续工作。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。
泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸人空气产生阻塞。
如发生堵管，应及时处理，回打或拆除堵塞部位清理，必要时重新调入一台输送泵确保混凝土的连续施工。
6.2、混凝土的浇筑。
1）混凝土的浇注时间应选择在温差较小的时间进行，尽量避开夏日中午温度过高时间，以免因温度变化太大造成混凝土的温度裂纹。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录；同时模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板间缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。自检合格后，报监理工程师检查合格后方可浇筑。
盖梁首件总结
盖梁首件工程施工总结。根据指挥部和总监办相关文件，为更好的进行盖梁工作，我标段选择了207 49 墩的盖梁进行首件施工，于2010年10月24日浇筑完毕。本标段区间段共有盖梁294个，车站结构柱12个，207 49 盖梁为标准盖梁，设8个支座，标准盖梁长度10.58m，宽度为3.40m。1 技术准备...
盖梁首件施工总结
左线钻钱门大桥7 墩盖梁。施工总结。为了使桥梁盖梁的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2009年7月21日至8月10日对 首件产品 左线钻钱门大桥 lk29 914.825 7 墩盖梁进行了施工，并在施工中对该盖梁每个工序进行了全过程控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将盖梁 首件产品 的施...
连续箱梁钢筋首件制方案
佛山市南海区博爱路 狮山段 景观桥工程。连续箱梁钢筋。工程施工方案。首件制 中核华泰建设 博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程 佛山市南海区博爱路 狮山段 景观桥工程项目经理部。2015年1月1日。一 首件工程概况及意义。景观桥右幅桥连续箱梁节段一作为我标段桥梁上部结构钢筋的首件工程，其桩号为k0 5...
T梁首件工程总结
一 工程概况 本合同段为杭长高速杭州至安城段第9合同段，本合同段共有50米t梁77 片，43米t梁42片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。二 施工方案。1 t梁预制施工工艺。预应力混凝土组合t梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为 t梁钢筋加...
板梁首件施工总结
237省道宝应段三期建设工程。我部首件预制板梁于10月10日在潼河梁场进行了混凝土浇筑工作，首梁编号为 红旗河小桥中板左幅1 2 板梁全长12.96m，宽99cm，高60cm。施工前编制了梁板预制方案，在经监理工程师的批复后，经过细致的施工准备，按照规范和施工方案进行了首片板梁的施工。通过首件优良工...
南山大桥盖梁首件工程施工方案 secret
一 首件目的。为验证本合同段内桥梁盖梁混凝土配比 施工工艺的合理性及其施工组织机构 质控 安控体系的有效性。结合现场条件及施工准备情况，选左线3 盖梁作为首件工程进行施工。二 工程概况。南山大桥位于苛临高速公路第zb1 1合同段k62 200 zk62 198 处，桥梁右幅全长186米，左幅全长21...
盖梁施工总结
马鞍山长江公路大桥mq 04合同段。桥梁盖梁首件制施工技术总结。一 编制依据。本桥梁盖梁首件制施工技术总结编制依据 1 马桥两阶段施工图设计文件 mq 04合同段 及相关变更图纸。2 马桥引桥土建工程招标文件 投标文件 合同文件。3 马桥引桥土建工程设计技术交底会 批复的实施性施组和盖梁专项施工方案...
高速公路工程首件工程认可制的实施办法
4 2在横向 施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时必须提供施工工艺措施及自检，质保责任人，监理单位承担复评责任，必须提交该分项工程 包括分部工程 的监理实施细则及监理责任人，建设单位承担终评和认可责任。4 3在深度上 施工单位和监理单位承担工序的首件工程的认可和评价，建设单位承担分项工程的...